ИБП для газового котла - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

После того как засадили клумбу геранями и добавили орешника, нужно только залезть на Ютуб и посмотреть отчёты, что и как работает.
И полугодичной давности и свежие за сентябрь, октябрь.
Такое впечатление что Китай только туда инвертеры поставляет.

 

Кстати да! Все ролики по гибридным инверторам украинские.

 

Стер.

 

"Жаль что так и не удалось выслушать начальника транспортного цеха"(с)

 

Новый комплект 16s для ИБП на 6кВт прибыл на ввод в эксплуатацию.

 

ппц ! а генератор с авр вера не позволяет ? или он тоже есть

 

так это же игрушки для взрослых! 14 батареек... 24В система? на 36В вроде маловато... или я считать разучился? или это 12В ?

 

Даже стесняюсь спросить.
А сколько стоят эти 14 батареек ?
И количество как то ни туда, ни сюда.
Или я неправильно считаю ?

 

Еще две, просто не влезли в багажник, поэтому их положили, вместе с ИБП на заднее сидение.

Подвожу итог по оживлению HR-ки которую мне принесли.
Простояла долитая неделю в буфере 420 упса. Решил немного покипятить Ай-Максом.
Ток 1А, уставка по напряжению для 14В батареи (14В уставка в Ай-Максе = аж 17В!).
Первый восстановительный цикл параметры выше, выдержка на 17,15В 10мин, потом отстой 2 часа. Разряд - нагрузка 3.3А (лампа) - АКБ держал 2 минуты.
Второй восстановительный цикл параметры выше, выдержка на 17,15В 30мин, потом отстой 2 часа. Разряд - нагрузка 3.3А (лампа) - АКБ держал 6 минут.
Третий восстановительный цикл параметры выше, выдержка на 17,15В 1час, потом отстой 2 часа. Разряд - нагрузка 3.3А (лампа) - АКБ держал 12 минут.
Четвертый восстановительный цикл параметры выше, выдержка на 17,15В 1час 30мин, потом отстой 2 часа. Разряд - нагрузка 3.3А (лампа) - АКБ держал 18 минут.
Стандартный заряд уставка Ай-Макс 12В (т.е. до 14.7В), ток 1А со снижением до отключения. Отстой 6 часов и обратно в буфер на УПС. Дальше, пока мучать не стал, хотя перспектива роста емкости есть. Пусть еще недельку покиснет, тогда дам еще несколько циклов и поставлю пятой в параллель на 620 упс, а заодно и остальным четырем профилактику сделаю.
Итого, на данный момент я оживил батарейку на треть емкости и есть хорошая перспектива продолжения ее роста. Думаю процентов 50-60 я ей верну.
Сереж. Это фактически с нуля. Т. е. была практически сухая батарея которая не держала вообще!
Со всей ответственностью, восстановить можно даже вот такие трупики, не всегда, конечно, и не все, но вот HR-ки от CSB это факт. Уже три батареи и все удачно. Две 17г и вот эта 18г. Т. е 7 и 6 лет, для пятилетних батарей высушенных практически в ноль и получивших фактически вторую жизнь, думаю, результат отличный.
Напомню. У меня на 620 упсе висит нагрузка в 130Вт, это практически вся моя медийка которая находится в будуаре.
Можно прикинуть что осталось в батарейках. Напоминаю в сборке 2шт ГП по 7Ач 2009г и 2шт ХР по 9Ач 2017г. Буквально до последнего времени APC-Fix показывал 32мин резерва, так они отпахали после восстановления целых 3 года, теперь опять начали подсыхать и показывают 24 минуты. Покиснет недельку 5 батарейка пока я буду занят, потом долью в оставшиеся четыре водички, соберу всю сборку и дам ей пару циклов КТЦ. В планах выйти минут на 45. Этого времени мне более чем чтобы неспешно сходить на заправку, вернуться и завести генератор.
Както, так.

 

есть, но ... Из 10-ти отключений включается 1 раз.

Вот даже не знаю что сказать Почему все кинулись считать батарейки в багажнике, а не прочитать что написано? -

. Или зря я выпендрился вместо того чтобы написать 16штук. Это новый комплект для офисного бесперебойника.
16шт*12в типа 192в, по факту буфер 221в.

Ты знал, ты знал. Только вместо ИБП там ещё парочка любезно предоставленная для отбора по параметрам (итого 18штук) и ещё -
Весь день меня уговаривали взять на обслуживание гель - отбивался как мог и руками и ногами - не отбился. Вот ещё эта батарейка в багажнике. Привёз домой, водрузил на стол, смотрю - АГМ!

Ну и начал разбирать эти 18 штук - эти новые оказались не новые, впридачу партии разные и по сроку плюс минус полгода. Первые 4-е штуки поставил на первичный заряд, уже через час разница в залитом была по 3ач.

Ты крут!

Такое можно позволить только с домашними.

Хочешь рассмешить господа - расскажи ему о своих планах!

 

Прочел.

Наш лексикон в Его концепции не ассоциирует. Ибо зело редуцирует, в Его концепте, к фиолетовому.
Проще говоря, поговорка маленько не в тему. Планы то разные бывают. Наши, в контексте "железок", из разряда самых ничтожных. Так что, на них, Там, даже внимания никто не обратит. А следовательно, если кому то, вдруг и случиться проявить эмоцию, то только нам самим, да и то, по результату. А он вполне +- предсказуем. Тривиальная рутина, однако.

 

Ах. да.

Я тоже так думал, пока, буквально намедни, не сложил 2+2. Если размочить сульфат. т. е. залить, разрядить, зарядить (это будет быстро на убитой батарейке), а потом поставить в буфер, на недельку-две. То через недельку КТЦ идет, гораздо, пошустрее. Ток уже не будет лупить так точечно, а следовательно его можно сделать и побольше.
Короче можно делать и по Борамиру (оно чуть подольше получается), а можно и вышеописанным способом. Оба способа, всего лишь, делают сульфат более податливым, ну, а далее, один фиг придется покипятить, раза четыре, чтобы хоть что то выжать, хорошенько перемешать и отбалансировать. Вот и весь секрет.

 

Не смеши! Или хотя бы в кавычках "размочить" пиши. Это то же самое что и размачивать песок. Сульфаты ни видой ни кислотой (тем более) не растворяются и не "размягчаются". Только электрохимический процесс. ИМХО. Я всё таки не имею приличного базового образования на эту тему.
Пока у меня не получалось восстановить деградировавшие-пересохшие батарейки. Сначала вроде позитивные тенденции, а потом р-раз и негатив, а то и вообще КЗ. Молодость не вернёшь.

 

Проверил все - дата выпуска с разницей в квартал. Те которые постарее за этот дополнительный квартал потеряли 25% ёмкости Для тех кто думает что "новые" акб заряжать не нужно пусть задумаются.
Начальная плотность 1.27-1.28 после заряда 1.3 (за 12ч залилось 4-5ач). Пусть постоят, буду снижать плотность и ещё раз на цикл.

 

Выбираю ИБП для газового котла в частный дом. К ИБП подключаются аккумуляторы с общим напряжением 12, 24 или 36В, С какими напряжением ИБП предпочтительней выбирать? Я склоняюсь к 12 В, рассуждаю так, что если при длительном отключении электричества времени работы ИБП с 12 В будет не хватать, то в крайнем случае я смогу снять с машины АКБ и подсоединить к ИБП. Если у меня стоит 2 или 3 АКБ на 24 или 36В, то это я уже сделать не смогу. В правильном направлении я смотрю или нет? Подскажите пожалуйста или предложите какой ИБП выбрать?