Прошу помощи. Комбинированная система отопления. Малый расход на ТП

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А@Хрусть, что говорит? Или вы дежурите по очереди?

 

По очереди)
Нет изменений.
Заказл расходометр один новый, хочу попробовать поменять)

 

Начните с начала.
Проверьте, все ли расходомеры и запорные клапана он коллекторе открыты, проверьте АВО на смесительной узле. Ставите воздух из ТП, для этого все контура, кроме первого закройте, включите насос на max. Подачу и гоняйте минут 5, закройте первый контур, откройте 2, и так все. Следите за давлением в системе. ВАЖНО! После прогона контура закрывать и расходомер, и запорный клапан на коллекторе. Как все контура развоздушите, выключаете насос, если надо, добавляете теплоносителя в систему, открываете расходомеры и запорные клапана, и включаете насос, а там видно будет

 

Где?

 

Клапана в каком положении? Оба клапана!

Где тетрадка учета показаний, которую передаете при смене? Интересно заглянуть в нее...

 

Да, так и сделаю на выходных, буду снова в доме.

 

@Хрусть, Штатный узел подмеса, идет с краником маевского. Монтажники упростили работу, поставив автоматический воздушник. При замене, могли сбить базовую настройку у вторичного клапана. Поэтому и не реагируют расходомеры. Все это нужно смотреть по месту. Про клапан первичного контура, выше сказали.

 

Клапан первичного контура в положении 2
Клапан вторичного которого в МАКС.

 

Я тоже это заметил. А АВО хуже, чем кран маевского?

 

Ну это как автоматическая КПП, и механическая. Все один в один.

 

@Хрусть, Я бы сделал таким макаром. Проверяем, открыт ли колпачок на АВО. Переключаем насос на принудиловку и на максимум. и начинаем прокачку каждой ветки ТП по отдельности. И сдается,. что воздух выйдет. Нет больше причин неработающих расходомеров. Или где-то перекрыто, или воздух.

 

@Хрусть, Я такой упрощенный узел, даже в руках не держал. Но все телодвижения с ним, никогда сразу не проявятся. Как и с любым другим, это не радиаторы. Все заработает, не торопимся!
пыца. Навороченный насос, зло для ТП...ну это я так вижу.

 

Почему никто не обратил внимание на капилярную трубку, которая прикасается к корпусу смесительного узла? Капилярная трубка при прикосновении к корпусу смесительного узла нагревается и термостатическая головка смесительного узла перекрывает подачу. Отодвинте капилярную трубку и будет счастье.

 

Потому как она там штатно находится и прекрасно работает. Или?
@Joker971, Третьего дежурного... вы уж там сами с ними...

 

Пишу, так как сам это уже проходил. Читайте внимательней, "трубка не должна прикосаться к корпусу смесительного узла". То что она там конструктивно предусмотрена, так это само собой.