F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Фланец провернуло, к которому шнек предохранительными болтами прикручивается.

 

Считается, все считается. Расчет идет как заклепочного соединения. Которое, кстати, прочнее сварного. В определенных случаях.

 

Ага, вот китайсам больше нечего делать, как болты ваши обсчитывать.
Им надо клепать штуки, сотни, тысячи, мульены.
А не болты считать.

 

Может объясните мне в чем суть, мотоблоки за 30 идут с КПП и три скорости, а СУ под сотню с фрикционом, объясните может я чего-то не понимаю в жизни? Ну понятно скоростей больше, но мне да и многим хватило бы трёх.
Я ничего не приобретаю, не выбираю, а изучаю вопрос

 

Вопрос для флудилки. А лучше напрямую, на фабрики...

 

Фабрики считают. И их продукция стоит сравнимых с Европой денег. Мелкие сельские мастерские не считают. И их продукция стоит сильно дешевле. Ну и бОльшая доля ответственности за качество лежит на импортерах. Заказали говно и подешевле - его и получили.

ПС В качесте примера. На мелком Дензеле 560 LP стоят срезные на шнеках диаметром 8 мм. На более серьезных аппаратах стоят срезные 6 мм.

 

Так-то можно сказать, что, практически, любое соединение может быть прочнее другого соединения. В определенных случаях.

 

Вот бы ссылочку от спеца сейчас было бы очень зачетно, утереть нос наглому торгашу. Где болт с ЗАЗОРОМ не только используется в качестве предохранительного элемента, но еще и считается как заклепочное соединение.)

чувствую, сейчас опять конкретный съезд будет...(

ПС: можете хоть всей компанией напрячься, но это очередная чушь. Просто чушь...

 

Сегодня?

Ибо правильно делают. Поперечное сечение вала не ослабляется, при меньшем диаметре врезного. А когда на валу турок и шпоночный паз на метровой длине, как-то не верится в надёжность.

 

Да.

 

Не, ну надо же, болт с зазором как заклепочное соединение считается)
Технарь от бога)

 

Господа, вы немного неумны. И сейчас ваша ирония вызвана отсутствием образования и воспитания. С воспитанием я вам не помогу. С образованием попробую. В принципе калькулятор расчета заклепочного соединения доступен в интернете, но боюсь это будет сложновато для вас. Вот тут попроще, в картинках https://ya.ru/images/touch/search?img_url=https%3A%2F%2Fcf2.ppt-online.org%2Ffiles2%2Fslide%2Fm%2FmB6xIahsn0ZEwyklC5N8HOzQjVKfrRqL4MbuJp73t%2Fslide-7.jpg&lr=118016&pos=5&rpt=simage&source=tabbar&text=%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D1%81%D0%BE%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B7

 

Дурачка то валять прекращайте. Каким боком заклепочное соединение, где чистый срез, относится к болту с ЗАЗОРОМ?

И эту чушь вы несете постоянно и с таким солидным видом.

Единственный ваш вариант сейчас срочно нажать кнопку, чтоб весь этот позор ваши карманные модеры поудаляли.

 

Не надо так реагировать, как бы вы не считали, по заклепочному, али по болтовому с преднатягом в справочнике машиностроителя найдете столетний принцип с разных предохранительных устройств. На вашем, очень мощном, с фланцевыми соединениями и неоткуда взяться каких либо зазорных соединений. Ну не в "трубу-гвоздь".

 

Если вы, в силу озвученных мной выше причин, не понимаете каким образом болт с зазором относится к заклепке, кстати тоже с зазором, то ничем помочь не смогу. На срез данные соединения считаются одинаково. С начала срез начинается с малого контактного пятна так как диаметры разные. Потом, при начале среза, площадь контакта увеличивается и прочность на срез увеличивается.