F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

у зимани этого есть модель интересная на гидростатике, но 350тр стоит. За кетай от непонятного производителя перебор. А те колесные зиманки много отзывов читал у когото и одну чистку не переживали кончался фрикцион...

 

И где печатались эти "много отзывов"?
Или это один и тот же на разных сайтах?

 

Не прошло и года, а уже новые модели сняты с производства, не реклама, посмотрите на второй линии модели которые упорно рекламировали годом ранее и народ прикупил их, а уже этой осенью нам другие модели снежников рекламируют, сколько они продержаться: https://gardengear.ru/catalog/benzinovye_snegouborshchiki/proizvoditel_zimani/?ysclid=m33d9htlgh79168839

 

А как сладко пел Лёлик про них всего 10 месяцев назад.


А оказался этот самый крутой СУ, по ходу, никому не нужным.
И что-то захлебнувшихся конкурентов не видно.
В итоге решили тупо копировать (насколько возможно) брендовые модели Хуски и кое-что от Ариенса.

 

Почему всем так нравятся Хонды? Да ещё и те, за которые надо держаться постоянно
Сейчас модно новые вадо брать от 600тыс без гарантии разумеется.

 

Может из за надежности и вот такого редуктора:

 

Да у него много плюсов, но надежность да самое главное. Та же гидростатика намного более внушающий агрегат, чем эта хрень с фрикционным диском на большинстве кетайчиков (колесико с резинкой). В редукторе гдето слышал у хонды не бронза, а металл как в машинах и т. д. Ну и сравнивать хутер дно с самым топчиком смешно, как запорожец с мерседесом...

 

Все эти плюсы необходимы, где зима по 6-7 месяцев и соответствующие климатические условия.
В средней полосе РФ, где снег 3 месяца в году и не факт, что будет, это неоправданная трата денег.
Если "капусту" девать некуда или "ляжку жгут", тогда...Да...Можно поупражняться.
На сегодняшний день, достаточно СУ разного назначения с разной ценовой политикой.
Политика "вечных" (миллионников) машин, ушла в прошлое. Качество, некогда безупречных брендов оставляет желать лучшего, как и ценник, который просят за них. ИМХО

 

Вы "слышали", а видео не смотрели

 

Ну да, почему хонда топ - я посмотрел видосики КАКИЕ там в япии снега бывают и как они с ними бьются, вот поэтому и делают надежные крутые агрегаты ибо под себя испытанные и отлаженые в жоских боевых условиях. В рф подобное бывает например в южносахалинске, как в этом году у них чп случилось тунели снежные народ прокапывал буквально. Вот таже хонда будет грызть и грызть такие сугробы, а бюджетный кетай не уверен что без ремонтов долго сможет. Например вот недавно видосик смотрел тип на чемпивоне 6 раз чистил снег за зиму и все кончился фрикцион... понятно что час времени заменил резинку и дальше в бой, но когда он в метровом сугробе так откажет ехать это грустно.

Вот у янки тоже снега не хилые наметает, обычная 9ти сильная хонда в полный ковш 70см тянет не чихает:

Интересно тотже чампивон stt1171 сможет так именно в полный ковш ехать и на скока чисток хватит фрика Зимой попробую пробурить в огороде тонель если снег будет )

 

А у Хонды-то не бронза.
А, вообще, сравнили Божий дар с яичницей.

 

Все-таки, есть у японцев какое-то сокровенное знание по конструкции СУ. Менее мощные двигатели, чем у европейцев и американцев, справляются не хуже.

 

Вы снова не в теме, я что написал, что у Хонды бронза, Вы на видео внимательно посмотрели какая шестерня у Хонды и из какого материала?

 

Ну либо евроамериканские привирают изрядно. А вообще янки активно тюнингуют теже хонды, жиклеры меняют у карба чтобы добавить мощности... некоторым 9ти сильной вообще не хватает хонды 970ка которая, многие там 11сильные юзают и их тоже тюнят... хотя тоже есть один нюанс они как правило в горной местности живут, а атмо моторы в таких условиях имеют хуже отдачу...

 

Это вы не в теме. Я что - спорил с вами?