Husgvarna 128R

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня тоже как попался бензин плохой, и натворило. заржавел винтик оси коромысла. Провисла мембрана. Бензин рекой. Полный мотор. Полная штанга. Из штанги потом мазут на мотор косы. Под крышки. Рубашка тросика поплыла. Тросик натянулся. Из за постоянных чисток свечи - оторвал свечной провод. От дерганий сломалась пружина в стартере. А спасти ситуацию помог бы ремкомплект ZAMA за 300 р, или полезная привычка держать бак и карбюратор сухой.

 

Т. е. рекомендация вырабатывать бензин до конца? Я почему то считал что немного но должно оставаться, что бы мембраны и прочее не пересыхало.

Насчет хранения - как хранить лучше? Вертикально двигателем вниз?

 

@Somali, да я тоже думал что как на мотоцикле лучше бак с бензином оставлять. Но один раз на скутере бензин превратился за зиму в желе, я трубочки еле продул. А на косилке мебраны повредились, стали как тряпки, а потом высохли как пластмассовые. С тех пор бензин надолго стараюсь не оставлять.

 

Доброго времени суток! Суть проблемы: резко дернул шнур во время заводки триммера Husqvarna 128r, услышал хруст. При следующей заводке стартер уже начал крутить в холостую. Стартер снял, прилагаю фото. Там где обведено, вроде, должны быть пластиковые вставки, но я их не нашел. Видимо, выпали. Кто может объяснить как они выглядят и где можно достать? Можно ли сделать самому?

 

@masterok23, щас сфоткаю. У меня только 125R, и плата собачек не металлическая как у Вас, а пластиковая (отличие 125R от 128R). Поищите, они где-то внутри, мне кажется вывалится не могли.

я покупал в магазине "Хускварна", может называться еще "Ответная часть храповика", примерно 450 р, Ваша может стоить дороже. Например
По Вашему фото выше, мне кажется храповик нормальный.

 

@Olegych, Мне кажется что можно подобрать от китайпрома. Ща сек, сфоткаю. У меня маховик новый от пилы валяется. Они просто вставляются.

Нет, к сожалению, не подходят.
И в инет магазинах дорого что то, надо ехать или в сервис центр или в магазине смотреть.

 

А я даже не заметил что в другую.
Просто у китайских нет стороны они симмеричны.

@masterok23, вот тут. если как разбирать.

 

Привет!
Я храню двигателем строго вверх и оставляю бензин. Я так понимаю рекомендация по осушению бака связана с тем, чтобы масло не скапливалось (отстаивалось) в карбюраторе, иначе двигатель будет трудно запустить. Но лично я бензин не сливаю даже на зиму и храню косу в теплом гараже.
Насчет разъедания бензином - это правда возможно, но у нас бензин такой уже не продают. Хотя раньше я видел результат такого паленого бензина, например с ручкой пластиковой отвертки

 

У меня коса хранится тоже в теплом помещении. Насчет бензина мнения расходятся - одни пишут что надо вырабатывать до конца что бы бензин не разлагался на фракции(?), другие пишут что бенз начинает разъедать мембраны и все остальное. Для себя решил что на зиму оставлю с небольшим кол-вом бензина, но пару раз зимой заведу, для профилактики.

Еще вопрос по поводу сроков хранения смеси. Я готовлю 5 литров сразу, расходую в течении 2-3 месяцев. Как я понимаю это не правильно? Максимально на 1 месяц?

 

@Dani, привет.
Да я не утверждаю. Просто я хранил и не заморачивался. По моему мнению хорошее масло ничего не склеит. Я разбирал такие карбы у которых видно было синий налет. Легко растворяется бензином.
А вот от бензина я "попал"... Да вот недавно косилку ковырял. В карбе налет напоминает лак. Отмывается сложновато. Иголку перекосило в открытом положении. если подуть в трубочку то мембрана как пузырь надувается. Вот её и таким образом и разлохмачивает.
@Somali, я стараюсь свежий. Банка из под антифриза 1.5 литра. Развел потратил. А если и останется я сливаю в отдельную канистру, костры разжигать. У меня всего то скопилось 2 литра грязного бензина, я им еще детальки мою от крупной техники болты и прочее.
Мой сосед убрал косилку на зиму. У него канистра 5 литров. в мае он купил 100 гр пузырек масла, и развел. У него пол-канистры осталось. 100% он на следующий год косить этим будет. Посмотрим...

 

Подскажите пожалйста как отрегулировать ХХ на 128 хускварне. Косил металлическим диском трехлопасным (не родным, но легче), потом перешел на леску. Через некоторое время на холостых леска стала вращаться. По инструкции попробовал винт покрутить - никакого результата. Сейчас получается, что после запуска и закрытия воздушной заслонки головка крутится, одевать на себя приходится со вращающейся леской(. Бензин 92+оригинальное масло в заданной пропорции. Отработала всего 4 литра.

 

@fen111, Вот этот винт под отвертку нужно выкрутить против часовой стрелки. На корпусе метка L Попробуйте на пол оборота. Только косу сначала прогрейте.

Другие 2 лучше не трогать.

 

@ДмитрийПр53, спасибо, но я пробовал его крутить, правда робко - на оборот в одну/другую сторону. Эффекта не было. Попробую сегодня больше крутануть.