Снегоуборщик A-iPower AS617LE

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

12 лет заливаю только через него... мне всегда казалось, что первое его назначение - залить масло, а уже потом - щуп

 

Ну и отлично!

Сейчас попробовал сымитировать на неработающем СУ режим работы одной рукой, всё получилось, крючок держит.

Но будит ли он держать в реальной работе посмотрим когда придёт снег)

 

Я смотрю, у Вас рукоятка шнеков опускается гораздо легче, чем у меня. У меня так, пальцем, не очень то опустишь её. Может поэтому и держит.

 

Да возможно! Попробуй ослабить тросик...

 

Ослабил, пока держит. Но не уверен, что будет держать в работе. Узел идеологически хлипкий.
Что-то я ничего не нашел в инструкции про обслуживание воздушного фильтра. Не написано даже, где он стоит. Если он поролоновый, нужно ли промасливать, как в генераторах.
Ещё не нашел свечу. Нужно снимать защитный кожух выхлопной трубы?

 

Ребят, тоже думал создать тему по этому трактору )

Вопрос 1. Шайба на оси только у одного колеса должна быть?

Вопрос 2. Крепление хобота отбрасывателя снега, прикрепил на скорую руку, но мне кажется как тотхлипенько.
Пластины надо крепить как бы повторяя круг или наоборот, надо как бы выпячивать скругление пластин наружу (простите, но устно не знаю как еще сформулировать ).

По поводу ширины ковша, кому важна ширина для проема например (как мне). Ширина 61 см, это без "лыж", с лыжами поболее. Хорошо, что можно в кунге было немного расширить проем

 

Усилие на рычаге совокупность сил трения и возвратных пружин не более, ну немного на то чтоб выбрать слабину ремня.

В зимнем исполнении двигателя воздушный фильтр отсутствует.

Да.

 

1. Завтра посмотрю. Что-то не припомню там шайб вообще.
2. Да, хлипенько. Обычный китайский узел. Пластины крепить повторяя круг.

 

Очень распространена/удобна следующая технология заполнения движка маслом. Открываете боковое отверстие и льете масло через трубку щупа. Как только масло показывается в боковом отверстии значит уровень есть. Прекращаете лить, закручиваете пробку.

Проверьте затяжку оси ручки. Возможно она перетянута. На сколько я помню троса вы промазывали.

Небольшой кожушок с левого боку между выхлопным отверстием и кнопкой подкачки. Свеча под ним.

 

Про какую шайбу речь? С внутренней стороны колеса?
Сегодня вечером посмотрю, колеса пока не снимал, не знаю что там)
Про всё остальное ответ дали!

 

У меня тоже только на одном колесе, на правом.
Сегодня залил масло, заправил, завёл. Ручкой завёлся с третьего раза. Мотор работает ровно. Настроил оба привода так, чтобы срабатывали где-то посередине хода ручек. "Поездил" немного . Немного доработал верхнюю подвижную часть жёлоба. Подгибанием и фторопластовыми прокладками. Чтобы не звенели оси и в тоже время не клинило. Электрика вся работает - стартер, фары, обогрев ручек.

 

Ок, принято, спс!

 

По первому запуску появился вопрос. Какие должны быть обороты ХХ. У меня 2200 на холодную и 2400 после прогрева. Приборчик на панели прикольный. Показывает обороты ХХ, время сеанса работы, общую наработку. Примерно такой же стоит на генераторе Daewoo.

 

ХХ 1500, рабочие 3000 на общепроме с отдельным рычагом газа. За зимнем с совмещенным с заслонкой рычагом не мерил. Работа всегда на максимуме.

 

Счетчик не подключал еще, в выхи поеду, дособеру и посмотрю.