DENZEL SBL 711D PRO

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Если частично срезана шестерня, то шнеки будут крутиться рывками или вовсе встанут при отсутствии зубов на ней. Смазку в редуктор забили после покупки?

 

Да, СУ первый. Хороший, мощный, колёса большие - проходимый, ковш широкий, удобный, но херовый СУ. Бак выкатал целый после сервиса, снова лезть в него, крутить, слушать какого-то чёрта где что задевает, крышку эту нижнюю в сороковой раз скидывать (могли бы и 4мя болтами обойтись, два выкину) Смотреть на эту сраную чистую тарелку к которой всё отлично прижимается. Вот так прелесть)

Если поменьше эмоций: вентилятор не задевает об корпус или задевает только когда крутится быстро (понятия не имею как тогда заметить где задевает и почему это вдруг началось вообще).
Скорость вентилятора относительно шнеков - не знаю какая была.
Если прогоню масло через редуктор (а это надо пойти купить эту маслёнку, масло, потанцевать с бубном, свечку поставить чтобы было не -20 было на улице) то вероятность того что там стружка - не высокая, я крайне мало оставлял заведённым СУ с этим звуком. Время на видео+секунд 15 когда это произошло. Ну или оставить работающий и пусть молотит редуктор (если это он) В итоге, купив масло и маслёнку, я в лучшем случае продиагностирую, что редуктор умер (вопрос ещё почему? а то и следующий умрёт) И вперёд. 4000 и к 1 марта починят, если повезёт и редуктор будет. Детали не все в наличии у них

ps сегодня первый день с околонулевой температурой, не знаю, могло ли это сказаться на возникновении поломки.

а в видео (первом) где колёса перестают крутиться - думаю в районе -15

нет

 

См. пост выше. Смазку в редуктор добавляли?

 

На моём смазку добавить не смог- был забит смазкой полностью откручивал маленку и через пробку снизу давил.

 

Ну тогда Вы первый в этом сезоне, у кого в китайском редукторе есть смазка...
В прошлом, на Энифильде тоже была и это удивило.

 

А гарантия еще есть на него?

 

гарантия вроде год, до сентября'24, есть.
Я вам ещё видео принёс, держите)
- видео про тарелку)
https://youtu.be/HnUMNnWCHCs?si=3KgWxdm3qzKuIgGP - а тут про вал вентилятора)

 

У вас за крыльчаткой болты стоят, не может она задевать за него ?

 

Если уверены, что крыльчатка выброса съехала вглубь ковша - утконосами попробуйте вытащить один пружинный штифт. Если он будет обломан - коротыш, не на всю длину, то извлекайте и второй. Далее подберите болтики по диаметру, ищите отверсия в валу - совмещайте их и крепите болтиками с самоконтрящейся гайкой.

 

Тоже про него подумал - там запас есть заметный весь оборот, а больше там и нечему особо задевать, разве что если ближе к оси есть выступающие элементы, но их не видно без снятия вентилятора

Допустим, причина в этом. Так и отверстия значит там для штифтов разблолтались... Пишу и понимаю, что их могло обломать просто, а отвертсия целые. Звучит хорошо, спасибо, сейчас попробую вытащить. Поидее если обломался один, то и второй тоже

 

Если штифты срезаны и крыльчатка уехала - да. Но в данном случае, это не очевидно.

 

Ничего страшного там не случилось. Штифты как раз и служат как предохранитель. Бывает, мелочи...

 

Судя по состоянию трубы ковша и отработанных 5-6 бачков бензина, скребёте Вы им все подряд со щебнем, гравием, льдом, мусором, к слову такие задиры к 3му-4му сезону появляются в худшем случае. Типичная ошибка использования первого СУ и переоценка его возможностей. Сжигать его не нужно, нужно здраво оценить его возможности.

 

по-началу было много щебня и лыжи стояли в минимуме, это всё на первом баке) сейчас и лыжи по середине и щебня нет.

Разобрался, половину одной из трёх лопастей поджало к корпусу (где болты) По всей видимости что-то попало в ковш, при этом срезные болты не срезало, а прямо в вентилятор улетело. как это обратно исправить - неочевидно. Поддеваю отвёрткой снизу - вся эта железяка-вентилятор целиком немного двигается, но форма не исправляется. В идеале её бы снять полностью и поправить. Как её снять - не знаю. Наверное, сначала нужно снять ось на которой редуктор с перерубающими снег штуками, вытащить штифты с оси, и затем я надеюсь, можно прям за редуктор вытащить ось, но думаю там внутри не так всё просто

И вот видеоверсия)

Из плюсов - редуктор целый, его не поздно заполнить полезной жижой) чтобы летом стоял весь такой обслуженный)

 

подскажите pls какой размер "резинки" и какую именно покупали ?