Самоходная бензиновая газонокосилка - 16

Переплата не за двигатель, а за бренд. Крутящий у него меньше китайцев - 9,49нм. Мы тут уже разбирали эти китайские BS DOV двигатели со смешной наработкой (в теме неисправностей ГК), не стОит их брать.

 

Да и офф сайт подчистили в части комплектации ГК, на некоторых ГК и заглушку тоннеля выброса тоже убрали из комплекта.

 

Возьмите Мобил К xm561 и не мучайтесь с выбором больше. Вам опыт набить надо, для первой ГК пойдёт. С одной стороны, мешок маловат для такого ножа, но если дама будет косить в мешок, это только в плюс. Обязательно проконтролируйте при приёме-наличие заглушки тоннеля выброса в коробке. Всё равно потом придёте к выводу о бесполезности покоса такой большой лужайки в мешок...

 

Это вы разбирали 750eXi, там стоит pXi с чугунной гильзой, по новой классификации Бригса это коммерческая серия. 160сс Бригс тянет не хуже 190сс китайца.

 

Именно РХi, а крутящий смотрите здесь - https://www.briggsandstratton.com/eu/ru_ru/product-catalog/engines/lawn-mower-engines/750pxi-series-ic-dov.html

 

Да уж, 60л мешок для 56 ножа это не о чём.

Не припоминаю чтобы PXi у кого то ломался. Про крутящий момент знаю, но иногда цифры не отражают реальную работу.

 

Мы оперируем цифрами производителей, а не ощущениями. Любой двигатель по ТТХ имеет допуск плюс-минус 5% от заявленных.

 

Предположу, что это из-за "полки" крутящего момента. При "сваливании" оборотов на густой траве этот Бриггс (диаграма внизу) попадает в более конфортную зону КМ в отличии от, например, Zongshen XP200A.



http://www.zongshenpower.com/index/show/7/472.html

 

Вопрос не в мощности двигателя только, а в размере бокового выброса. На Марине он широкий, но не высокий и с большой полочкой снизу. На Эфко это «дверной проем» снизу усилен стальным прутом, чтоб сделать полку минимум.
На прошлых выходных косил Хуской клевер, в деке каша жидкая, как только боковой забивается, мотор мирно останавливается. Лончин 166сс на 51 ноже. Хонда 166сс на таком же размере ножа начинала реветь и повышать обороты, ГК начиная подпрыгивать, выкидывая ошметки в стороны. Так что разница в мощности конечно есть, но сама дека и прочие характеристики важны.

 

Учитывая то, что BS указывает максимальный КМ в 9,49нм при 2600 об/мин, у меня большие сомнения относительно правдивости нижнего графика с этой кривой...

 

Да, судя по графику, макс КМ у него не на 2600 об. мин., а на 2200. Проверил на eu странице - график тот же, ошибки перевода нет.

 

Именно

Именно и чтобы это понять не обязательно цифры, нужно просто покосить ГК с одним и другим двигателями. Я на Зонге чуть обороты приподнял и он стал быстрее ехать и лучше косить.

 

Я не раз говорил об этом, кривые которые рисуют на графиках не показывают реальную картину.

 

Всем мое почтение. Сегодня слил масло после первого опустошенного бака бензина. В масле присутствовал блеск алюминия, как пыль… Это же не повод для паники?)

 

Нет, все хорошо, процесс обкатки .. Но, надо не после первого бака а плсле 5 часов работы движка .. Ну пусть плюс минус час .. Рановато слили ..Сколько это баков не знаю, у всех расные могут быть, у меня 2 литра