F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

О, напомнили. В большой снежник надо полный бак залить. Похоже во вторник именно для него будет работа, судя по прогнозу.

 

Мне кажется лучше подойдёт круглая швабра вместо лески.

 

Что это такое?

 

Это круглая швабра из верёвок типа Децел ожил, которая отжимается посредством дрочильных движений уборщицы о центрифугу в ведре. Очень эротично в ьофисах, поэтому запускают швабродрочек по ночам.

 

А я думал в лес по грибы пойдете

 

С такой погодой и до осени хватит

 

Раньше рассказывали анекдот про негра и "зелëную зиму"... Теперь, похоже, чукчи будут рассказывать анекдот про нас и "лютую" зиму у нас. Типа - По напокупали, как то "русские" снегоуборщиков...

 

У чукчей сейчас холодно однако, - 50-55гр. у них сейчас. а цены на продукты вообще космос: https://t.me/bogdee/3294

 

Ага... А у нас "зима"... по календарю!

 

Нормальная зима. Ночью минус 28 вчеоа было. Сейчас устаканилось, днем минус 15.

 

А я понял... Помните я писал, что я "лошара", когда почистил 150 метров дорожки по полю, для "вызволения из снежного плена Нивы"? Так вот. Я не лошара! Подсознание мне говорило - Иди и чисть! Другого такого случая не будет! А тогда я этого не понял

 

Т. е. все еще хуже, чем казалось(... А не подскажете где найти инструкцию по правильной установке, хотя конечно, без опыта никуда(

 

Здесь вроде много где описывалось.
Поставьте снегоуборочной ручками к стене или прикрутите к ручкам веревкой, скотчеи лопату, чтоб не свалился назад.
Открутите кожух ремней.
Открутите гайки крепления ковша.
Снять тягу управления выбросом или убедится, что она позволит оттащить на достаточное растояние ковш.
Скинуть ремень (ремни) с верхнего шкива. Снять тягу, трос управления выбросом или сильно ослабить в любом доступном месте.
Скиньте ремни или ремень с натяжного ролика. Ковш можно держать за верний край и за петлю ремня.

И оттащить ковш.
Есть два варианта механизма натяжки. При снятии ковша натяжной ролик остаётся на ковше или на моторе.
Когда ковш отделили, снимаете старый ремень, одеваете новый начиная с низу. Ремень должен обязательно лечь в ручей нижнего шкива. Если стоит внизу ограничитель ремня, то лучше его ослабить, если он вплотную к шкиву. И есть ещё тормоз, который надо поворотом рычага с тормозом отвести от шкива и вставить в ручей ремень.
Когда ремень или ремни одеты сверху обрадуйте петлю и смотайте верх ремня на шкива проволокой или резинкой или ещё чем.
Затем подведите ковш к моторному блоку и посадите на болты. Можно пока не закручивать всё.
Потом снимаете проволоку накидываете на верхний шкив ремни.
Но так чтоб они случайно не попали на ограничители на двигателе. И заводите ремень под натяжной ролик.
Соединяете тяги или трос. Проверяете вращение на слегка нажатом рукой натяжной ролик. Закручтваете всё крепежи, натягиваете трос или тяги, чтоб шнек начинал крутиться на 1/3 хода рычага управления.
Можете найти по марке СУ или его клонов, тему на форуме, там наверняка с картинками и фото есть.
Главное смотрите всё пружинки, чтоб не слетели, тормоз и ограничители не драли ремни. Если в глуши живете, детей собак нет, то можно реже отпускать рычаг натяжки или за фиксить его вандальным методом.
Есть натяжки на дырявых планках и г-образных концах тяг. Такие лучше натягивать снимая ремни с натяжного ролика. Один помошник нажимает рычаг с натяжным роликом, второй механик заводит в планку концы.

 

Потому как все самолетом завозится.

 

Кто то сегодня снег чистит, кто то гайки крутит, кто то лежа на диване пивко попивает, а кто то в Сосновку (Самарская область-полигон АвтоВаза) поехал на Гонку Чемпионов посмотреть, сейчас это можно смотреть в прямом эфире на канале Матч Страна.