ИБП для газового котла - 9

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не стоит.

Если получится.

Это мокрый, вода доливается по уровню, т. е. выше решеток на 1.5-2см.

Я пока ничего не менял кроме родных проводов, замена, на припаянные к дистрибутору провода, 2.5мм2 1м (каждый). Калибровка не слетела.
1. Нужно поставить варистор и предохранитель. Родной, тот что на плате, усилить перемычкой.
2. Заменить или усилить радиаторы, особенно на разрядном транзисторе.

Не прокатит, там притык по питанию.
Отсюда 3. Я не буду заморачиваться, с заменой, но если хочется можно взять 60 Ноктюа, его вроде ставят. Лично мне ехать, а не шашечки, я буду делать внешний тракт.
4. Если не планируется ему никакого стационара, можно сделать подставку из проволоки или взять готовую, например от зеркала из фикспрайса. Лично свой, я буду ставить на полку, ножка которой закроет трубу, вентиляции. Изначально, у меня получилось так что дисплей без подсветки, там видно и стоя со входа и если сесть на стул. В общем повезло... Если просто держать на стандартном столе (80см), то лучше сделать подставочку (приподнять вверх перед).
5. Заменить клеммы, на старые, советские (медь). В чипе дипе бывают или на базаре. Ну, а далее от степени вхождения в тему см. файлик.
Есть ветка на электротранспорте, будет не лишним, там же ссылка на телеграм канал.

Чуть поумерю твою эйфорию. Зайди на телеграмм канал кулонов, там есть глас, вопиющего в пустыне, владельца бережка. Советую отмотать и послушать, это аудиофайлы. Почему в телеге кулона, он объясняет.

 

Ах, да. По, замороженной батарейке, вцелом я с Сергеем согласен. Про уровень, поправил.

 

Так, что на металл сдавать его?

 

@ГАлексей74, если у АкБ только сверху чуть замерла почти вода это не значит, что он вышел из строя.
Отогрейте, малым током подзарядите и еще послужит.
Он был разряжен, потому и подзамерз.
Я себе вот это сделал:
Блок поддержки автомобильного аккумулятора.

 

Я уровень вывожу в конце обслуживания. А в процессе слежу только за плотностью.

А ты думаешь в телеграмм канале бережка таких нет! Честно сказать мне наплевать что вещают безумцы и фанаты. Если и предположить что я ошибся, то это когда при выборе между Кулоном820 и БережкомV1 выбрал бережок. Но прошёл уже год как я его купил. Был ремонт по гарантии - как его сделали я ОЧЕНЬ доволен, ребята молодцы! В общем я доволен. А всё остальное из альтернативной истории - что было бы если бы. Главное это голова на плечах.

Не стоит метаться туда-сюда. Решил попробовать обслужить-восстановить - если инструменты есть (по минимуму ЗУ, ареометр и мультиметр) сделай что задумал, и по результатам сделаешь выводы. Если конечно времени нет и заниматься этим не очень то хочется, то сдай в металлоприёмку и забудь.

 

Был разряжен потому что нет присмотра за акб и соответственно ухода. Скорее всего там уже и сульфатация пошла. Именно поэтому придется постараться что б вернуть его к нормальной жизни, а для этого нужен как минимум нормальный зарядник и ареометр. Попытаться восстановить конечно стоит, но шансов на его нормальную работу мало. Имхо.

 

@ГАлексей74, да, если корпус не лопнул, значит не весь промерз и шанс есть.

 

Шанс есть всегда

 

Собственно, Андрей уже ответил #409. Кислота оттуда никуда не делась. Отогреть, добавить воды и попробовать оживить малым током. Долго и упорно (это не сарказм, а вполне серьезно!).

Чем менее насыщен раствор, тем выше степень растворения и лучше перемешивание. А так, дело хозяйское.

Мне, тоже. Но в отличии от техно-маньяков, он на всем протяжении диалога или монолога (как угодно), предлагает проверить его слова. Как то не смахивает на безумство. Онож, понимаешь, палка о двух концах. И пока не убедишься, грусть с обоих сторон. Это раз. И два, если все так безоблачно, тогда почему разработчики бережка сливаются, как только он им задает этот вопрос?

Причем тут голова, если фиксированная уставка по импульсу одна и та же и для 7Ач и для 250? Причем здесь голова когда, амплитуда импульса разная от модели к модели. Может кому то так и надо, но я называю такие вещи фикцией или банальным надувательством и наплевательским подходом. Ну, да ладно. Ты доволен, а это главное!

 

Ты же помнишь, что у меня 16 одинаковых казахских Уникумов 60Ач стоят в стойке ИБП. На первых я доливал воду потихоньку выводя нужную плотность. А потом "узнал" что чем ниже плотность тем быстрее и эффективнее процесс десульфатации и решил его "ускорить". По первым АКБ я точно знал, что нужно будет доливать в каждую банку по 200-250мл. Ну и бухнул в два приёма под завязку. И что-то этот АКБ выходил на ожидаемые показатели в два раза дольше. . Подумал "показалось" и со следующим решил поступить так-же - через пару дней оздоровительных процедур АКБ коротнул сразу двумя банками! Я человек по жизни признающий очевидные факты - вернулся к первоначальному алгоритму. Все остальные АКБ вышли на заданные характеристики в ожидаемое время.

Ты при этом присутствовал? "верить в наше время нельзя никому, порой даже самому себе. Мне — можно." Вот я год уже как в этом телеграмм-канале бережка. Скорее всего я представляю кто этот человек, могу конечно ошибаться. И слава богу что его выперли оттуда. И ещё - разработчики Бережка там не тусуются . Только поддержка продаж, фанаты бережка и все остальные эндюзеры типа меня.
Недостатки у бережка есть. И никто их не замалчивает. Но мне с моим классическим советским техническим образованием хватает мозгов понять, что исправление этих косяков и ништяковые классные доработки повысят стоимость бережка до не интересной, по крайней мере для меня.
Ну и напоследок - бережёк может работать в двух режимах (и я обоими пользуюсь) в ручном Вымпел57 и авто это Бережок. И Бонуса ты смотришь, он считает что Вымпел57 наиболее удачный на сегодня зарядник. При этом отбрёхивается от вопросов по бережку.
Ладно. у меня своё ИМХО, и я согласен с тем что у каждого может быть иное мнение, главное вести себя прилично.

+100 И заметь - я не предлагаю тебе купить Бережок!

 

Вот об этом то и говорит человек. Если резюмировать его изыскания, то он утверждает что бережок страдает недозарядом. Я так и не понял, возможно не все, надо было уезжать и я, попросту, недослушал. Как он утверждает, он отработал несколько лет в аккумуляторном магазине и выбирал свой бережок из 10 аналогичных.

Нет, конечно. Я даже и ответы толком не прочитал ибо слушал в фоне. Возможно кто то, у кого есть бережок и сделал свои замеры.

Да куда уж мне, коллекционировать их что ли.

Вчера гыкнул навьен. Хорошо что успел приехать.
Отработал ровно 10 лет. Поломка, походу, в электронике. Напоминает сдыхающий электролит. Т. е. Отрабатывает цикл и улетает в 03 ошибку. Даю минут двадцать остыть (выключаю), опять один цикл и опять ошибка. Будем посмотреть.

Гыкнул блог. Че то с базой. Будем посмотреть.

Покой нам только снится.

 

Не претендую на истину, но возможно - создатели бережка позиционируют его как адаптивное зарядное устройство, т. е. типа он в процессе заряда некими алгоритмами тестирует АКБ и в зависимости от результатов определяет этап и характеристики которыми он заряжает в этот момент. Т. е. если сравнивать с обычным зарядным, то если АКБ в идеальном состоянии, то он отработает почти так-же (по времени) как и обычное ЗУ. А вот если АКБ больное, то заряд будет длиться в разы дольше. И вот из-за этого у некоторых торопыг возникает проблема с адекватной оценкой результатов работы бережка. Типа за 3-и дня Вымпел57 точно может зарядить 100ач АКБ! А бережок будет с ним валандаться и неделю и больше. НО! Если АКБ болен, то есть риск что Вымпел57 его поджарит, а Бережок так никогда не сделает. На канале постоянно (как мантру ) повторяют, что под бережком не бывает температурного разгона. Не буду такого утверждать, но у меня тоже ни разу не было разгона.
Самый серьёзный конструктивный-алгоритмический недостаток который я готов сформулировать это отсутствие ограничения по току в автоматическом режиме. И если на обычных наливных это не проблема, то вот АГМ-ы поджариваются. Это давно заметили и основной алгоритм заряда АГМ это ручной режим, т. е. не бережок, а Вымпел57. Хотя Максим, который с камчатки, активно использует бережок для восстановления АГМ. И по результатам считает что бережок реально достигает лучших результатов в восстановлении АГМ-ок. А его мнению я лично доверяю по максимуму насколько можно удалённо доверять человеку. По количеству обслуживаемых АКБ и применяемых ЗУ он точно не уступит Бонусу.

Всех С Рождеством Христовым! Здоровья и хорошего настроения!

 

Подскажите, вот разрядил аккумулятор до 90%, стал заряжать. Зачем ИБП поднимает напряжение до 246 при зарядке АКБ?

 

Думаю зарядка здесь не причем. ИБП настроен на 230в на выходе и 213 ему нравится меньше, чем 246. Работает ступенчатый регулятор напряжения в ИБП.

 

От всей души, всех с Рождеством Христовым!

В точку! Именно в этом он и сомневается. Говорит что тестировал, на целой куче разных батарей и не увидел ничего, кроме двух базовых импульсов с фиксированными параметрами. Тобишь начальный в течении нескольких минут и следом базовый который долбит батарейку все время. Тобишь нет нифига, той самой адаптивности. Это и я на кулоне, с тем же успехом, могу задать тоже самое. Т. е. заранее зная, параметры этого импульса (он их озвучивает, ща не помню), мне ничего не стоит сымитировать бережок. Более того, он же пишет что выбирал из 10 шт. А значит у меня, в добавок ко всему, есть возможность задать этот импульс в наилучшем виде.
В чем тогда прикол переплаты? Спрашивает он.

Абсолютно верно.