Husgvarna 128R

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вообще, это нужно каждый сезон делать. Конечно надо редуктор смазкой забить, сетку на глушителе почистить (если есть), воздушный фильтр помыть и смазать (если поролон), топливный фильтр посмотреть. В инструкции у вас все это написано.

 

Спасибо за советы, с сеткой и фильтрами разберусь самостоятельно, а вот про смазку редуктора - не будет ли под рукой марки смазки?
И надо ли лезть глубже и смазывать вал?

 

По поводу вала - не уверен, т. к. он у вас гибкий
https://premium-instrument.ru/5450075-07.html
По смазке для редукторов бензокос - вот здесь почитайте. Все разную используют.
https://www.forumhouse.ru/posts/32431128/

 

Спасибо, вот такую заказал "Масло-смазка для редукторов 0,1 л DDE 241-512"

 

Всем привет! После зимы триммер заводится с пол тыка и выходит на макс обороты, на газ не реагирует. С чего начать?

 

проверьте прокладку под карбюратором

 

На предмет?

 

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой размер топливной трубки?
Та, которая идёт через уплотнитель в бензобак.
Внутренний и внешний диаметры

 

на предмет подсоса воздуха

 

What fuel line diameter?

 

Promedio. Más que pequeño, pero menos que grande.
El diámetro interno es 2.5 mm, externo es 5mm.

 

Хочу почистить сапун. Подскажите пожалуйста как разбирается крышка?
Наткунулся на пост https://www.forumhouse.ru/posts/15972256/
Для чего шуруп на фото?

 

Шилом отгибаете "усы" фигурной шайбы внутрь. Снимаете верхний элемент.
Затем точно также с шайбой на сапуне.
Сапун нежный, - постарайтесь не повредить.
В крышке есть отверстие, в которое запресован сетчатый, металлический фильтр грубой очистки. Можно его пролить бензином, или с баллона очистителем тормозов, или карбюратора например. Можно продуть компрессором.
Чтобы собрать обратно, необходимо усы шайб распрямить, чтобы шайба запресовывалась в корпус с натягом. Для запресовки можно подобрать торцевую головку нужного диаметра.

 

Всем добрый день. Триммер хускварна 128r. Поменял цпг, сальники, подшипники, катушку. Карбюратор стоит Китай с озона. Не могу настроить по хорошему. Винтом L выставляешь холостые нормальные, при нажатии на газ провал и глохнуть пытается. Отворачиваю чтоб без провала подхватывала, холостые неустойчивые становятся. Пытается заглохнуть. На винт т показалось что вообще не реагирует. А так на максимальных хорошо косит. Проблема в карбюраторе? Или я что то не так собрал. Заводится что на горячую что на холодную хорошо. На горячую надо подгазовывать что завести. Фильтр в баке новый, воздушный помыт.

 

Всем привет! не был дома 10 месяцев. приехал в отпуск на 20 дней. решил с первого дня покосить траву...блил...блин... большУю половину дня потерял на разборку с-сборку карба, замену свечей и ремонт стартера и храповика... до этого вв запасе было два новых (китайских) стартера, и три новых (китайских) храповика в сборе... все кончились...так и не докосил... заимела меня эта хуска в ноль... завтра поеду куплю аккумуляторную какую-нибудь...устал я от этой хрени...хотя ей уже хз сколько, точно лет десять от работала...
всем здравия !