Выбор нового бензинового снегоуборщика - 12

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо! Вот это, которое я взял - 349 руб/литр. Ну после обкатки куплю тогда еще другое, как тут советуют.

 

Ну Хонда это фейк, подделка и прочее.
А про Канадиану инфа что это и есть та самая оригинальная Канадиана, но сейчас ее производство локализовано в Китае. И тот факт что двигатели B&S уже не те, что были 10 лет назад, то замена в виде Лончин, очень даже реальна и вполне себе достойная замена.

 

Честно проверил Canadiana в списке торговых знаков B&S Corp. Нет такого торгового знака.
https://uspto.report/company/Briggs-Stratton-Corp/page/2
В России торговая марка была зарегистирована с 2007 году компанией B&S LLC.

 

Советую от себя первую смену масла через час, наверное многим это сейчас не понравиться, но я не однократно видел сколько в масле после часа работы металлической стружки, этакие блёстки, при цене масла в 300р. Не стоит экономить первая смена через час, вторая через 5 часов, потом уже по регламенту, я помню когда то на своих первых общепромных движках менял через первые 15 минут работы, по сути промывка нового двигателя.

 

У соседа Canadiana, с вариатором и передачами, купил года три назад бу по смешной цене, аппарат безпроблемный, он форумы не гуглит, даже не знает чем работает! Что у него вариатор не знает, просто берет и чистит двор, говорит надо наверное масло сменить, ещё ни разу не менял, он им просто работает, хранит на улице под тентом, и совсем не заморачивается, ему что мой СУ что его одно и тоже, разве что его помощнее, и что бригс у него ему фиолетово

 

Светофор еще есть!) На самом деле Ашановская марка масла Каждый день, или как ее там, 5w30 синтетика была на ойл-клубе признана соответствующей требованиям. Правда не на долго, свойства теряются достаточно быстро за малое количество м/ч, если не изменяет память то в диапазоне 100-150. Но для снежника этих моточасов хватит за глаза и еще останется.)

Да черт его не знает, "параллельные" поставки могут быть чего угодно. Вот г-н Платинум ответил уже. А с Лончином снежников на рынке полно. Неплохо бы иметь уверенность что вы не получите один из них по завышенной стоимости. Пример с "Хондой" уже привели.

 

Парни, в эксель табличке есть зверь, по имени CHAMPION ST556, у него жёлтым обозначено переключение скоростей тросиком. Это очень критично,? что с ним может случиться? Мне не надо тяжёлый и мощный снежник, мне сейчас еле-еле, но хватает гринворкса на 40 вольтовой АКБ, мне надо чуть-чуть помощнее, чем мой GW. Среди АКБ моделей, более мощный, стоит как бэушный трактор Беларусь. Выбор пал на CHAMPION ST556, у него в табличке, меньше всего жёлтого, он самый лёгкий, самый дешёвый и у него много металлических деталей), Но если есть снежник лучше этого, пусть, даже с меньшей мощностью, подскажите пожалуйста, думаю он всяко будет мощнее моего АКБэшного гринворкса.

 

Переключение тросиком не критично, но необычно для снежника. Обычно используется штанга. Тросик имеет свойство вытягиваться и передачи могут "убегать". У 556-го двигатель слабый, всего 163 кубика. Как замена GW 40V подойдет, но вы ведь хотите лучше... Не знаю ваш бюджет, но лучше взять проверенную "классику" 656-ой, ИМХО. Небольшой вес для двухступенчатого бензиного снежника - это скорее зло, он же самоходный.

 

Какой-то страх перед большим весом, ну например если сломается, как его грузить в машину и в сервис везти? Ну и вижу на видео, снежники зарываются и приходится его на пупке вытаскивать, 60 кг ещё куда ни шло, а 80+ кг, уже сложновато тягать.

 

Почему не ставят? На Эво ставят ведь и китайский BS, и Хонду китайскую...

 

Зачем в машину... 95% процентов владельцев расходники меняют сами. Если основные правила чистки будете соблюдать, то замена расходников будет нескоро. Я например на однокласснике 656-го фрикционное кольцо только на 5 сезоне поменяю, ремень привода привода шнека - через 4 года. И это далеко не рекорды жизни расходников. Запчасти на Чемпион, если что, в изобилии.
https://www.champion-tools.ru/shop/zapchasti/9/champion-st656/
А видео в сети разные бывают. Вот например "правильное" видео, как нужно чистить сугробы.
https://www.forumhouse.ru/posts/32025543/

 

На мелких и легких Чемпионах, поверьте, у Вас гораздо больше шансов кататься с ними в сервис, нежели, допустим с Дензелом 560м, или A-iPower 567м, если полегче хотите. У этих хоть трансмиссия нормальная... 656й вообще лет 15ть был бестселлером...

 

У каждого варианта есть свои плюсы и минусы.
Все-таки на колесах с первого раза вы не возьмете промерзлый (или даже хорошо слежавшийся) сугроб, отваленный трактором на высоту сантиметров 40-50 (а иногда и выше). Вы там хоть катаны на снежник прицепите - застрянете однозначно. Но езда вперед-назад разобъет почти любой сугроб, это конечно не проблема. Просто займет больше времени.
Если свежий невысокий отвал с пушистым снегом - понятно, его и электричкой растаскать можно.
Конечно и колеса, и гусеницы - два отличных варианта при определенных условиях. И да - маневрировать на колесах них проще.) Более того, большинству по потребности именно колесные и подходят. Не всем нужно в промышленных масштабах чистить наст высотой 50 см.) Но кому то удобнее гусеницы.
Все варианты снежников хороши для своих целей. Каждому лекарству - свои показания.

 

Только такой, а 824 неее:

 

Зе бест. Для плитки, для ПМЖ, лучше пока не придумали, классная машинка...