Самоходная бензиновая газонокосилка - 16

... Счас эксперт по фотографиям даст правильный, и главное - квалифицированный ответ, противоречащий его предыдущим домыслам, ждём кульбита в воздухе, которые он постоянно практикует и знает толк в этом...

 

Вам на неё любоваться или косить? Мешок по наполняемости один из лучших, да и сама косилка тоже. Алко это бытовая полупоастиковая ГК, по ресурсности в половину Вейбанга. К недостаткам пожалуй вес соотнести, но если будет косить не инвалид или женщина то справится. Берите Марину.

Ага и косарь который ГК заводит и косит ею

Нет.

 

Олег, внизу моя большая Хуска и у Константина на Хуске, точно такая же картина. Вот ни разу не напрягает, чес слово...

 

Ну не выработалась такая привычка Сегодня привёз Макита безмешковую с зимнего хранения, сначала завел, потом масло проверил Хотел на Рато клапана проверить, а то стреляет в глушак при запуске на горячую, отвернул винты крышки клапанов, а она не снимается, китайцы на герметик присабачили, закрутил винты обратно, не хочу с герметиком возиться, тем более в наличии только красный Абро.

 

Не заморачивайтесь, в эту цену все плюс/минус одинаковые.

 

@Adios80, у меня на третьем году использования, абразивного износа на деке нет, от слова совсем. Это как прокоментировать?

 

У вас нет абразива.
Зато есть химический износ ЛКП. Но не так, конечно, как у человека на первом году эксплуатации. Похоже, качество покраски падает. Либо техпроцесс поменяли.

 

Вейбанг точно не буду, Марину рассмотрел бы но в Беларуси их нет, а заказывать через маркетплейс дорого будет, поэтому сейчас рассматриваю Geos Classic 51 SP-K Plus либо Efco LR53TK Allroad Plus4, пока заказал Efco и ожидаю, то могу поменять на первую и сэкономить немного, один продавец

 

Вы всë теорию продвигаете, почитайте о воздействие сока растений на ЛКП авто.

 

Остался вопрос с объемом масла. Инструкция и ТТХ двигателя гласят: объем картера 0,5л.
Влил 0,5. Пробку со щупом при проверке уровня масла заворачивал. Уровень соответствует верхней риске щупа. В инструкции на 460SP о закручивании или не закручивании ничего нет.
В то же время, в инструкции на LM4627 (там такой же Т6):
10. Подождите одну минуту и установите
крышку-щуп в отверстие маслозаливной горловины, не закручивая ее.
11. Аккуратно вытащите щуп и осмотрите
его. Уровень масла должен соответствовать верхней отметке на щупе.
При таком раскладе потребовалось долить 100 мл масла. Итого 0,6 л в двигателе Т6?

 

Давайте ссылочку - почитаю.

 

Не закручивать при проверке масла.

 

Вот сфоткал деки Рато и Макиты, у Рато наработка 12 баков, у Макиты чуть больше за 2 сезона с хвостиком. На Макита абразивного износа не заметил, есть сколы, видимо что то прилетело в деку. Рато потихоньку стирает жёлтую краску, черная держится Опять мазал храповики на Рато, сломал стопорное кольцо ведущей шестерни, хотя снимал съёмником, ожидаемо, это кольцо гнулось как проволока, сделал стопор из гроверной шайбы. На Хонде краска только снаружи об кусты царапается, менее стойкая по сравнению с Вейбангом.

 

Вы же тут что-то пытаетесь продвинуть в части воздействия сока на ЛКП - вам и флаг в руки.

 

На Рато - чистейшей воды абразивный износ. Похоже, краска попроще и слой тоньше, чем у Макиты.
А можете деку Хонды сфоткать - интересно.