F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Побывал в катастрофе, по левому борту. Имеет загиб лопасти. Тоесть однократно мог побывать в неприятности. После чего не теряя заводской краски, долго стоял.

 

Да вы тут Шерлокхолмсы, как я посмотрю, и докторы Вацманы.)

 

Может что то и "подловил", остается только гадать. А потом многое зависит, кто хозяин, я иногда захожу на сайты производителей снежников, смотрю новинки, читаю коменты пользователей снежников и там порой такое пишут в отзывах, Кубик - двигатель с системой впрыска EFI: https://www.cubcadet.com/en_US/snow-blowers/2x-30inch-intellipower-efi-snow-blower/31AH5GVO710.html?fitsOnModel=false#start=0, вот очередной перл:

Я купил это в местном магазине товаров для дома и на сегодняшний день "использовал" 3 раза- и я больше не буду тратить время на этот хлам.
Первый раз, когда они попытались загрузить для меня снегоуборщик, он оказался смертельной ловушкой, был собран неправильно, из-за чего снегоуборщик покатился без включения привода !
Работники механического цеха были в ярости, когда он врезался в их инструменты, кассу и т. д!
Перенесемся ко второму разу (мне следовало бы обратить внимание на предупреждения)-передачи не включаются примерно в 65%случаев,тормоза ничего не делают примерно в 75%случаев, и снегоуборщик не может сдвинуть с места 2 дюйма легкого, пушистого снега. Привода и шины превращают даже ровную поверхность в настоящую забаву, когда он стоит и вращает колеса, недвигаясь с места.
Наличие нескольких дюймов (4-5дюймов) более плотного снега означает некоторое замедление работы с этим Cub Cadet. Снегоуборщик неразбрасывает его, а просто проталкивает на несколько футов, пока весь снег не заполнит весь ковш, а затем возвращается к вращающимся колесам. Если бы это было все так ПРОСТО, я бы и вполовину не был так раздражен из-за того, что потратил 2000 долларов на то, что мне продали снежник как "кадиллак среди снегоуборщиков". Однако он гораздо хуже, чем бесполезен, потому что даже не может самостоятельно выехать с дороги, поэтому мне пришлось отогнать его с подъездной дорожки к краю дороги, где я прикрепил к нему табличку "Бесплатно для разочарованных". Бесплатно". Скоро это станет проблемой кого-то другого! Совершенно УЖАСНО.

Я заранее уже понимаю какие будут коментарии, и я тоже был удивлен, в их "криворукости" и откуда тормоза на снегоуборщике Как грустно, что меня не было возле его дома когда он выставил на улицу Кубика, что бы кто то его забрал бесплатно. Возможно кто то из "наших бывших соотечественников" стал обладателем даннго снежника. И таких там очень много жалоб, негатива и разочарований, один например купил Хуску и не смог подтянуть ремень, отдал в сервис, а сотрудники сервиса ему сказали, ремень под замену, даже не вскрывая кожух ремней и не делая осмотра, что там с ремнем привода шнека. Его нет в наличии, срок ожидания 2-3 месяца. они не пойдут в автомагазин или садовой техники и не будут подбирать ремешок, как это делаем мыа тупо напишут претензию, что бы магазин забрал обратно некачественный товар, иногда это у них прокатывает.

 

Меня не допускает жена к стиральной машине, но это не значит, что она поедет на СУ. А современные СУ в Америке наверное тоже покупаются специалистами айтишниками, которые привыкли работать руками другую работу.

 

Обратите внимание на крепление корпуса шнека тягами, на 3-й минуте видео: это для того, что бы лучше была жесткость и не отломало крепление корпуса шнека, вот такое же надо и на 276-330 Хуске делать или доп. ребра жесткости, там от интенсивной эксплуатации "уши отламыватся". На Снеппере с широким ковшом, что бы избежать таких проблем, зарание предусмотрели и укрепляют доп. ребром жесткости по бокам сзади ковша. Качество видео не очень, но если присмотреться то можно увидеть перед колесом, сразу за лыжей, немного выпирают: https://www.yandex.ru/video/preview/10398971621737573618

 

Ничего не увидел. Что отламывается?

 

Валера я выкладывал видео как при интенсивной эксплуатации

Валера я выкладывал зимой ролик как на Хускварнах, это касается и клонов при интенсивной эксплуатации отваливаются уши и их приваривали и Вы этот ролик видели, забыли и фото выкладывал 276-й и ссылку на Хуску у которой "одно ухо" треснуло и владелец сверху ковша прикрепил кольца, к ним трос и трос прикрепил к креплению ручек как на Кубике, это происходит в основном у тех владельцев кто убирает снег на неровной поверхности и чистит в полный ковш снега, еще трескаются крепления ручек внизу где они крепятся двумя болтам к корпусу.
Вам это не грозит, Вы свой выгоняете тольлько на "разминку" это больше инфа для тех кто его использует как говорится и в "хвост и в гриву".
Не могу найти это видео.
Вот здесь на 1-й минуте видео видно три "уха", о них идет речь:

 

Видео не открылось, хотелось посмотреть что за усиление. Я свои уши уже варил, неслабая эксплуатация и 76-й ковш видимо дают о себе знать. Ещё думаю виновата конструкция, облегчающая располовинить СУ, но при этом верхние уши нагружены больше

 

У каждого свой кирпич во шнеках Священного Снегоуборочника! Просто глядим в зеркало.

 

Попробуйте еще раз, похоже ютуб блокирует:
Вот чел после того как у него появились трещины, он их заварил и затем установил сверху на ковш проушины и тросом крепил к ручкам, что бы создать жесткость конструкции, но здесь на видео не показано как он крепит, к сожалению. После того как у него сломался двигатель Бригсс, он установил от Чемпиона 7-ми сильный, только он по размеру вала подошел, вроде справлялся со своей задачей, на видео это видно и поменял еще трос регулировки высоты выброса снега, поставил от автомобиля Газ трос открывания капота. . https://www.youtube.com/watch?v=MswIEF36ECM&t=11s
А еще когда "уши отламываются и чел это не замечает, то начинает разбивать верхнее отверстие корпуса куда болт вставляется и прикручивается к корпусу шнеко, рядом с прижимным роликом, ну Вы поняли о чем идет речь, потом туда приваривают шайбу.

 

Спасибо, в этот раз ролик открылся, плюс выскочило несколько рекомендаций от этого же автора. Заскринил, всё ясно и понятно
Некая расхлябанность у моего имеется, здесь же вполне жесткая конструкция получилась. Это раз.
Во-вторых, я маленько модернизирую свой СУ и пока еще не определился куда закрепить бачок для масла, теперь думаю, что можно на верхний край усилителя вполне впишется

 

Можно что то похожее и на свой установить.

 

Отсутствие уроков труда в школе, отсутствие понимания физики и т. д. привело к тому что у нас тоже выросло подобное поколение. Вчера в авточате на полном серьезе человек задает вопрос -У меня не брызгает омыватель лобового стекла, куда копать? -А ты залил незамерзайку? На улице -7. -Нет, не залил.
Я чуть со стула не упал по прочтению.

 

Посмотрите какая Хуска у фина:

 

А если его снизу под панелью закрепить как на этой Хуске, закреплен белый бачок для масла гидростатической трансмиссии?: