ИБП для газового котла - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Какой вакуумный насос? Вакуум сам создается в впускном коллекторе за карбюратором при открытых впускных клапанах головки за счет движения поршня движка вниз. Из карбюратлра засасывает смесь, соотношение бенз/воздух зависит от величины открытой заслонки и диаметра жиклёров.

 

У меня машинка есть для хоз нужд, залил бак смесью 92&95 в прошлом году, до сих пор езжу, ещё не заправлялся. Стоит в гараже, зимой +5⁰, летом до 30+⁰.

 

Вот такой: https://market.yandex.ru/product--vakuumnyi-benzonasos-dlia-dvigatelia-honda-briggs-stratton-i-kohler/377202715?sku=103305806253&uniqueId=1064469&do-waremd5=oyPEacwZLIpm2M_8jrfwTQ&sponsored=1
А того о чем Вы дальше написали даже с полу поднять не хватит, к сожалению. Иначе зачем делать подобные насосы? Только давайте не будем отходить, уж совсем далеко, это проверено. Кстати, чтобы сразу закрыть вопрос. Такие насосы, разумеется, так же нуждаются в прокачке топлива в карбюратор. Т. е. грушу или праймер, в штатной ситуации (когда попой в седле) для них никто не отменял. Область применения, их, очень широкая, это и скутеры, и снегоходы, и квадроциклы, и лодки, везде где бак ниже карбюратора. Странно что Вы об этом не знаете.

Бывает, только движку от этого не лучше.

 

Ах, да.

Это то о чем я говорил. Это самое чистое место. И вот как раз на Лифане между карбюратором и впускным коллектором стоит проставка в которую хорошо врезается штуцер, а на GX этого нет. Штуку стоит насос, штуку крышка, рубаса два шланг, накладно получается, да и неудобно. Куда проще бросить от зарядки пару проводков, а магистраль бросить алюминиевой трубкой.
Ладно, давайте закроем тему, а то будут ругать. Если у кого появится что сказать, пишите пожалуйста в личку. Сам я склоняюсь к бачку, тем более что его спаять, вообще без проблем. Теперь я во всеоружии, мне на днюху подарили горелку для МАППа, свистит только в путь.

 

Пожалуй закроем. У любого насоса на входе относительный вакуум, а на выходе избыточное давление.

 

Знатоки. Вопрос. Обычно на входе в дом ставят разные устройства контроля напряжения.
Никак не пойму в чем принципиальная разница между УЗМ-50Ц (может измерить и показать текущие: Ток, напряжение, мощность) и РН-263Т. ?
Цена, размер, измерения примерно одинаковые)

 

Про РН-263Т не знаю, а у УЗМ-50Ц есть и возможность ограничивать мощность с последующим автоматическим включением после заданного интервала времени, что полезно вместо беготни с включением выбитого автомата.

 

А не получится так, что при нарастании тока при КЗ отключит по превышению мощности ... и так несколько раз ... пока "костер" не разгорится?
Что сработает быстрее от КЗ - Автомат или защита УЗМ-50Ц по мощности?

 

Не знаю, как при КЗ, а при работе по напряжениям УЗМ не включит выход, если напряжение за пределами...
Ответ на Ваш вопрос надо искать сначала в двух документах, а потом, возможно, экспериментировать.

 

Здравствуйте. Простите неуча, или отправьте изучать нужную тему.
У меня стоит:

1дифатомат,

2штиль is350,

3baxi luna comfort 3 1.240 fi одноконтурный с закрытой камерой. 135 Вт в час потреблением. Заземлен

4Вчера купил внешний аккумулятор itel solar generator 600 isg 65 на 150 т. мАч, 544 Вт ч.

Под нагрузкой проводного шуруповерта 240 Вт. и без нагрузки показал чистый синус. Прекрасно понимаю, что это часа на 4 питания котла. Выключили свет, принес, подключил. Включили, отнёс обратно в теплый сарай.

Вопрос, не запорю я котёл этой бандурой?

 

Здравствуйте.

Котел тактует, т. е. он не будет у Вас работать постоянно. Рассчет по постоянной номинальной мощности в данной ситуации некорректен.

Котел не запорите. А вот аккумулятор, такой "бандурой"(читай как игрой на вышеозначенном инструменте):

скорее да. Аккумулятор должен быть постоянно заряжен, т. е. должен учитываться и своевременно компенсироваться его саморазряд. Т. е. если Вы его снимаете, то должны за ним следить, периодически подзаряжать и своевременно производить профилактику. На практике, об этом забывают, поэтому и был придуман буферный режим. Это первое. Второе заключается в том что батарея компенсирует перепады и особенно благоприятно проявляет себя во время т. н. болтанок. Проще говоря, батарея работает не только тогда когда выключают свет, но и при перепадах напряжения, когда оно выходит за диапазон ИБП. Касаемо болтанки, чтобы Вы понимали, это когда свет то пропадает, то появляется и все это быстро (помните как в недавние времена мигали лампочки накаливания...), так вот, такого рода явление совсем не радует котел, впрочем и не только котел.
Поэтому, в сезон, батарею держим на ИБП, однозначно. В процессе, смотрим как ведет себя зарядка в буферном режиме, не по внутреннему показометру, а по токовым клещам (должны поддерживать измерение постоянного тока) или мультиметру. Научиться замерять ток сможет даже первоклассник. Алгоритм простой, даем, дня три-недельку батарее поработать в тандеме с ИБП, так чтобы в сети небыло отключений. Начинаем периодически мерять ток, он не должен превышать 0,001С т. е. 0,001 от емкости Вашей батареи, т. е. в Вашем случае 150мА и менее. Если это так можете смело оставить батарею на ИБП и забыть о необходимости ее снимать. Если ток превышает 150мА (внимание замеров нужно сделать несколько, через разные промежутки времени, чтобы вычислить именно буферный ток). В общем, если переходов на батарею небыло и вы видите что зарядка на постоянной основе превышает 150мА, то можно, по окончании сезона снять батарейку с ИБП и поставить ее в сарае на постоянный поддерживающий заряд. Странно, но китайская платка за 100р, это вполне обеспечивает. Если есть деньги, можете за 9тыр купить тот же 820 Кулон, как у меня или Вымпел, или Бережок, они с этой задачей справляются на 5.
Перед установкой батареи на ИБП, ее стоит полностью зарядить, воспользовавшись циклическими уставками, они написаны на аккумуляторе и/или в документации на батарею.
Допустим буферный режим Вашей батареи 13,6В, при этом напряжении Вы продержали ее все межсезонье. Пришло время, переключаем зарядку на 14.7В (или какое у Вас там напряжение циклического режима) и заряжаем, как ток упал, ждем еще два часа. Потом сбрасываем клеммы, даем отстояться часиков 8 и смело ставим на ИБП. Это и будет Ваше ТО. Такой же полный заряд стоит делать и после каждого разряда при остатке в батарее менее 86% емкости. Ну и ток. Старайтесь заряжать батарею долго, если есть возможность. Т. е. не рекомендованными 0,1С, а гдето 0,05-0,02С. Она так лучше очищается от сульфата и меньше деградирует.

 

Спасибо. Такт 80 Вт насос в котле, 130 Вт полная мощность через стабилизатор штиль, 5 минут через 5 минут. Проработал чётко 4 часа на ITEL.

У меня на даче живут 3 аллергенные моим детям кота. Бываю на даче в сб-вск. В остальное время соседка за денежку убирается. Я это к чему, не бываю постоянно на даче. Хотел купить baxi connect+, но на форуме говорят ненужная ерунда и вмешивается в работу котла.

Ваш вариант с ИБП online с двойным преобразованием понял, принял. Подключать дополнительную батарею не буду, страшно noname ITEL подключать, дом деревянный. Она нужна, чтобы не заморозить второй дом с тёплыми полами (500 к. минимум на ремонт в случае чего). С генераторами пока возиться не готов. В случае отсутствия электроэнергии буду ездить ежедневно. Ставить заряженную батарею на котёл. Разряжать. И уезжать.

Спасибо в любом случае. Значит по минимуму ставим ИБП online.

 

Хорошая онлайн модель - Hiden Expert UDC9201H-24. Гарантия 4 года. И, вроде, недорого - 28 т. р.

 

Яндекс Маркет с вами не согласен.
И этот ценник за 1кВт просто дикий.

 

Нет, это именно я с ним не согласен...