F Флудильня для владельцев снегоуборочной техники - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

По идее да по снегу сантимов 10 с выключеным шнеком типа бульдозера проехать по ровной поверхности У меня вообще снега нет тока спецом накидывать самому Ну и то сложновасто думаю будет понять в залоченом состоянии. Разблок зажать разве что, которое буксовать будет то и редиска.

 

Я это делал и на гусеницах и на колесах - переворачивал якобы задом наперед елочку. На колесах елкой назад гребет лучше чем елкой вперед. В итоге на колеснике так и оставил. На гусеницах без разницы, вернее не нашел того места в снегу где бы это повлияло, ввиду большой площади сцепления.

ПС Гусеницы елкой лучше чем прямые в одном случае - когда вы идете поперек склона, елку меньше вниз тащит.

 

Зато, когда нет курков, прямые легче поворачивают. Наверное.

 

Не знаю, у меня никогда не было возможности это проверить. Но учитывая что повороты делаются на бескурковых гуслях исключительно на ходу, разница должна быть невелика.

 

Снял гуся, стоят точно такие как на чемпе. Лево право без разницы номер один. Единственное на чемпе вроде как какойто треугольник на внешке типа ставь наружу или просто дефект литья.

По натяжке вот так от железяки 2см расстояние.

Нажимаю бруском не очень сильно отклоняется на 12-15мм в самый раз. 5-8мм до железяки.

Ну и результат трудов:

Теперь нормально стоит как положено, а не жопой наперед.

 

Дорожный просвет не замеряли? Какой он спереди и сзади, сколько см? И сколько у Чемпиона?
Какая ширина гусениц не сравнивали и сколько см. контактное пятно у Ярика и Чемпиона?

 

У чемпа 6см дно плоское

У лисы если по этой поперечене то одинаковый практически. Но дно на 12см приподнято. Вроде и лучше, но туда между попереченами если че попадет он садится... А чемп как на лыже сьедет...

 

Пятно контакта на чемпе 32см, на лисе 38см да чуток больше. Но с тем расположением гусей она хреново ехала. Будет если снег еще потестирую. Хотя у лисы там и бенз кончился литра два было часть выткла я на ковш ставил краник не закрыл, наверное уже на новом моторе потестирую.

 

Ролики нижние 3 хорошо свободно плавно крутились. Один трудней. Залил силиконового спрея туда сюда стало везде равномерно. Но и большой приводной ролик в подшипники тож позаливал стал еще легче крутится. Вроде и катается полегче теперь.

 

Друзья, я верю в ваш опыт с механизмами и позвольте отвлечь от снегоуборок: автомобиль с турбиной, производитель указывает, что моторное масло 0W-20. Вопрос в том, а погуще, обычное 5W-30, например, чем-то мотору навредит что-ли?

 

Роман! Извини, конечно, но лить то, что доктор прописал, что мешает? Я эту замену пойму, если 5w30 халявное…

 

Летом особенно если жарко смело можно лить. В остальном разве что чуть больше расход. Главное масло хорошее лить.

 

В Форде жены это масло как бы прописано. Но даже дилеры на сервисе уже третий год льют 5w30.
Но у нее атмосферник 3.5 литра без турбины, поэтому точно не скажу.
Наврал. То ли 0w20,то ли 5w20 прописано.

 

да я и буду, авто новое, что с гарантии то слетать, если что?... А народ в чате бывает резко против, я в недоумении, почему. Их спрашивать не хочу, опять будет маслосрач на три дня

 

Раньше здесь маслянные темы раз в 3 дня закрывали, чтобы народ остыл немного.
А некоторые вообще закрыли.