Husgvarna 128R

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И что должно произойти? Она должна висеть на тросу под собственным весом и не опускаться?

Отписываюсь для истории по поводу своей 128R - косить можно, но регулировать карбюратор приходится через каждые 20-30 минут покоса (прям как на болидах формула 1 - точная настройка системы питания). Причем иногда косит прям вообще отлично. Сальник второй я так и не поменял, да и крышка картера - без герметика. Надеюсь все же осилить это дело в выходные.

Сейчас в раздумьях что делать дальше - в принципе морально созрел к покупке новой косы, осталось понять что покупать) C одной стороны на 128R у меня впечатлительный набор запчастей, с другой стороны доверия данному бренду уже никакой нету.

 

Точно так.

Я не думаю. поставил новую китайскую поршневую. посмотрим чего наработает. а там в топку. старушку налажу.
теперяшнюю дрянь брать не стоит. разве только какого китайца .

 

У меня компрессия максимум 8 на холодную. На горячую вообще не больше 6.5.

Решил дать последний шанс - заказал новую цпг. Если не поможет - куплю новую косу, но уже зимой, когда будет не сезон.

 

почему бы, и нет?
тут, нет КПП, с "проблемным пользованием", через сцепление! и, самое главное(!) - "подхват" лучше, с повышенных х./об., у ДВС! - "мотору легче"!
моё, скромное мнение: 95-й, российский, лучше не лей... 92 - огонь! хуску-масло, сэкономь до штиль-масла!

 

А чей же лить ? европейский ? из Житомира?

 

там, 95-й, если нужно, можно (в Украине, от "Паралель", той же...), лить. масла - конрафакта много! Первое-доступное, с чем столкнуться: штиль/хуска, от диллера! Дешовые - хреновые! В России, с дешовыми маслами лучше! Реально, качественней!

 

Итак, поршневая уже где то рядом с Москвой. Хускварну все же буду чинить, в довесок купил штиль 55-ый, посмотрим как себя покажет.

 

@Алвен, попробовал ваш тест - поднять косу за ручку стартера. не поднимается (очень показательно - при компрессии 8 видимо так и будет. Посмтрим с новой поршневой.

 

С хорошей поршневой поднимается .

 

Интересно будет узнать Ваше мнение по поводу сравнения этих двух кос.

На практике оказалось так: от максимальных холостых на 1/8 оборота влево - так самая стабильная работа двигателя.

 

Попробовал на своей - не поднимается. Хотя поршневая по идее хорошая. Бензопила поднялась и висела на шнурке (Stihl MS180).

 

Поставил себе напоминалку на выходные проверить косу и пилу. Интрига.

 

@MiniJoe, если аппарат с лёгким запуском (с пружиной в стартёре), то вряд ли он поднимется. Если без пружины, то это да, хороший тест для поршневой.

 

@Иртыш, а как понять с пружиной или без?

 

А вы компрессию померить на своей не можете? Интересны эталонные показатели.