Преобразователь 12в>220в

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Нагрузки не большие порядка 500ватт. Добывалось чудо давно на авиазаводе в г. Иркутске. Есть ли сейчас такие приборы-думаю есть. Обращаться надо к тем кто связан с ремонтом и обслуживанием самолетов.

 

Интерес мой в необычности описываемого Вами зверя. Насколько знаю в авиации любят 28В постоянку и 400Гц переменку http://fotkidepo.ru/?id=photo:604521 например. Неужто 50 герц Ваш выдаёт?С членовоза какого -нибудь наверное.

 

Делает ли кто сейчас эти умформеры ? Где купить их можно ? Как там решен вопрос с щетками? надо мощность от 1000 ватт и выше.

 

Клиент напомнил мне об этом сообщении. Сделаю пару комментариев через 11 (одиннадцать!) лет

Я до сих пор езжу на гибридном Форде. За 11 лет - практически без потери комфорта и экономичности. Ремонты были, но все предсказуемые и недорогие.
Скажите, на каком произведении китайского или российского автопрома я бы смог ездить столько же и с тем же качеством?
Разница в цене на гибридный автомобиль отбилась безином через несколько лет, "помог" известный вам рост цен на бензин, который продолжается с ускорением. Моя машина потребляет в полтора раза меньше бензина, причем 92 (американец), чем любой другой бензиновый авто аналогичного или даже меньшего размера.

Также, есть и статистика по инверторам и срокам их службы у наших клиентов.
Так вот, средние сроки службы для интенсивной работы:
1) А-электроники - менее года (но клиенты упорно покупают на замену новые - поэтому продажи Автоваза будут при любой цене и качестве)
2) Китайские комбайны типа Волтроника - около 4 лет.
3) Outback, Studer Xtender, SE - у подавляющего большинства клиентов работают до сих пор, у единиц были ремонты. Обращаются для проведения ТО и замены аккумуляторов.
4) по МАП статистики нет, так как после года все обращаются к производителю напрямую с проблемами, но, как мне кажется, проблема с надежностью МАП сейчас не актуальна.

По поводу б/у Xtender - сейчас есть даже такой, на 3,5 кВА, клиент заменил на 8 кВА с обменом. В идеальном состоянии, если кому интересно - пишите в личку.

 

У меня в 80е годы был корабельный умформер. Щетки там самые обычные угольные, легко меняются, подходят от электродвигателей. А использовал я его потому что генератор, вращаемый от двс, был постоянного тока, с того же корабля.
Посредством этой странной конструкции получалось вполне нормальное электричество 220в. Достоинство было в том, что можно было выбрать обороты, удобные мотору, существенно меньшие 3000. И не особо заморачиваться их точной стабилизацией так как умформер неплохо стабилизировал напряжение - небыло такой сильной зависимости напряжения от оборотов как сейчас у дешевых китайских генераторов.

 

Товарищи, посоветуйте пжл, ибп, или инвертор, мне нужно для дачи при отключении света питать циркуляц. насос отопления, ТОЛЬКО НАСОС, мощность у него 80ватт, кто то говорит можно из комп. ибп сделать, кто то говорит там синус не тот, чтр посоветуете купить или споять/переделать из чего либо...может ссылки есть...спс)

 

@Связист134, Хайден 312, Эковольт Термо 312.

 

Отзывы вроде ничего, а цена конечно ...) надеюсь эковольт проработает долго, буду заказывать...

 

А к нему можно акб от авто подключать? У меня от дядки достался годовалый акб 190стый с камаза, не много ли будет?

 

@Связист134, можно. Емкости много не бывает.

 

Про хандей отзывы чуть по хуже чем эковольт, буду эковольт заказывать, на озоне даже есть 11тыс...цена конечно...

 

А кто производитель эковольта? Пишут и китай и сша и рф...как не попасть на подделку?

 

Сибконтакт ИС-300. Заряжать можно от любого ЗУ для 12В АБ. Если ББП нужен - то ИБПС-300

 

У меня "чистокитаец", даже не помню в каком году приобретен, то ли 7 лет назад, то ли больше.
Работает 24*7*365.

 

И каков КПД того узкоглазого ?