Снегоуборщик daewoo dast 227 аналог Briggs&Stratton ELITE 1527

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сравнил трансмиссию с Caiman 27 CVE. Визуально, очень похожа.
https://www.forumhouse.ru/posts/31287340/

 

Это братик, все один в один только двигатели разные и окрас получше на Дэу.

 

Поздравляю с покупкой... Что сразу бросилось в глаза и что я бы закрыл от снега, думаю будет попадать, особенно при движении в сугробе задним ходом:

 

Народ кто что скажет про смазку ЕР-2 в редукторе, менять ее или нет или если не будет сильных морозов на этой поработать, а летом тогда уже без спешки поменять?

 

Летом не до этого будет... Да и менять там особо не нужно - тавотницу и сливной винт долой, носик накрутить по резьбе отверстия в редукторе, выдавил и порядок.

 

Спасибо, буду думать над этим вопросом.

 

Большое овальное - понятно, там убрали кронштейн с роликом для троса, куском поролона заткнуть. А вот отверстие где пружина торчит, нифига не понимаю... Если она ниже уровня плоскости поддона, можно было подштамповку в этом месте сделать.

 

Согласен и по дебильному кожух приводов ремней крепиться, один болт сбоку, а второй рядом с желобом, туда проблематично подлезть, я его так и не закрутил, он на одном в принципе хорошо держится, почему нельзя было тоже сбоку сделать, лишнее 5 грамм пластика добавить.

 

У него тоже такой же поддон с 8-й минуты видео и похож на мой снежник и еще он показал как отремонтировал фрикционное кольцо:

 

Да всего-то нужен был полноразмерный токарный станок! Легкотня!

Запоздало поздравляю вас с приобретением. Пусть служит долго и беспроблемно.

 

Первый час отработал, масло в норме, никаких доп. примесей на щупе не видно. Сжег примерно 1/3 бака бензина (емкость 3,2л.). Что могу сказать, двигатель на максимальных оборотах после 15 минут уборки начал подтраивать, на средних оборотах работает устойчиво, на предыдущих Хусках такого не наблюдалось, а вот у соседа на Кубике с новья так работает уже более 10 сезонов и он как то особо голову не забивает этой проблемой.
На улице +2, снег выпал мокрый, с крыши капает капель, высота покрова снежной каши 5-7см. снежник со своей задачей справился, но пару раз пробуксовывал, не хватает зацепа на узких колесах, ему бы от 276 Хуски колеса сюда поставить, почему производитель не поставил, не понятно, хотя на следующей 330-й уже стоят такие колеса.

 

Помню, на B&S 1150 после первых пяти часов работы масло было немного потемневшее, но не черное. Жаль, фото не сохранил.

 

Не учу ученого, но на всякий случай проверьте натяжение тросика привода шнека. Я на Каймане тоже вначале как-то был удивлен, а потом просто хорошенько его подтянул и кидать стало на оценку "я доволен". Наверное, Вы уже сделали, но вдруг?

 

После уборки снега решил проверить смазку в редукторе, заполнен он я считаю нормально, 3 см. ниже масленки, но все трущиеся детали находятся в смазке. Решил пока ее не менять и не добавлять.
Ключ для тавотницы на 11.
Еще что меня удивило, это звук работы шнеков и крыльчатки, напоминающий работу центрифуги. На Хуске звук был совершенно другой. И порадовало, что все гайки и болты под метрические ключи.
Удивило качество лопатки для очистки снега, средняя часть из металла и весит в 2-2,5 раза больше чем полностью пластиковая как была на Хуске.
Смазал тросики, по мере доступности и поворотную часть желоба.

 

Спасибо. Тросики пока никакие не подтягивал, вроде все в норме, он еще у меня мало работал. В процессе обкатки, притирки будем наблюдать и проверять натяжение тросиков.