ИБП для газового котла - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Про батарейку.
Стоит на зарядке уже 49 часов. Сегодня, начиная со второй половины дня наблюдается интересная ситуация. Напряжение поднявшись до 13.80В и продержавшись некоторое время, начало потихоньку падать, на данный момент оно колеблется 13.71-13.72В Это совсем незначительно, т. с. из ряда погрешностей, если бы не проглядывалась обратная динамика. Напоминаю, все уставки на цикл. Т. е. до 14.7В. Короче оставляю до завтра. если падение сохранится, дожидаться автоотключения не буду. Сниму, дам постоять, потом разряд и подниму ток, чтобы отслеживать еще и его динамику. Ну и естественно проверю воду.

 

Похоже на правду... (С)

 

дело хозяйское, но ...

 

В смысле, но? Должен же я как то узнать что я там на восстанавливал.

 

Или, ты предлагаешь добить его кулоном?

 

Это ваше дело верить или нет

 

В свете Энергия Гарант 750 и АГМ батарейки на 100А*ч, с которых диалог начался, что конкретно не выполняется? Что именно, однозначно по-вашему, приведет к потере 50% емкости?

 

Итак. Есть такое мнение: https://vlab.su/viewtopic.php?f=4&t=126162 логично, но, я с подобным пока не встречался, по всей видимости потому что мне не попадались батарейки высушенные в хлам.
Век живи, век учись.
Принимаю на веру. Тем более, что, где то, полчаса назад напряжение упало до 13.6В, сейчас оно 13.67В.
Продолжаю процесс.
Если все получится, то можно сделать вывод, что не сильно застарелый (субъективно) сульфат начинает растворяться примерно через сутки, при заряде малым током(~0.015С). И некоторое падение напряжения, при этом, норм. Главное чтобы не ушло в КЗ. Следовательно, при этом щупаем батарейку, на предмет нагрева! Сильный нагрев, одной из банок, это признак ее КЗ. Если так, не допускаем перегрева (выше 45гр.С), хоть в таз с водой и не затягивая пытаемся пережечь перемычку большим током. Не получится, батарейку в утиль. ИМХО.

 

Серёга, прекрати нагнетать...
У меня АГМы после 10 лет имели 74% остатка без обслуживания... Через 13 лет - раза в 2-3 меньше.
Теперь про обслуживание.
Если просуммировать стоимость обслуживания АГМов к их- цене, то никакого экономического смысла обслуживать просто не будет. Ну, или - за 3 копейки, если найдутся желающие мотаться по всему району/ городу за такие "деньжищи"...

 

Разряд используют только на полностью заряженных АКБ.

Предлагаю чередовать циклы заряд-отстой с фиксацией сопротивления и плотности.

Справедливо

Уже писал.

Исключительно из собственного опыта.

Андрей, ты же знаешь что я человек компромиссный. В такие цифры не очень верю ибо у меня таких на обслуживании ниразу не было, уточняю - таких это чтобы 10лет без обслуживания и живые. >70% остаточной ёмкости у 10летней АГМ без обслуживания это чудо. Так как не верить именно тебе у меня причин нет, и предполагая что ты определил остаточную ёмкость корректно, для собственного психического здоровья буду считать что у тебя попались исключительно качественные АГМ и твой ИБП работает с ними исключительно правильно! Сочетание этих фактов считаю чудом!

Ещё раз Обсллиживание понижает вероятность отказа в резервном питании и входит в общий бюджет направленный для этих целей. Зачем вообще покупать ИБП и АКБ если в тот самый момент когда в этом будет нужда ИБП вырубится? Обслуживание АКБ начинается ровно с момента покупки - ввод в эксплуатацию и регулярно в дальнейшем. И это не моя прихоть, а рекомендации производителей. ВСЕХ производителей. А стоимость этого каждый определяет сам - кто-то меняет регулярно батарейки и совсем не обслуживает, кто-то нанимает аккумуляторщиков, кто-то сам разбирается, покупает оборудование и делает обслуживание сам (если помнишь, это как раз мой случай , два года назад я ничего этого не знал и шёл по первому пути).

 

Можете продублировать? Не нашел конкретную причину в ваших ответах.

 

Всего лишь чуть пониженная температура и чуть пониженное напряжение поддержки...
Ну, а качество АкБ и ИБП - какие попались, такое и есть...

 

В настройках порога отключения разряда.
Ну и порог заряда не мешает проверить.

 

Подскажите, пожалуйста, какой же порог у Энергии и какой должен быть?

 

Вы серьезно паспорт не открывали или прикалываетесь.
в Энергии по умолчанию настройка
заряд 14,1
Поддерживающий 13,6
Отключение по разряду аккумулятора 10,5