DDE ST3546 и др. компактные бензиновые несамоходные снегоуборщики

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так здесь любые обсуждают, в основном недорогие как раз. Так что не скромничайте, критиков здесь нет (ну,почти,не стоит обращать внимания).Только не пробуйте его на НЕ твердой поверхности. У кого купили, видимо так и делал, поэтому разочаровался.
Вообще машинка интересная, со своими особенностями. Колеса, низкий ковш выделяются. Шнеки целые, не рваные?

 

Мои, гусеничные, так утрамбовали и укатали снег, что обычными лопатами уже быстрее получается. От гусей даже следов уже не остается, особенно если солнце слегка подтопит верхний слой. До газона примерно 30 мм.

 

Первый пробный заед на " Коньке Горбунке" под названием ETALON 4052z
Прошёл в идеальных условиях. Высота выпавшего снега 15-20 см, легкий, не тронутый цивилизацией на твёрдом основании их пилотного снега под ним.
Двигатель вызвал сразу скепсис, ибо просто обычный летний общепрои с полным воздуханом из бумаги и поролона. Но почему-то моча в голову ударила и решил проверит на сколько хватит. Снег кидал довольно не плохо. Но толкать по ровному довольно тяжело. Надо в будущем переводить на лыжи и менять балансировку. Поднимать ковш тяжеловато. Через 20 мин стал кидать всё меньше и меньше, появились хлопки в глушитель. И перестал абсолютно реагировать на рычаг заяц-черепаха. На движок смотреть было больно, весь в снегу и словно кусок льда. На карбюраторе. С мотора свисали сосульки. Убрал из хобота вилку заводскую. Пока стоял обороты упали и больше не реагировали на регулятор и рычаг, пружинки вмерзли в лëд.
Размеры снегоуборщика позволили его затащить в натопленную баню. Примерно три литра воды оттаяли с мотора. Пружина на тяге привода дросселя не зацепленна, всё прямые части обоих пружин погнуты. Пришлось скинуть бак, просушить движок снять фильтр. В корпусе фильтра оказалось очень много воды. Следов масла нет. Колёса бескамерные, оказались пустые и проворачивают на дисках, потому плохо и ехал.
Всё собрал, но больше издеваться над инвалидом с завода не стал. Буду дорабатывать и выжимать потенциал.
Мощности в 4 л. с. не обнаружил. Посмотрим далее.

 

А я вот даже не посмотрел, есть фильтр на бригсе или нет. Скорее всего нет. Я что то движок вообще не рассматривал. Весной скорее всего.

 

Фильтр на этом китайце последнее зло, что можно придумать. Площадка на карбюраторе под воздухан была поставлена на смятую резину! Из всех щелей могло натаскать снег. Похоже надо перебирать и смотреть сборку до использования. Бумагу из фильтра конечно выдрал аккуратненько, поролон оставил. Жалко несчастных пользователей, кто посчитал это недоразумение нормальным изделием. Интересно колесо можно накачать или на шинку везти надо?

 

Колесо камерное? Может не нужны такие широкие? От самоката поставить узкие.

Похоже на бескамерные. За время простоя могло просто сдуться. Зачем на шинку то везти, любой качок пойдет.

И фото шнеков сделайте. Мне кажется они стертые. Когда нормальные они должны помогать чуть вперед ехать. Хотя у вас недостаточно твердая поверхность, надо на асфальте попробовать.

 

Кажется здесь вообще не нужны колёса. Вроде уже есть здесь коллеги, поставившие на лыжи.
Колёса бескамерные. Простым электронасосом точно не накачать. Да и пару кг точно убрать можно.

 

Шнеки не стёрты, но они не задевают грунт. Видимо я очень опустил нож.

 

А сколько кубов на нём? 139?

 

Кстати как я понял в процессе углубления в тему, далеко не у всех несамоходов шнеки достают до грунта изначально. Напротив, технологически задумано толкать его и срезать ножом снег как лопатой, который шнеки просто перекидывают. Превращаешься в мула. Поэтому и задирают ножи и ставят на лыжи. Чтобы уменьшить сопротивление и не скрести "до асфальта".

 

Чего это бескамерку не накачать то вдруг?

Поднимайте нож. Шнек пусть или на одном уровне или чуть выступать пусть будет. Только они стерты до железа или мне показалось?

 

Не обратил внимания, но понял вашу идею про нож. Постараться опустить до поверхности шнек. И это ещё можно сделать, сместив ось с колёсами под двигатель на более мелких колёсах или лыжах.

Она дубовая какая-то! Надо её смазать по краям чём-то?

В магазине Карвер покатал, обвес пластиковый снегоуборщик легкий, 25 кг фактически перекатывается на резиновых шнеках. Этот по компоновке смахивает на двухступенчатые. Так, что не удивительно, что не достают шнеки до поверхности.

 

Кромка у ножа острая и он единственный элемент который упирается во все неровности и снег. Самоходный он катится на лыжах боковых. А здесь получается как тяжелая лопата снеговая с острой кромкой. Приходится прикладывать усилия, чтобы срезать неровности. У моего шнек цепляется за поверхность и немного тянет вперед. Мне кажется у всех с резиновым шнеком так должно быть, поэтому резину и используют. Первый китаец тоже помогал толкать. Вот пластиковые шнеки делают выше для сохранности.
Но это при работе на твердой поверхности. Если проваливается, то только лыжи спасут. Может даже и боковые.
А у вашего подрезной нож можно поднять и опустить?

Колеса спущенные что ли? Есть специальная смазка герметик для посадки на диск, но не покупать же.
Сколько я взорванных колес видел от великов, колясок и прочего на шиномонтажках.
Это еще уметь надо шиномонтажнику такие вещи делать.

 

Написано G160f на двигателе. В ТТХ 4л.с при 3600. Но по сравнению с субариком 17ЕХ, мощность где-то заблудилась. В сугроб загоняю уже не тянет. Субару Робин ЕХ17 при4000 заявлен как 5.5 л. с. при 2800 4лс.
Субарик можно поставить, если совсем не получится изи этого выжать ничего. Смущают много загибов на прямых участках пружин.

 

Это кто то пассатижами их ставил и снимал.