Husgvarna 128R

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

опишите технику автоматической подачи лески, что-то такого не встречал в мануале.

 

Есть триммерные головки с автоматической подачей лески. Купите, установите и пользуйтесь. Есть одно "НО". Расход лески с такой головкой увеличивается прилично. А вот какая головка (модель) для Вашего триммера подойдет, не могу сказать. Может Олегыч знает.

 

Триммер Husqvarna - замена корда (лески, струны, шнура)
вот моя триммерная "голова" и заправка леской.

 

Помогите мне тоже пожалуйста...
Год отработала не отлично. Топливо 92 + масло 1/50 штиль.
В этом году как то не сложилось. Заводится как всегда отлично, но как переключаешь заслонку (синий рычажок) на рабочий режим (на холостой ход) - глохнет.
Косить можно только при его положении как при заводе или чуть-чуть смещенном в сторону рабочего...
Свечку посмотрел, зазор 0,9 - подогнул до 0,6 как написано - ничего не поменялось.
Сетку отчистил - тоже ничего не изменилось... что делать?

PS: надо все же еще попробовать без топливного фильтра запустить... может в нем проблема...

 

Топливо после работы сливали и вырабатывали из системы ?

 

сливал или нет не помню, но точно не вырабатывал...

 

Это плохо, у вас наверняка забился карбюратор и вышли из строя мембраны.

 

а как проверить или промыть/прочистить? или теперь только в сервис?

 

Проще в сервис… хотя я не знаю на сколько хорошо вы находите общий язык с техникой.

+ не забываем в дальнейшем менять топливные фильтра и воздушные тоже.

 

А что это за поршни делают на эти косы ?
С виду чем то похож на хромированный
Фото оригинала.

 

Хм. Прикольно. Головка то очень похожа на мою AutoCad 25-2 надо посмотреть...

Не без топливного, а без воздушного. Обязательно надо!

А что это говорит или должно сказать? Я никогда не сливаю и не вырабатываю. Не хочу иметь проблемы с засохшей мембраной. Лучше я при хранении раз в месяц заведу.

Обычный алюминий.

Совет хороший кончно, Но! Я семь лет косой Штиль Фс 55 пользуюсь, при том очень хорошо пользуюсь, за сезон не один Га скашиваю. Жена на прошедших выходных, так между прочим, 5 литров бензина укосила Так вот, я не знаю где у неё топливный фильтр. Воздушный знаю. Но там войлок. Я его первые года три промывал в бензине и сушил, а потом забыл. Он пока о себе не напоминает, работает без проблем.

Повторюсь. Мембраны выходят из строя сами только когда рассыхаются без топлива. И их можно, почти всегда, размочить в той же топливной смеси. Должны стать эластичными.
Сам не пойму почему во множественном числе говорю. На самом деле в карбе одна главная мембрана. Есть ещё маленькая в импульсканале, но она не суть...

 

Помогите! 128R работала моделька как часики не первый сезон. Недели 2 назад скосил весь участок (5 литров смеси). Сегодня не могу завести (фильтр воздушный удалял, свечу менял что еще с ним сделать? Готов уже вокруг него с бубном станцевать!

 

Да ну, раз такое дело то для чего вообще нужны эти мембраны и за что они отвечают ?

Видать у вас достаточно чистый бензин и грязь не пропадает раз у вас ещё топливный фильтр не забился.
Ножом косите ?

Если был перегрев, то нужно разбирать двигатель…