Самоходная бензиновая газонокосилка - 16

Походу один остался у Адиоса Японский Вэнгард (Мицубиси) и его последующий Хондоклон это думается две большие разницы.

 

Нет, речь о старой гильзованной бриггсовской профке 13L/13H...
Производства Милуоки...

 

И в эту дырочку ещё что то попадает в травосборник ? удивительно.

 

Добрый вечер. Коллеги, подскажите какой зазор между катушкой зажигания и маховиком на двигателе зонгшен ХР 440 ?

 

самое простое как гуру советуют формат А4 вчетверо сложенный и потом медленно прокрутить на всякий. что бы не было касания.

 

Писал же - куплена в 2008, год выпуска 2007, могу и наклейку предъявить, недоверчивый вы наш



Где-то там унутрях было вибито, мэйд ин СШП, вроде на блоке, но это не точно. Где-то в заднице, короче, иначе я нашёл бы эту надпись и тоже сфоткал для продажи. Можете съездить в Яхрому к новому владельцу и поискать её Может, и наклейка была - но не только лишь все наклейки выдерживают 15 лет и мытьё Керхером.

Сомневаюсь, вроде они с бюджеток начали, типа I/C или Интека, а Вэнгард в 2008 хотели (по заявлениям с какой-то выставки) делать на базе одного из этих движков в Китае.

Может, оно конечно и Милуоки, но на блоке выбито «маде ин жопан». Могу завтра сфоткать за отдельную плату

Я сказал, что мне, в случае выбора бензинки, был бы интересен брендовый движок 196 кубиков. Мне ответили - типа хаха, было бы интересно на такой посмотреть. Вы уж определитесь, господа прохфессионалы этой темы, есть они сейчас на нашем рынке или нет (и какие, если есть), а потом меня уже во флуде обвиняйте

 

Жапан, жапан. Написал же на заводе Мицубиси их делали. 196сс нет и не было, это китайское хау ноу. Есть брендовые на 200сс, 170-175сс и 160-163сс.

 

Ничего там не отмыть через эту дырку. Только болото грязевое развести. Все эти дырки для шлангов - придумки маркетологов и продаванов.

Вы что там собрались косить, для чего вам запас мощности нужен?

 

И 179сс Кавасаки)

 

Обычно те, кто ратует за мощный двигатель, пытается таким образом оправдать свою лень косить часто.

Если косилку не очистить после завершения работы, то там остается трава, земля и много всякой ненужной хрени, которые после будет тяжело отчистить, ну и тягать косилку с дополнительным весом грязи занятие на любителя.

 

через эту дырку на пару мин, расмягчаем эту прилипшую грязь, далее ставим мордох вверх и обычным шлангом с распылитешям сываем эту грязь, можно слегка щеточкой, красота - чистота, нет у этом приимущества у Каймана, второе, запас мощности никогда не бывает лишним, да хоть банально из за периода дождей пропущен покос причин масса, слабым одни мучения будут.

 

А, ну ясно. Значит, просто ошибся, имел в виду - как у Снэппера и не меньше. А у него, щас посмотрел, 190 кубиков я в объяве указывал (видимо, в инете где-то характеристики нашёл).

 

И Бриггсы на 190 кубиков.

 

Разводить болото в общем и целом. У меня есть более интересное решение - продуть компрессором или аккумуляторной воздуходувкой. Нет болота и не требуется шланг с водой.

 

Если ПМЖ и в отпуск не ездить никуда, то сойдет и слабый двигатель.
Интересно, в слепом тесте вы почувствуете разницу в весе косилки в 1 кг?
Если так хочется чистоты и красоты в деке, то вам надо было брать Марину из нержавейки или что-то с композитной декой. А то когда краска начнет сходить, и металл ржаветь - красоты после мойки уже не будет, а будет печаль.