Снегоуборщик A-iPower AS617LE

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Покупайте оригинальные. Если есть желание и слесарный опыт, тросики ремонтируются с использованием велосипедных купленные на отрез.

 

Спасибо. Этого нюанса не понимал. После Вашего комментария осмыслил, и понял, что таки да.
Значит, поначалу буду елозить по проблемным участкам своей "электричкой", которую закрепил на обычной ручной снеговой лопате. Она неплохо формирует притоптанный слой снега.

Срезными, кстати, тоже запасся, купил 20 штук в дополнение к штатным 6-ти, которые были в комплектации снежника.

Есть еще вопрос: средняя подмосковная зима сколько бензина просит для 7 л. с. снежика? Литров 30 хватит?

 

Кто знает, на ковше сверху, на каждой из сторон, есть по 2 прямоугольных отверстия. Для чего они?

 

Для крепления снегообрушителей.

 

Да можно и не чистить, просто утопчите/укатайте.

Срезные большинство делает сами из максимально говенных болтов со строительного рынка. За цену одного фирменного можно купить полкило и нарезать канавки. Я тоже так делаю а запасной оригинал держу как лекало.

Зависит от зимы, частоты чистки и объема. В среднем пара канистр минимум. Но не берите сейчас бенз в запас. В теории зимой он должен быть "зимним".)

 

Ок. Заказал отсюда хода и шнека https://a-ipower.shop/aksessuari/

 

Получил ответ от менеджера "ожидается поступление". В принципе предсказуемо, ремонт только аналогами, ибо даже такого элементарного расходника нет в наличии.
В ноябре наберите (с)

 

Купил аналоги ремней хода и шнека от патриота, 3 ролика направляющих из силумина от чемпиона 662e, запасные тросики от 656го чемпиона, масло 5w30 gmotion, а ну и кольцо хз правда какого качества на озоне, свечку. Вроде минимальный набор расходников собрал, посмотрим что за снежник (зима близко).

 

Всё. Раз так подготовились - снега не будет.
Если не сложно, дайте ссылки на то, что покупали. Надо закрепить примету.

 

https://www.ozon.ru/product/rolik-napravlyayushchiy-trosa-hoda-dlya-snegouborshchika-champion-st-662e-677990050/ Ролики. Накрутка 300+% от цены в оф. магазине и zip4tools, но у них доставка в районе 800рублей, выбора не было пришлось заказать на озоне.
https://www.wildberries.ru/catalog/79864932/detail.aspx ремень шнека
https://www.wildberries.ru/catalog/79860984/detail.aspx хода
https://novosibirsk.vseinstrumenti.ru/product/svecha-dlya-4-h-taktnyh-dvigatelej-f7tc-shestigrannik-21-patriot-841102220-768453/ свеча
https://novosibirsk.vseinstrumenti.ru/product/maslo-polusinteticheskoe-g-motion-5w30-4t-arctic-1-l-patriot-850030100-850123/ масло
https://www.ozon.ru/product/tros-vklyucheniya-shneka-snegouborshchika-obshchaya-dlina-117-sm-776208138/ тросик шнека
https://www.ozon.ru/product/friktsionnoe-koltso-98x124-mm-konusnoe-iznosostoykoe-dlya-snegouborshchika-huter-masteryard-champion-720436175/ Кольцо. Цену задрали(!) с кольцами вообще непонятно какого оно будет качества, одни вопят всё шикарно у других за 2 часа съедает.
Тросик хода куплен возле дома, можно конечно было и на озоне заказать. Но там неразбериха с изогнутостью крючка пружины. На фото одно, по факту другое.
И ещё такой момент, если поискать то можно найти и дешевле(!) вот те же ремни на вб по ссылкам выходят на 200 рублей дешевле каждый чем я брал на озоне и во всех инструментах (по этому в ссылках указал вб).
Цены предсказуемо на все позиции в тех местах где я покупал поползли вверх, сравниваю с двухнедельной давности. Поэтому ищите в поисковике каждую позицию отдельно (общая рекомендация), а не покупайте слепо по данным ссылкам.

 

Спасибо. И не собирался слепо. Нужна точка отсчёта для поиска.

 

Если кому интересно, то путём проб нашёл оптимальный алгоритм запуска. Воздушную заслонку нужно закрывать наполовину, два раза качнуть праймером. Заводится с первого рывка верёвкой и сразу работает на устойчивых оборотах. Возможно, в мороз, нужно будет закрывать полностью.

 

Всем привет! В инструкции к СУ AS617L в пункте 3 указано, что при холодном запуске, рычаг воздушной заслонки следует перевести вправо (ошибка?) «ЗАКРЫТО». После успешного запуска перевести ручку управления заслонкой опять вправо “OFF”. Про среднее положение заслонки ничего не говорится, а оно есть. При этом перед остановкой двигателя еще появляется упоминание дроссельной заслонки (коей далее в инструкции и нам самом СУ просто нет), которую перед выключением следует перевести опять вправо, чтобы дать двигателю поработать на малых оборотах. Смешались вместе кролики, черепашки, ВКЛ, ВЫКЛ, ON, OFF, дроссели, заслонки. Трудности перевода или совмещенные функции? В другом пункте инструкции есть все же указание: для запуска - заслонка влево (ЗАКРЫТО), для работы - вправо (ОТКРЫТО). Каков правильный алгоритм в итоге: холодный старт при закрытой заслонке влево, затем открываем заслонку вправо и осуществляем работу? Может ли быть ситуация, при которой требуется работать с закрытой заслонкой «ВЛЕВО» в режиме кролика? Давно не было такого ступора Спасибо!

 

Если у вас ничего не перепутано в наклейках, то для запуска заслонку закрыть передвинув рычаг ВЛЕВО. После запуска подвинуть рычаг ВПРАВО. Причем максимальный газ находится ближе к центру.

Скорее всего инструкция одна а двигатели, и их управление, разные.

 

По опыту владения 2-х тактным триммером могу сказать, что при холодном запуске нужно закрывать воздушную заслонку, это необходимо для создания вакуума в цилиндре и более лучшего засоса бензина в камеру сгорания.
Но дальнейшая работа с закрытой заслонкой будет не возможна, двигатель не развивает максимальные обороты.
Про дроссельную заслонку я тоже спрашивал в соседней теме, сейчас поисчу ответ.
Вот по этой ссылке я вопросил и ниже по тексту есть ответы: https://www.forumhouse.ru/posts/31903539/