Выбор нового бензинового снегоуборщика - 12

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Скорее хотелки... Вообще не понимаю, что делает общепром от китайской Хонды на этих "премиальных" СУ. Хуска избавилась от контракта с LCT, мощности освободились. Прекрасные зимние двигатели, есть с карбом, есть с инжектором, EFi. Rato, зимние - отличный двигатель, тоже вариации по комплектации - карб/инжектор... Нет надо поставить Хонду, хоть брендом соблазнить... Народ уже давно прочухал разницу между общепромом и зимними, стреляного воробья на мякине не проведёшь. Хорошие двигатели, спору нет, но для СУ в приоритете беспроблемность при заносе привода снегом и подвижность тяг и пружинок, тепловой режим...

А разве есть альтернатива 420 кубам в этом бюджете?

 

Всем привет! Помогите определиться с выбором СУ.
На даче бываю один раз в две недели. Площадь очистки въезд для машины и двор (около 250кв) и дорожка шириной СУ на 50м.
Почитав тему остановился на моделях Patriot Сибирь 67CE,ST761E,ST861(готов сделать защиту),что посоветуете?

 

Жалко, на гуслях нет детального разбора по трансмисси. А там как раз и кроются детали. Шлицы или шпонки, передаточные числа трансмиссии, ведомые звёздочки с пластиком или чельнометаллические. Есть блокировки на ведомых полуосях, а это более ходимая конструкция.

 

Почему же нет... 20. Коробка передач
https://ipsremont.ru/benzinovaya-snegouborochnaya-mashina-sbl-711dt-pro-420cc-gusenitsy-elstart-blok-diff-denzel/

 

Ого, Астари. Мое уважение к ним, после покупки газонокосилки Efco, в отличии от Юнисо - Астари топ адекватности в ценообразовании.

 

Это немного не то. Там нет данных по материалу. И второе, хорошо если мелочью торгуют. А то лупят всю сборку в продажу, а надо только втулки к примеру. В принципе, для меня с двумя гусеничными СУ достаточно в запасе иметь запчасти, заранее купленные.

 

Не знаю, интересует прежде всего качество)

 

Да есть, Evoline SBG 760 TE на Zongshen SN 420 E, при этом он еще и мощнее 15 л. с., против 13 л. с у Дензеля.
Ну, могу ошибаться, но двигатель Зонгшен у Эволайн должен быть качественней и надежней чем Вейма у Дензеля.

З. Ы. В памяти отразилось, лет 5-7 назад при погружении в тему бензогенераторов, что Zongshen был самый из самых по цене/качество.

 

@lihomobil, чтобы говорить о надежности двигателя нужно досконально знать его устройство, самому заниматься ремонтом двигателей и иметь статистику от сервисов. На бытовом уровне более или менее понятен один один критерий - есть чугунная гильза в цилиндре или нет гильзы в цилиндре.

 

Evoline SBG 760 TE продается за 110к рублей? Смотрите ТЗ коллеги.

Качество изделия в целом, в понимании обычного человека, без опыта эксплуатации и не специалиста, начинается от 165/200к рублей...

Ни у кого в деталировках нет данных по материалу.

 

Это где такие цены?

 

интересно, а премиальная линейка ЭВОЛАЙНА в целом качественная?
есть хоть ощущение вещи?
А что гусеничный большой чемпион потрогал в магазине - ну такое, фольга

 

Наверно, на ММ, за вычетом спасибок.
Короче, самообман и подсаживание на иглу ММ. Греф знает свое дело туго, хоть и заднеприводный.

 

Если учесть спасибки, то и выходит в районе 100 или меньше.
Обсуждавшийся недавно Патриот несколько дней доехать к нам не может, уже задумался отменить заказ нафиг и добавить на этот Эволайн...
В целом можете порекомендовать машинку? Поиском пробежался, на форуме информации о ней маловато.

 

Не могу. Под Астари их собирают ровно год на фабрике, наработки, не говоря о серьёзной, ещё ни у кого нет, как работает СЦ Астари, если з/п на них - тоже отсутствует информация. Возьмите, потом здесь расскажите. Кто-то должен же быть первым...
А то будет как с Зимани - прокукарекали отдельные товарищи, а они сдулись...