Снегоуборщик daewoo dast 227 аналог Briggs&Stratton ELITE 1527

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На 261-й на 1150-м тоже масло было только чуть потемневшее. Посмотрим какое будет на этом.

 

Вой или завывание при включении привода шнеков? Всегда или только когда снег начинаешь кидать?

 

При включении привода шнеков есть чуть чуть лязг, но затем пропадает. А в процессе уборки снега слышен монотонный звук, на Хуске совершенно другой звук, там как бы лязганье шнеков слышно, я это не могу на словах передать, это надо слышать. В общем анализируем, сравниваем, притираемся, каждый снежник "звучит" по своему так же как и авто.

 

Интересно. На Каймане если тросик привода шнеков недотянут, то при нагрузке редуктор начинает завывать, хотя на холостую молчит.
Ну и кидает недалеко. Я расстроился, когда первый раз поработал. Купить за 145 тысяч в марте поделку, чтобы в октябре он мне снег кидал недалеко по сравнению со малым Ариенсом? Потом протянул троски от души и он стал кидать не хуже Ариенса.
А если тросик хорошенько протянуть, то звуков никаких оттуда не идет. Абсолютно одинаково с Ариенсом.
Единственно, что у тросика оплетка поехала в районе ролика поворота тросика в корпус снегоуборщика. Надо было мне сразу смазать это место Циатимом-221. Думаю, что смазка спасет пластиковый ролик от стального тросика.

 

Сегодня был мокрый снег в вперемешку с водой, ожидать каких то выдающихся характеристик не стоит. Во время чистки, снег плотно набился за крыльчаткой (импеллером), и превратился в лед, пришлось разбивать на кусочки и вычищать оттуда.
У Вас уже есть опыт и не чему учить, но многие почистят снег, не очищают крыльчатку и что вокруг нее, снег превращается в лед, крыльчатку прихватывает, и затем при следующей уборке снега, начинает гореть ремень и народ не понимает по чему это происходит.
Совет, всегда проверяйте крыльчатку, она "иногда" примерзает
Может сильно перетянули и оплетка треснула или такое качество тросиков? Надо будет тоже их смазать, а так я их только побрызгал силиконовой смазкой.

 

4 года назад завозили к нам эти снегоуборщики, но что то очень мало по ним инфы, похоже мало продали таких снежников, пересмотрел несколько раз это видео и еще раз убедился, что ДЭУ не стало никакие вносить коррективы, а только добавили ножи для подрезки сугробов и лыжи металлические, а остальное один в один.

 

Вот нашел видео, с 4м. такой у меня звук при включении шнеков:

 

Это в первый момент ремень проскальзывает, шнеки тяжелые, инерция покоя.
Если шнеки включать плавно и на холостых оборотах двигателя, то звука не будет.

 

Нормальный звук при проскальзовании ремня в канавке шкива на мах оборотах двигателя - хрюк...

 

Каждый раз при включении шнеков на холостые обороты рычаг двигателя переводить, нет, это не выход.
Сначала попробую чуть чуть подтянуть и обработать спреем- антискрип (Натяжитель приводных ремней).

Юр, вот на 9-й секунде послушай, только у меня в 2 раза громче:

 

Мелочи, ну подтяни тросик чуток, попробуй, только не думаю, что это поможет. Я бы забил на это...

 

Я их вообще не выключаю во время чистки. Зачем?

 

Так у Вас совсем другая панель управления Можно конечно хомутик надеть и или как у него перчатку, но это удобно когда на длинном участке как у Андрея чистить снег, с 5м.50 с видео:



на коротких это не практично. Ждем снега и дальше продолжаем тестировать.

 

Сегодня чистил сухой легкий снег и снова столкнулся с такой проблемой, набивается снег за крыльчаткой и затем превращается в лед толщиной 5-7мм., а на улице-12 в чем может быть причина?
На Хуске такого ни разу не было за 10 сезонов.
Почитал я эту ветку:https://www.forumhouse.ru/threads/242229/page-44 и не соглашусь с выводами, на Хуске тоже были отверстия в крыльчатке, но ни снега, ни льда там такого никогда не было.
Сделал еще сравнение по высоте примерно на 3 метра и дальности метра на 3-4 у Хуски показатели лучше и снег как бы кучнее летит.
После уборки снега, обработал ремни натяжителем приводных ремней, посмотрю какой будет эффект при следующей уборке снега.

 

Объясняю.
На моëм СУ такая же крыльчатка стоит. Тем не менее не устаю повторять: - Крыльчатка хреновая (уже устал тут повторять почему) Основных недостатка у него два. Один из них это неудачная аэродинамическая форма. Вот эта завальцовка еë вовнутрь и есть основная причина скопления снега внутри за задней стенкой портала и самой этой завальцованой частью крыльчатки. Во время вращения (ок.1200 об/мин.) воздух не рассекается внешней кромкой (как кстати на Хуске), а создаëт на изогнутой крайней кромке зону высокого давления и соответственно за ней происходит обратный процесс, т. е. - зона низкого давления (турбулентные завихрения) туда то и устремляется снег из портала (он там болтается как в центрифуге стиральной машины) А завальцоака ещё больше усугубляет замкнутость пространстве, и не даëт центробежным силам выбросить снег на края стенки (окружности) портала...
Давно у меня руки просятся сделать самому крыльчатку, уже в голове есть чертëж,но варить надо летом, а летом много хозяйственных работ на фазенде, Да и просто летом хочется расслабиться и ни о чем другом уже не думать (старею наверное)