F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

2 аккумуляторных батареи. Одна работает на высоторезе, вторая на пиле.
Для чего их использую, описал выше, и нет смысла повторять.

Ничего не понял.
И ладно.
Инструмент мы все берём под задачи и их решение.
Мне ехать, а не шашечки.

Не всё.
Бензопилу Эхо отдал соседу. Бензотриммер висит на гвоздике. А новый бензиновый снегоуборщик намерен пока использовать самостоятельно. И наоборот, "электричка" 220 В в плане будет виртуально висеть на гвоздике.
Автомобили тоже пока в семье бензиновые И вряд ли доживу до широкой доступности в нашей стране не то что Теслы, а и самых дешевеньких но новых бензо-автомобилей.
Где те благословенные времена Генри Форда, когда каждый его работник...
Ладно, не травлю душеньки

Мне вот что непонятно: если прогресс в развитии аккумуляторной техники очевиден, то для чего его отрицать? Консерватизм должен быть здоровым, а не обиженным. Вангую, японцы или корейцы что-то этакое снова придумают и перепрыгнут на следующую ступеньку развития техники, потихоньку подтягивая за собой весь остальной мир.

Я же после использования снегоуборщика 220В, и после снежной бури, которая сыпанула столько снега, что электрический его брать не смог, позвал на помощь соседа с его самоходным бензиновым. Сосед дал порулить. И за одну чистку снега я понял разницу.
Из-за чего и купил себе бензиновый в преддверии сезона.
Жена сразу сказала:
- Теперь зимы не будет.
Пока её прогноз оправдывается
Если так будет дальше, значит, не зря купил. Все сэкономят на газе, электричестве и дровах

 

Мхом не поросли еще?

 

Т. е. вы даже не допускаете мысли, что бензиновая техника может быть менее удобна для использования в сравнении с аккумуляторной?

 

А китайцы? А мы ...

Что такое бензиновый я конечно в курсе. В офисе нужно убирать приличную территорию. Купили лет 10 назад, когда про аккумуляторные можно было только теоретизировать.
Аккумуляторный вообще без проблем убирает 10-15см свежевыпавшего снега. Идёшь и просто держишь его и направляешь. Вот если больше 15 и температура околонулевая, то конечно нужно толкать и лучше на на всю ширину ковша захватывать. Короче - я доволен! Были бы "лишние" деньги скорее всего купил бы 80В-товый, а не бензиновый. А если бензиновый, то минитрактор. Ведь авто у меня бензиновое и работает!

 

Чего непонятного - у меня пары АКБ хватает на 40 минут работы. А всего обычно требуется косить - 2 часа.
Вот и вам, как специалисту по "устрицам" и был задан вопрос - сколько у вас АКБ, как долго вы ими косите. Судя по вашему ответу - триммером вы пользуетесь максимум 20 минут.

 

Лишь бы корни не пустили.

 

Простите, а в чем прогресс?
То, что с никеля перешли на литий, а со щеточного на бесщеточный? Это не прогресс даже. Даже катушечный магнитофон на мр3 перескочил быстрее.

 

"Менее удобство",да и то спорно, заключается только в шуме.

 

Вы даже не допускаете мысли - что у людей есть и бензиновый и аккумуляторный инструмент - и они в разных случаях используют разный?
Даже обычная лопата для снега - у меня 4 "лопаты" (штыковая, большая/тяжелая снеговая, легкая снеговая и скребок). А вы пытаетесь загнать ситуацию в или/или. Зачем?

 

Спасибо за видео! Не хватало его недавно, когда снежик выбирал. Он сравнил то, между чем я выбирал, поглядывал я на 80 Вольтовый даже...
Кстати, сама техника ровно та же, что и у нас, шильдики, панельки да ручки разные только.

 

А обработать черенок маслом (например) и перенасадить на пробовали?

 

работает - не трогай (с)

 

Зачем так узко мыслить?
Ведь есть же еще вопросы, связанные с обслуживаем бензинового СУ. Для ряда пользователей это достаточно напряжная статья общения с СУ. Вы не смотрите исключительно со своей колокольни. Попробуйте взглянуть глазами другого человека.

 

Так это же прогресс - современные технологии приходят в аккумуляторную технику.
А у бензиновой что? Что нового туда пришло за последние 50 лет?

 

Ну так же, как и у аккумуляторных. Появились маленькие моторы с кучей турбин вместо чугунных, надежных. На двухтактных появились камеры и катализатор. А в аккумуляторных?
Помню еще в 70 годах прошлого века погрузчики ездили на тяговых аккумуляторах. Та же Тесла.
Те же безколлекторные двигатели. Новая упаковка, другие элементы, лозунги, что это прорыв в будущее, массовость, только ленивый не делает, и все. Прорыв, прогресс.
Он несомненно будет, но это будут другие технологии. Пока тупик. Просто делают более мощные моторы, набирают больше элементов в корпус. Это тупик.