Самоходная бензиновая газонокосилка - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я все приведу в порядок и станет нормальным аппаратом, не сомневаюсь, но такого не дб с завода…действительно не должно быть и недопустимо, но оно есть)

 

и при этом первый стоит 300 рублей, а второй 990...

а этот должен хорошо с одеревеневшими сорняками справляться?

 

Не понял. Он (вал) у Вас лопнул что ли?

Судя по тому, что Вы описали, Вам просто не повезло. Основная претензия по подшипникам и это сразу надо было решать, как только Вы достали её из коробки и покатали по полу. В то, что это результат износа, простите - не верю. Оно сразу или есть или его нет. Я бы сразу вернул и обменял. После покупки у Вас есть две недели на это. Остальное, кроме вибрации по двигателю - следствие от бракованных подшипников. По двигателю - запилите видос и скиньте мне в личку, посмотрю.

 

Нормально.

 

Я чуда и не ожидал, то есть подшипники изначально планировал менять и ставить хорошие закрытого типа (как в принципе и на любой другой бы сделал), так что менять по гарантии даже и не думали. Удивило что посадка подшипников в колесо и на вал тоже не плотная (это с новыми подшипниками тоже решу), а в купе с отсутствием пружинной шайбы, это еще усугубило люфт колеса на валу. Как будет время, полезу посмотрю клапана, а так же хочу снять нож и ремень, чтобы проверить будет ли вибрация без них. У меня опыт печальный был, когда на фуганке из за грыжи на ремне была вибрация на станке.

 

Эм, простите, что такое грыжа на ремне у фуганка от которой вибраци ? Я вас спрашиваю как владелец у которого было нескоьлко фуганков и вобще парк подобных станков есть

 

Ну так это норм для китайца, у меня по сути всё тоже самое на Рато кроме сварки, так как дека цельноштампованая, а задняя полусфера из пластика.

3 года проживет даже если и в хвост и в гриву, а дальше эту на Авито и за следующей

Храповики на Рато мажу чуть ли не после каждого покоса, задувает траву и землю туда знатно, особенно в левое колесо. Оба стопорных кольца уже сломаны, стоят обычные чуть поджатые гроверы. А всего то 15 баков сожжено.

 

Эти двигатели нельзя эксплуатировать без ножа. Это допмаховик.

Вообще то, грязеотбойник должен сидеть на опорной втулке на оси и поджимается к колесу отбортовкой отверстия на самом отбойнике. Счас вспоминаю, уменя тоже он соскакивал поначалу с втулки, по моему шайбой всё решилось... Давно дело было, такие мелочи просто не запоминаю...

Ладно я пофигист, но Вы то... Давно поджали бы эту пластмаску... Там ось на 12ть? Вырезали бы из полиэтилена шайбу в размер храповика и закрыли бы ей внутреннюю сторону. Так, с песочком, Вам их надолго не хватит.

 

Да болтается эта защита на оси как карандаш в стакане, надо поподробнее глянуть как она там стоит.

Да и хрен с ней, бобик куплен на убой, в первоначальном варианте предполагалось давать его помогатору из местных чтобы косил иногда в мое отсутствие, но помогатор сдулся. Так что приходится самому бобика убивать

 

мне столько лопат переломали ! и снежных и обычных. а вы про бензомотор...крышку воздушного в пиле проломили. так что ни делается - все к лучшему. либо так должно и быть.

 

Есть такое. Помогаторы, это почти всегда - засада... После того, как прискакала соседка с выпученными глазами... Вывернул свечу, а оттуда масло полилось из-за уровня масла под срез высокой горловмны, ничему не удивляюсь. Лопата, метла, грабли и тачка. Это максимум. Да и то, не каждому...

 

вот про это тоже не надо ! в хлам очередная. ладно колеса = пневма расходник. но ручки то переломанные и выгнутые ! лично загонял внутрь армаатурину и обваривал тут же. иначе работа встает. да так пока и прижилось. обычно трава в ней собирается. или так по мелочи. реально не вижу смысла очередную новую покупать. а колеса универсальные. а вот косилку - сам накосячишь - с зеркалом *пообщаешься*а тут .- *сломалаСЯ*шайтан арба...ну нафиг. имхо. и чужого тоже не прошу.

 

Попался фуганок с бракованым ремнем, мне производитель его заменил (точнее прислал новый) когда я прислал фото того, который мне достался с завода. С новым ремнем если в ушах с шумодавом прикоснутся к станку, то даже и не понятно включен он или нет, ну в принципе так и должно быть с чугуниной весом 150 кг

Да, вал лопнул в месте где отверстие под шток зацепления шестерни внутри редуктора.

Ну на 10 сек ничего страшного не произойдет же, а в принципе чтобы методом последовательного исключения провести испытания, то можно просто ремень скинуть, в нож оставить, нож в ноль отбалансировал в принципе.

 

Вы не поняли. Катастрофы, естественно, не будет, но работа самого двигателя будет не штатной, что точно не позволит Вам сделать заключение по работе двигателя. Ремень привода не создает усилия на шкиве КВ - он крутит только шкив редуктора на ХХ до момента включения муфты в редукторе рычагом на руле. Можете его не снимать. А вот про нож спросил не просто так. Именно его дисбаланс и создает вибрацию, которую Вы принимаете за вибрацию двигателя.
Если реально нож отбалансирован, вибрация, именно двигателя, может возникать из-за переходных режимов карбюратора, который неправильно готовит смесь. Это уже сложнее, поскольку винт качества на этих карбах зачеканен свинцом и извлечь его их отверстия сложновато. Кроме того, обязательно проверять тахометром изменение оборотов при регулировке.

Отписался в личку, поскольку это уже выходит за рамки темы Выбора ГК. Ремонт ГК обсуждаем здесь, переходите сюда - https://www.forumhouse.ru/threads/558317/page-134#post-32820780

 

У меня со своими приезжали, но это граждане из средней Азии, а я про местных говорил, так как гастеров если только завозить откуда то.