DENZEL SBL 711D PRO

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Обычно лопасти выправляют через отверстие адаптера желоба. Желоб при этом нужно снять. А редуктор заполнить никогда не поздно. Прочитайте про возможные варианты в первом посте.
Не увидел вашего ответа по ограничителям движения "тарелки". Видимо, руки еще не дошли...
https://www.forumhouse.ru/posts/30875688/

 

Вопрос по прямолинейности хода

есть у меня хутер так вот сегодня я его тоже запустил.

как же прекрасно хутер едет - ровно, прямо, никаких усилий прикладывать не нужно. (правда едет медленно и кидает недалеко )

дензел же, 711, прямо ехать у меня вообще не может. чуть что слева или справа под ковш попало - сходу сворачивает, приходится обратно его отворачивать на "путь истинный".

то есть никакого прямолинейного движения, в отличии от хутера - вообще никак получить не получается. все это очень неудобно.

я считал, что когда курки не нажаты - там полная блокировка дифа и должен ехать по прямой.

ошибаюсь ? или у меня что-то неисправно? устройство почти новое, откатало бака 4.

у кого как ездит по прямой ?

Michael

 

Намекнёте как это сделать? Упирал отвёрткой (через отверстие жёлоба, рычагом как-бы гну), но крыльчатка сделана из достаточно толстого металла и сильно сопротивляется, оставляя свою форму неизменной. причём отвёртка плоская кое-как туда подсовывается и раструб жёлоба выброса снега ограничивает максимальный изгиб. Но хоть понял в чём проблема, явно сам виноват, что-то туда попало явно, буду думать как изогнуть

 

Там нужно что-то посерьезнее...что-то вроде монтировки. И подлездь ей можно только через отверстие адаптера выброса.

 

Получается, наоборот. Т. е. если под левое колесо попалась кочка, а дифы у нас заблочены, то СУ должен повернуть направо, т. к. левое колесо проехало большее расстояние, а правое теоретически слегка буксануло)

У меня по ровной плоскости без кочек едет ровно, не обращал внимание что сворачивает. По неровной постоянно куда-то хочет свернуть, но там и плоскость сильно неровная

 

Прям дежавю, уже наверно третий или четвëртый раз пишу. об одном и том же. Ничего у вас там не загнуло. У меня так было сразу почти на новом. СУ. Всё просто - крыльчатка вместе со шнеками постепенно сдвигается к задней стенке портала,. Потом крыльчатка естественным образом начинает задевать за выстующие элементы портала. Немного ослабьте болты на боковых стенках коаша а потом резко дëрнете на себя взявшись руками за ось шнеков, потом зафиксируйте вновь болтами. Но надолго не хватит, через какое-то время всё вновь повторится. Я разобрал ковш со шнеками и просто выбрал потом зазор между крыльчаткой и подшипником шайбами соответствующей толщины. И забыл про эту проблему навсегда

 

Вбиваете эти размеры в любой магаз и вперёд

 

Пытаюсь переварить...Это получается ведомый шкив привода шнеков на эти несколько миллиметров уходит к двигателю, нарушая соостность шкивов?

 

Да

 

Сделал, помогло практически полностью. Едва-едва теперь задевает, не зная проблемы звук работы можно посчитать за нормальный. Возможно нужно чуть больше потянуть на себя ту сторону, где задевает и проблема уйдёт.

Огроменное спасибо вам.
Правда, я всё равно вижу что искажение крыльчатки есть, также знаю что максимум что могло быть на участке - какая-нибудь ветка/палочка, которая не смогла бы привести к такому искажению крыльчатки и возможно эта неисправность была с самой покупки, сейчас уже не узнаю

 

А кронштейн на редуктор, который вы делали, решает эту проблему, хотя бы частично?

 

"да этож хутер" (у huter 4000 ровно такой же размер)

а полиуретановые никто не ставил ? на том же хутере - очень хороший результат дали.

Michael

 

Обычно там ставят дистанционную втулку на фабрике. Шайбы - тоже выход из положения.

 

Это вы только сейчас обратили внимание на геометрическую "правильность" крыльчатки вашего СУ. В таких случаях всегда оказывает плохую услугу именно очень малый пробег (новизна) СУ.

 

Частично наверное да решает. Но только выборка люфта шайбами наиболее эффективный вариант