Husgvarna 128R

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вчера косил участок 40 соток. скосилил за 5 часов около 25. трава по пояс, часто прям бурьян с жесткими стеблями. косил леской какой-то не очень, хаммер, что-ли. толстая и ровная, а еще внутри полая, но рубило бурьян более-менее.
128-я последний раз использовалась прошлым летом. смесь прдготовил 95 с юльтравским штилем (масло), завелась моментально и в бой, с перерывами на "дровишек подкинуть". бака хватает минут на 50, примерно.

 

128R работает пятый сезон. Лужайка перед домом и около 6 соток диких заливных лугов (по-весне растекается ручеек), последние три года дополнительно 20 соток негустой травы. Луга только диском, леской мука - трава то на редуктор накрутится, то между головкой и кожухом застрянет. Бензин 92 с родным маслом. Периодически добавляю смазку в редуктор. Воздушный фильтр не менял и не мыл. Один раз менял свечу. Сегодня утром первый раз (по совету знакомого) промыл в бензине и прочистил зубной щеткой сетку-искрогаситель и поставил на место (сильный налет был напротив выхлопного отверстия). Вал не смазывал ни разу.
Прошу совета: где можно прочитать или посмотреть, как снять выл.
Из-под пластиковой крышки цилиндра по штанге вытекает нечто маслянистое и жидкое. Буду благодарен, если подскажете, что это может быть такое.

 

@Olegych, если не возражаете задам вопрос про обслуживание обсуждаемой косы Husgvarna 128R.
Почитал форум и решил смазать гибкий вал.
Снял редуктор сюда проникает смазка из редуктора, и это является общим с редуктором объемом?
В штанге тоже имеется редукторная смазка на глубину около 3 сантиметров, далее упор с круглым тверстием в котором с зазором вращается гибкий вал.
Гибкий вал свободно вынимается на те-же 3 сантиметра, при отпускании возвращается на прежнее место, как под действием пружины.
Предполагаю, что именно редукторная смазка вытекает в месте стыка штанги и двигателя о чем писал в предыдущем посте.
ЧТО-ТО НЕ ТАК? или такова конструкция данной косы?
Смазка в редукторе

 

Ну на это @Olegych, уже ответил.

На бензин не жалуюсь. Ножом кошу. и довольно много. Поначалу вообще сено заготавливал для 20-ти овец.

@AVA63, Ничего Вам смазывать пока не надо.

 

В доном случае вы скорей всего слишком много смазки забвение в редуктор, много не мало и редукторе она не повредит.
Излишки смазки уходит в штангу а когда её там много то начинает вытекать возле двигателя возле сцепления и может попадать на двигатель а это уже не есть хорошо.

 

Всем доброго дня. Пользую данную косу первый сезон. В целом - доволен. На выхлопе - образуются потеки, конденсат отработанных газов, так понимаю. Вначале думал - это нормально, но в последнее время сомнения стали одолевать - подтеки даже, приходится вытирать тщательно после использования и иногда- перед использованием. Может кто сталкивался.

 

Доброго времени суток. 128-я в пользовании третий сезон, участок около 40 соток, леской косил только раза три сразу после покупки, потом - только диск. В этом году после зимы первый покос был почти на износ - часа 4 без остановки диском косил все - и высокую траву и кустарники и молодую иву (диаметром около 3 см) + частые удары диска о небольшие пеньки. Бака 3-4 ушло. После этого неделю лежала в доме без работы, а когда вновь понадобилась - под двигателем обнаружилась лужа непонятно чего - черного цвета и маслянистой консистенции. Завелась, снова покос был жестким - стала сильно дымить и жидкость стала течь в процессе работы. Думал, конец ей. Знакомый заверил, что ремонт обойдется тысячи в 3-4 и проще новую купить. Итог - 800 рублей мастеру и никаких больше проблем с ней нет. Не дымит, ничего не вытекает. Сказал, что прочистил ее и все, а редуктор и все остальное в хорошем состоянии и что проработает она еще не один год. Только порекомендовал больше не использовать ее как кусторез вывод - вещь крайне надежная.

 

В один из моментов запас прочности может закончиться с таким использованием ;-)

А вообще знаю одного он уже второй сезон ей косит ежедневно, так первый она вообще идеально отработала а на второй по мелочам уже меняет детали… но двигатель ещё живой.

 

Ну Husqvarna 128R образца 2014 года стала даже очень ничего. Сразу на что обратил внимание так на стартер - с года три назад у нас на работе была прото эпидемия поломок стартеров. Модернизировали стартер, поршневая покрепче стала - по крайней мере по словам ремонтников наших. У нас на работе в прошлом году куплена, ничего, в профи режиме сезон отпахала, второй пошёл, а отношение к ней на работе понятно какое - никакого. Так что для дома очень даже и нормально.

 

Да я вот теперь и боюсь даже диск ставить) вдруг опять потечет и задымит, но уже окончательно) единственный минус лески на мой взгляд - слишком маленькая катушка, леска быстро заканчивается. А, и еще проблема с ней была месяца три - крепление к руля к штанге оказалось не готовым к частой сборке/разборке и в один из моментов резьба просто сорвалась. Пытался колхозить и вкручивать болт в саму штангу - но не особо помогало - косить было уж очень неудобно. В общем, про запас купил два новых крепления и теперь перевожу ее не разбирая.

 

Здравствуйте! У меня глупый вопрос - необходимо поменять ЦПГ на Хускварне 125R. Запчасти везде, в основном, только на 128-ю. Подойдут? Или надо искать строго на 125-ю?

 

Цилиндр немного отличается но проходит.

 

Спасибо, буду знать!

 

Здравствуйте!
128-я отработала месяц в нежёстком режиме. В один момент почти перестал вращаться диск. Едва лёгкое вращение при выводе двигателя на максимальные обороты. В чём может быть причина? Что смотреть и что возможно менять?