F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну что, запас срезных создан. Заехал в железяку, забрал.

 

Пара колес подобных нужна, вдруг кому попадались ? Хотя бы сами колеса, поворотные механизмы сделаю. 200х80 размер или 180х80 или что то подобное, широкие нужны и диаметр не больше 200мм

 

Я так понимаю, Валер, что 4 положение - это плавающий режим.
У меня такого нету, есть только первых 3.

 

Да.
У треуголок должен быть.

 

Не, нету. В мануале только три режима прописаны.

 

Странно. Треуголка имеет обычную ось колесную. На ней и качается.

 

Они у себя на сайте пишут так:
"Технология от YARD FOX® - 3 режима в одной машине! Normal – если нужна уборка в обычных условиях, Snowdrift – уборка утрамбованного сложного снега в экстремальных условиях, Transport – режим транспортировки снегоуборщика. "

 

Уборка в обычных условиях не всегда означает, что ковш не имеет хода. У моего да, жестко. У других может быть по другому. В мануале картинки есть?

 

Все верно, у меня то же самое.

 

То есть свободного хода ковша нет? Это же неинтересно.

 

Ну что ж, нам придется с этим жить...

 

А откуда он возьмется если положения снежника относительно подвески фиксированы? Это же не колесный снежник. Он есть, но только с помощью оператора прилагающего определенные усилия к рычагам вверх или вниз. Люфт небольшой есть с перемещением ЦТ. Но я им пользовался крайне редко. Обычно хватает штатных положений.
Придет тепло и проверю их еще раз на плите одновременно с заменой масла в двигателе.

 

На треуголку можно поставить колеса и будет колесный. Центр вращения-ось. Как пример-моя хуска. Вот с прямыми гусеницами не всегда так получится. Без люфта (свободного подьма ковша) я вообще не представляю как работать. Любой выступ или подьем будет непреодолимым препятствием.

 

@Забаненный, Конструкция крепления скобы управления к корпусу как-то мне совсем не нравится. Она же с завода подсобрана. Поставил я ручки, смотрю, а там люфты мама не горюй. Нифига не затянуто, усилений на корпусе никаких нет. Гайки изнутри приварены, да и то с одной стороны только.
Потянул, сколько смог, чтобы не сорвать все это дело. Стало лучше. Дальше посмотрим, хватит так или придется переделать. Особенно нижние болты крепления скобы к корпусу мне не нравятся. Но боюсь оборвать.
Снежик то довольно тяжелый.

Колеса больше диаметром, чем катки привода гусли. СУ станет бегать значительно резвее

 

У моего достаточно транспортировочной скорости. Если на полном вперед, нажать ручку хода, то даже ковш вверх подпрыгивает.