F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Просто, человек может встретить две разные мощности у разных Заказчиков СУ. Например, alko/ geos 760te пишет заводскую -12.2 л. с., а evoline 760 TLE - 15 л. с. А Юнисо, вообще, смотрю перестал писать мощность на Кайманах - макс КМ и всё. В борьбе между маркетингом и закупками победил мудрый Гендир.

 

У той же ноды один и тот же двигатель имеет разную мощность, gx390, модификации на 10 и 13 лс

 

Не очень понимаю, как можно модернизировать с добавлением 3-х л. с. Скорее всего мощьность дана для разных оборотов: оборотов макс КМ и макс оборотов.

 

Так и есть.

 

Ну так и надо писать, что 15 л. с. - это ересь. А то фраза "считают так" оставляет впечатление, что это тоже правильно, просто по-другому.

Да уже учил как-то одного доморощенного "иксперта".
https://www.forumhouse.ru/posts/32338727/
https://www.forumhouse.ru/posts/32339389/

 

Сначала хорошо

Недостатки:

Смазка колёс застывает. Сначала я не понял почему не едет. И стер фрикцион. Потом понял, что надо волоком протащить его не включая сцепление пока колеса не начнут вращаться. Потом научился раскачивать его пока не начнут вращаться колёса. Смазка застывает в герметичных (как заменить?) шариковых подшипниках уже при минус 8. Не в подшипниках самих колес, а в валу меж колесами и фрикционом, который вращается много быстрее колёс и соответственно его труднее провернуть вращая колеса. Ну а фрикцион тем более не может сдвинуть вал при застывшей смазке. Вспоминается, что под Сталинградом они не завезли зимнюю смазку орудий и они не стреляли.

Комментарий:

Если есть корочка льда, то упирается в корочку боками ограждения шнека и колеса буксуют. Если внизу плотный снег - безнадежно убрать хоть верхний. Ворочать 77 кг-мовую машину при этом очень утомительно. Задняя скорость такая медленная, что и не пользуюсь ею пока язык еще не на плече.

Покупал (а) для:
Отзыв Все инструменты.

 

Вот на Снеппере усиливают дополнительно ковш уже с завода, чего я не видел на других даже более дорогих снежниках.

 

Не совсем понятно, где находится это на ковше.

 

Сзади ковша перед колесом, посмотрите на фото, видите выступ на ковше, от лыжи вверх идет?

 

Да, но не очень понятна идея, зачем этот короб? Перенос лыж? На хускоклоне металл довонль жесткий. Ковш небольшой. А вот на втором у меня боковина слабая. даже хочу срезать с одной стороны.

 

срезать-то можно...Мне, правда, кажется, что тогда одновременно нужно городить типа тяг из уголков, с усилением боковин пластинами в месте фиксации подшипников шнека, да?

 

Гнёт не у подшипников, а снизу ковша. Причём стало всё это происходить после весенних оттепелей и обмерзания после них высоких сугробов. Под небольшим углом ковш не входит, а гнётся низ. Вот как на разборе с Авито.

 

На хускварне 261-й с шириной ковша 61см., таких проблем не замечали, это только на 268 и 276-х моделях. Это заметно когда ковшом вгрызаешься в плотный слой снега, шнеки начинают "гулять" и в этот момент идет нагрузка на "уши" и когда это происходит часто при интенсивной эксплуатации, начинают постепенно образовываться трещины вокруг крепленияй ковша, как правило сначала с нижней левой, затем уже и правой, а если чел этого не замечает, то тогда начинает разбивать слева в верху посадочное место на корпусе делая отверстие овальным через которое проскакивает болт крепления корпуса и тогда чел попадает на "неприятный" ремонт. Не могу найти видео, возможно ютуб заблокировал, что бы увидели как это бывает.
На Снеппере ширина ковша 81см., металл тоже толстый, но еще в дополнении усилили. Но такой усилитель установлен только на профессиональных моделях, на простых нет такого уселителя. Но и крепление ковша у них совсем другое.

У BIKVADRAT на его снежнике срезаны боковины ковша. Попросите, может пришлет Вам фото и видео, если не видели его снежник.

 

Я на своём замечал, когда идешь по колее и бортику посередине, и если колея колёс или гусей меньше ширины ковша, одна сторона ковша вывешивается, а вторая цепляла подрезным за асфальт или плотный снег. Вот тогда и прикинул, что широкий ковш не только бесполезен в городе, но ещё и ломать будет. Гуси раздвинул максимально. Колёса на ковше по краю колеи гусей сделал и нож плоский. В итоге за 17 сезонов всё в целости.

 

знаю эту картину. сразу после покупки сделал лыжи. толщина 4+мм. ничего не гнется.