Выбор нового бензинового снегоуборщика - 12

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вопрос по
снегоуборщик CHAMPION ST661
двигатель Champion G200SHK
пробовал кто-нибудь фару к этому движку сделать?
На эл. схеме две обмотки магнето -
- первая высоковольтная на свечу
- вторая низковольтная на выкл. блокировки.(надо снять осциллограмму и нагрузочную характеристику)
Может, это уже кто-то делал, поделитесь результатом?
Есть ещё вариант снять 12 вольт с двигателя (пока чисто теоретически -
приедет техника - буду собирать и прикидывать) -
с вала двигателя крутить либо автогенератор, либо от скутера.
Вазовский - ремнём через дополнительный шкив,
мопедный - магнето\чашка крепится на вал, несколько обмоток неподвижно внутри.
Вдруг кто-нибудь уже делал - есть такие?
Вариант с генераторами более затратный и по труду и по деньгам - но фара станет мощной, плюс появляется возможность включить ручки с подогревом.
Есть ещё третий вариант, если в движке есть место, магнето ведь уже есть - засунуть туда одну-две дополнительных обмоток. Подобрать сечение/количество витков, чтобы получить нужную мощность. Напряжение придётся выпрямлять стабилизировать, но для электрика это совсем просто.

 

Ну да, ну да. Из нескольких тысяч проданных аппаратов нашлись проблемы у нескольких едениц. Вы еще забыли добавить, что в прошлом году два аппарата этой торговой марки были возвращены по гарантии из-за заводских проблем с двигателем. Я ведь честно пишу, не находите? Это же не одно и то же что утверждать о "огромном остаточном ресурсе 30-ти летнего снегоочистителя из Японии"?

Вот в этой теме все про доработки снегоочистителей https://www.forumhouse.ru/threads/553366/
На личном опыте скажу что проще и дешевле купить комплект штатного электрооборудования для доработки. То есть маховик с допмагнитами и катушки.

 

Если такое есть и продаётся за адекватные деньги - для меня это выход. Изучу тему, спасибо.

 

Откуда вы знаете, что только у нескольких единиц?
Далеко не все пользователи этого СУ приходят на этот форум, чтобы написать об этой проблеме.
А то, что проблема встречается - это факт.
А уж решить, насколько это серьезно - я думаю, потенциальные покупатели сами смогут.

 

Абсолютно. Что Gigant, что iPower, это франшиза штатной продукции фабрики Вейма и собирается в одном цеху. Зимний двигатель, грубо - имеет пластиковый защитный кожух от снега, влаги, адаптирован для зимней эксплуатации.

 

Всем Здраствуйте. Пожалуйста подскажите нужен СУ, уборка 200-250 м кв.+ дорожки, Бываю загородная месяц 2 раза. Бюджет - до 70 -80тр. Для себя отметил iPower AS617LE, EVOline SBG 560 E ? Или что вы посоветуйте.

 

С такой периодичностью, я бы себе взял либо 8ми сильный колесный Чемпион 861й, либо на гусях - Denzel 610DT, Чемпион STT761E.

 

У нас в магазине продают по со скидкой СУ A-iPower AS567F.Что скажите про этот СУ.

 

Естественно -
iPower AS617LE. EVOline классом ниже.

 

Пойду по интернет магазинам смотреть СУ iPower AS617LE, может где скидки найду.

 

Получается что между iPower AS567 и 617 разница только по ширине и высоте ковша + вес, а разница в цене достигает 30%. Эл. стартер не счёт. А габариты у 567 самое то для меня.

 

Кроме большего ковша, 617le имеет зимний двигатель, эл. стартер, подогревы, свет. Шнеки и крыльчатка выброса на 300мм. У 567го - 250мм.
Раз устраивает СУ классом ниже - берите конечно.

 

Мне сегодня доставили Denzel 711DT - здоровенная зверюга, потяжелее того Брайта, которого я возвращал обратно продавцу, но и движок у этого объемнее. Кстати, тут писали, что 420cc это общепром - однако кожухом он закрыт, как и зимние 302cc. Вот фотки, маркировку двигателя только сфотографировать забыл, и до маркировки зубчатого ремня не смог добраться - не получилось прокрутить шкив

 

Слить что там есть и залить своё!

 

Поздравляю с покупкой! Не знал, что weima стала выпускать "зимники" на 420 кубов.