Husgvarna 128R

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня, кстати, от захлебывания на высоких оборотах помогло чуть ослабить затяжку пробки бензобака. Пару раз уже косил, все нормально, а на сервисе мне ремонта на 4000 насчитали, хе-хе, надо им позвонить, отчитаться)

 

Прочистите дырочку в середине пробки снаружи и все наладится. Если проблема в пробке.

 

Надо бы... Да дел кроме этого ещё полно, покосишь и забудешь до следующего раза про эту дырочку)

 

Рано или поздно придется ею заняться) я тоже не сразу решил разобраться, откручивал пробку пока бензин не начал проливаться)

 

Подскажите кто знает, сколько примерно метров лески идет на 1 намотку головки 128r?

 

В инструкции, в главе по замене лески, если мне не изменяет память, написано 6 м. Как я понимаю это рекомендуемая длина. Возможно, если постараться можно больше намотать.

 

Еще вопрос, оборвало усик на храповике стартера (не крутит мотор), заказали новый, но не получается его открутить (крутится). Как можно зафиксировать вал двигателя (чтоб меньше разбирать)?

 

@VitaTrayno,
Свечу открутить и палочкой поршень подпереть.

 

не опасно?

 

Не шибко. Не суйте то, что сломается и там останется. Острое железное тоже не стоит пихать туда. Там усилие на поршень-то не очень большое получается, через "колено" же.

 

Шнур капроновый или веревку в свечное отверстие запихать, поршень упираете и можно откручивать. Я так делал раз несколько, тут на форуме подсказали.

 

спасибо

 

Здравствуйте, хочу поделиться своим выходом из положения может кому пригодится.
Расплавилась пластиковая направляющая для тросика в штанге. Долго искал, но везде предлагают штангу в сборе с редуктором ценой 4 500 - 5 000 рублей. Сказали, что отдельно направляющие не продаются. Брать ненужные детали тоже не хотелось. Попался на глаза резиновый шланг от газосварки внутренний диаметр 10 мм. Наружный 18 мм. Ну думаю хоть временно, на сколько хватит. Тросик смазал смазкой для редуктора. С начало понемногу, потом дошёл до выработки бака, не греется. Так что имейте в виду.

 

Прошлым летом досталась мне в наследство от отца неработающая 128я коса (в карбюраторе мембрана после хранения всю зиму с топливом приклеилась к крышке). Карб Zama. В Китае был заказан ремнабор http://www.ebay.com/itm/ZAMA-RB-47-Carb-Kit-Fit-Poulan-WeedEater-Craftsman-Trimmers-Blowers-Carburetor-/261935607701?hash=item3cfc942f95 за 2 у.е.
Хвостовик коромысла подгибал или нет, не помню. Отрегулировал по макс холостым (выкрутив потом на четверть) и достаточному подхвату при нажатии гашетки винт L, винт Н по тахометру на 9000об/мин. Поменял, для чистоты эксперимента свечу.
После 3х бачков смеси 1:40 выкрутил свечу - на электроде и изоляторе серый налет. По идее вроде как признак бедной смеси или я не прав? Тяга у косы нормальная, не захлебывается, прогретая не дымит.

 

Здравствуйте. Образовалась проблема с данным триммером. На холостом ходу, вибрация вала в штанге, на оборотах такой проблемы нет. Шестерни редуктора целые, смазанные. Вал целый, смазанный. Втулки не изношенные. В чем может быть проблема? Сцепление? Спасибо за советы