F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это да, я наткнулся на эту тему уже в препарированном виде.
Техника любая ломается, тут я с Олегом не согласен. Это только вопрос времени и отношения к ней. Если вы меня спросите, как устроена АКПП в моей машине, я тоже отвечу, что не знаю. Но это не мешает мне ездить на ней.

 

Но вы ведь не пишете в такой ситуации - есть вопросы по АКПП? Задавайте.
А он - писал.
Ладно, не вижу смысла мусолить это. То, что из темы практически все ушли - говорит о многом.

 

Еще раз. Мне нравится Феррари. Но мои потребности иногда перевезти пару мешков картошки и семью из 4-х человек, а также финансовые возможности делают новый Опель идеальным авто.

Так и мы тоже пользуемся имеющейся техникой. При необходимости вносим в нее изменения под свои нужды и потребности. В рамках необходимости, возможностей и понимания механики. И то и другое достойно уважения, и оно должно быть взаимным. Я про те пляски которые устраивала ваша компания в теме о модернизации и не только:
-Ха-ха, а что, у китайских снежников бюджетного уровня нет поворота хобота электрикой! Дешевка!
- Чистите 500 м снежниками? Пойду расскажу трактористам, пусть поржут.
- Что, у китайцев за 50 т. р. нет гидравлической трансмиссии? Как вообще можно работать таким аппаратом.
И т. д. Все понимают что это, мягко говоря, не умно. Но мысли о вселенской справедливости вас почему-то гложут только сейчас. Раньше вы приплясывали вместе с остальными о ней не задумываясь, а сейчас мы смотрим спектакль "О бедном Олеге замолвите слово".

 

А, ведь, если отмотать чуть назад и посмотреть, с чего все началось, то картина будет немного иной.
Весь этот стеб в модернизации и т. д. - это уже следствие. А первопричина-то появилась раньше.
И заключается она в том, что при первых же упоминаниях б/у-шных японцев в теме выбора, та самая группа, которая считала, что устанавливает здесь правила, начала бесцеремонно хаять японцев, утверждать, что они никому не нужны, неинтересны и т. д. Но, что-то пошло не так. Почему-то, изгоняемые не изгнались.
И вот теперь мы видим, что эта группа уже жалуется на жизнь - нет той атмосферы (где они устанавливали негласные правила, например, о чем можно и чем нельзя писать в той или иной теме), критикуют их гениальные доработки и т. д.
Но, как известно, что посеешь, то и пожнешь. А они так и не поняли, отчего все это началось и почему продолжается сейчас. А, раз не поняли, то для них ничего и не изменится...

 

Финансовые возможности делают Опель идеальным авто...
вот это оборот!
Настоящего технаря всегда отличишь по логике)
Купите жигули - помогите автовазу!

 

Я не принадлежу ни к какой компании и пляски не люблю. Хотите пользоваться китайским СУ - пользуйтесь. Только не надо говорить, что лучше ничего нет.

 

Спорим, наклоню?
Оно ещё и само кубарем покатится.

Справедливости ради: Коллега на гусеничный хютер какую-то фиговину таки заказывал. В усиленном варианте.

 

Вот мы наконец то узнали марку идеального авто осталось узнать модель

 

Можете предоставить эти сообщения? Самые первые, когда Язь появился в теме и где сразу начали говорить, что это неинтересно, ненужно и прочее? Сначала все было вполне благосклонно. Потом он повел себя как то не так, критикуя все налево и направо. Кстати, а где вы были в то время?

 

причем ? это для сравнения приведено а не по факту.

 

Так уже потерли все это. И вам это прекрасно известно.
Что вы имеете ввиду под "где я был"?

Так у них же, вроде, одна модель из серии "седан Д класса" тут продавалась - Инсигния.

 

Так это тут, а вдруг он с Японии БУ пригнал?

 

А что в этом странного? Для разных задач и разных людей - разные авто.
Кому-то идеален Крузак 200-й бронированный,
Кому-то - Феррари или Порш, причём обязательно красный.
Кому-то Матиз.

Не надо думать, что люди эти - ничего не понимают, и должны ходить в ногу с вами, и никак иначе.
У моего препода во Франции - был старенький Ситроен (не Де-шво, но рядом). И вполне его устраивал.

Для себя например - я не могу назвать идеальную марку авто. Минимум - если бы говорить о владении 3-мя авто - можно бы об этом было говорить

 

такое у меня было дважды)

 

Я видел своими глазами как падает назад на кабину белорусь с примерзшими за ночь колесами. Зрелище страшное.

И я сам точил на Ариенс валы, чашки, втулки. Ничего в этом страшного нет. Непонятно только зачем это отрицать.)