DENZEL SBL 711D PRO

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это же с правой стороны? вот так же на пополам развалилась. Не критично, но не приятно теперь ходить и держать двумя руками.

 

@maksxnsk, Пишите в СЦ, пусть заказывают деталь.

 

При нажатии на курок хода ролик нажимает слегка на ремень, вижу своими глазами

На улице под тентом, после уборки прочищается. Запускается идеально.

Да, это справа. На первый взгляд чтобы его поменять нужно далеко не 5 минут... Раз в 2-3 уборки менять его теперь чтоли) Слов нет культурных)

Тарелка чистая. Трос натянул - СУ начал ехать, НО только при нажатом левом курке (дляповорота налево который). Смотрю на механику (поддон снят), вообще понимаю как разблоки работают, но понять не могу что происходит с СУ и где проблема

 

@maksxnsk, Крутите вал на котором ведомый диск с резиновым кольцом. Смотрите что происходит. Приглашаю
yury59 У него компетенций побольше.

 

Медленно синхронно крутятся оба колеса, к чему придраться не нашёл.

СУ стоит на ковше. Нажимаю правый курок, кручу правое колесо - легко крутится, левое неподвижно. Нажимаю левый курок, кручу левое колесо - крутится посложнее и правое колесо тоже крутится.
Есть ощущение, что что-то не то здесь

 

Слушайте, да все ломается. И дорогущие авто ломаются (знаю из личного опыта). Мерседес, через два дня после начала эксплуатации на абсолютно новой машине, начал хрустеть рычаг переключения передач, он на руле. Про Ауди вообще молчу. Заменили по гарантии без проблем за 2 часа. Тут я тоже Я тут начинал выбор с каймана, меньшая мощность, большая стоимость. Если брать сопоставимые модели до разница ровно в два раза, может даже и больше, ибой юнисо крепко держат дилеров по ценам. Да, я понимал риски. Пока слишком критичного ничего нет. Лично я не парюсь. Устраивает меня пока то что видел со своим СУ. Если что пойдет не так как писать исковое знаю, где суд находится тоже. Но я не думаю, что дойдет до этого.

 

В общем "болезнь" это. Сегодня третий выход. Опять проворачивается бобышка, и фиксация рычага шнека слетает. Протянуть без снятия панели пока не представляю как. Вообще конечно портит общее впечатление от снегоуборщика. Мотор зачет, трансмиссия тоже. А вот мелкие косяки (но при этом в важном функционале) убивают положительные эмоции.

 

@maksxnsk, Решили проблему с ходом?

 

Гуру подскажите, новый агрегат стоит располовинить, чтобы глянуть внутрь отсека где ремни работают?

 

А открутив кожух и поддон не видно?

 

Не стал располовинивать, через поддон и кожух глянул-вроде всё нормально

 

Вопрос по 711дт:кто как пользуется 3мя положениями ковша, я что-то не вижу особого применения?

 

Во первых все зависит от настройки как самого регулятора положения, так и лыж по бокам ковша. В идеале задранный ковш это транспортное, среднее горизонт в 0, нижнее когда надо срезать натоптанный снег или почистить каток, например.

 

А как настроить регулятор положения?

 

Посмотрите у себя внимательно. У меня в том числе регулировка тросика стоит, как у вас не знаю.