Выбор нового бензинового снегоуборщика - 12

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Есть и немного подешевле. Алексей на GS недавно делал обзор
https://zimani.ru/product/snegouborshchik-zimani-hydro-pro-76-track/

 

Так и подхожу.
С учётом почти истЕрически сложившихся ограничений.
Вплоть до крамольных мыслей урезать немного давно готовые грядки
Тссс. Только моей жене о крамоле не говорите

 

Вот не поленился и почитал ваши "труды" на нескольких последних страницах.
Конкретики, что ковш шире такого-то не проходит - не увидел. Только то, что вы узкие с гусеницами смотрели.
Ну и про сугробы писали.
Что-то упустил?
Просто имейте ввиду, что удельная энерговооруженность, обычно, тем выше, чем шире ковш. Поэтому, если у вас пройдет шире 61 см, то вы сможете что-то более интересное себе позволить.

 

У китайцев узких на гидростатистике не бывает.
Только японцы или Хуска ST424T - 61 см, 160 кг, 301 кубик.
Стоит "там" почти как этот китаец:

 

Термин "зомбоящик" придумали и ввели оборот люди, желающие отлучить население от государственной пропаганды с целью подачи своей, антигосударственной, пропаганды. Понятно что далеко не в интересах РФ. Я тоже очень люблю документальные фильмы о природе, рыбалке, путешествиях, передачи о технике и работах по дизайну дома и участка и т. д. Ну и конечно же художественные фильмы, в том числе и советского периода. Конечно все это приятнее смотреть на большом экране. Поэтому не надо думать что функционал телевизора это исключительно просмотр новостей. С учетом наличия кабельного и/или спутникового ТВ выбор каналов начинается от 500 шт и всегда есть выбор что посмотреть из вышеприведенного мной перечня.
Также и со снежником. Понятно что всегда есть нечто большее/лучшее к чему вы стремитесь. В том числе и магическое слово "гидростатика" прозвучавшее пару десятков раз на последней странице. Никто, почти, ей не пользовался, но все на 146% уверены чтоэто решение всех бед, проблем, и с ее приобретением наступит благодать неземная и вселенское счастье.) Нет, не наступит.
Поэтому я, как и пара коллег чуть выше, предлагаю вам доработать до конца зимы с постепенной оценкой того, чего вам не хватает, на сколько это критично и стоит ли тех денег которые придется вложить. Помните в высшей математике было определение "необходимо и достаточно"? Так вот, оно везде работает.)

 

Honda HSS 655K1 ET на механике.

 

А в чем преимущество гидростатики? Понятны слова продавцов: круто, надежно, мощно, дорого, лучше не бывает и прочее.
А реально, в чем? Я понимаю так:
1. Трансмиссия дает возможность убирать любой снег на минимальной скорости, даже с пробуксовкой, и без износа. Обычный СУ тут сразу имеет повышенный износ фрикциона.
2. Наработка на отказ выше в разы. В разы на сколько? Условно: традиционный СУ без фанатизма и без убивания фрикциона штурмуя ледяные глыбы на 1ой скорости - замена фрикционного кольца 100-200 моточасов. Все конечно сильно индивидуально, читал что люди и за 30 моточасов убивают фрикционные кольца, мой же пример с наработкой 170-180 моточасов фрикционный диск живее всех живых, сравнил с новым запасным, еще часов 100-150 точно походит. Гидростатика насколько живее? 500 моточасов, 1000? 1000 моточасов это уже заявленная наработка для двигателя до первого ремонта.
3. Стоимость ремонта трансмиссии? К примеру, 500 моточасов, замена 5 фрикционных колец, стоимость 3000 руб + попутная смазка, в итоге 3500 руб за десяток-полтора лет эксплуатации. С гидростатикой на какой наработке начинается ремонт и в какую цену он обойдется? Очевидно же, что ремонт гидростатики своими руками не осилишь, верно понимаю?
4. Целесообразность все этого мероприятия, с учетом начальной цену СУ с гидростатикой, которая может быть от 400 т. р. у Эволайна и 900 т. р. у Каймана и выше до стоимости приличного авто, при том что условно за 150 т. р, (максимум 200 т. р. у Каймана) можно взять лучшие из лучших колесных, и даже гусеничных, СУ с фрикционной трансмиссией.
Я все это применительно к частному хозяйству, никакой коммерческой деятельности.

В этой связи, считаю что гидростатика нецелесообразна для бытового применения, при отсутствии безлимитных денег. Поправьте меня, если где ошибаюсь.

 

Более того, постоянно им пользуюсь.

 

Основная ошибка - вы считаете что у всех размер убираемого участка, характер и количество снега - совпадает с вашим.

 

Прежде всего комфорт. Бесступенчатый выбор скорости от 0,00001 до максимальной и изменение на ходу. Как с авто, автомат комфортнее чем механика а робот комфортнее чем автомат.

 

Основная проблема при частном использовании, где даже средний колесник в тандеме с легкой механизацией закрывает вопросы внутри территории - подъездные пути, дорога до магистрали, которая безусловно убирается коммунальщиками. Это достаточно частая картина, когда местные власти сгоняют всю технику на федералки в период аврала, лишая возможности нормального существования остальное население. Но такие ситуации, как блокировка на неделю, дорог местного значения, крайне редки уже и решаются жителями наймом сторонней тяжелой дорожной техники. Ради этого покупать новую дорогую технику на гидростатике, в личное пользование - не имеет смысла, да и этот героический поступок никто из местных не оценит.

 

...а вот тут и начинается самое интересное...
А в целом с вами согласен, но как техническое исполение такого вида движителя вполне оправдано для комерческого использования. Для частника - лишь желание и возможность потратить более весомую сумму на свои хотелки. Но это личное дело каждого! - перестал полемизировать на эту тему. Это уже мещанская диалектика.,только лишнее сотрясание воздуха...

 

Отнюдь. Повторюсь, все применительно к частому домовладению. Сколько бывают площади уборки? Сотки 3-4, ну пусть 5. И что? СУ с фрикционной трансмиссией и гидростатикой смогут убрать этот участок за примерно одинаковое время? Смогут, ну пусть гидростатика быстрее будет, и то не факт.

 

Может я чего то не понимаю, а в чем комфорт иди с СУ и убирать снег со скоростью в 1 шаг в 1минуту? Я бы сказал, наоборот, это мазохизм какой то. Как раз цель то - убрать снег быстро, освободить свое время для других полезных мероприятий.

 

Я как владелец гидростатики и механики и бывшим владельцем фрикционом и редукторным тоже, посижу, послушаю пока.