Самоходная бензиновая газонокосилка - 16

Так уж и бытовой Кавасаки без КАИ? Чем он принципиально хуже того же Кохлера?
У того же Вейбанга единственные две проф. модели идут на Кавасаки без КАИ.
А NGP чем так крут, что он лучший вариант для комм. использования?

 

Тысяч за 250?

 

Согласен.
Но вот AL-KO, компания известная и в свое время продавала много продукции в РФ, но когда я искал деталюху (забыл как она правильно называется, пластиковый кожух возле ножа, через который в травоприемник попадает скошенная трава), то замучился поиском. С трудом нашел его. Сейчас он раскололся и нужен новый.

 

С корпусными деталями, кронштейнами и т. д. часто есть сложности - оборачиваемость их низкая, на складе держать мало, кто хочет. Поэтому-то и в лучшие времена у многих они под заказ были.

 

Наверное так...
Но вот та деталь, реальный расходник, хрупкий пластик, который разбивается на раз два.
Ее как раз и нужно держать в запасах.

 

Может CHAMPION LM5347? Как раз в красном 37500 стоит. Завтра уже заберёте ее.

 

А Красный это ВСИ что ли?)
champion LM5645 нашел тоже за 37000-38000.
На картинке 5347 как бы нарядней выглядит.
Но как пишут у 5645 дека алюминиевая.

 

Всем здравствуйте, начитался данной темы, решил купить себе CHAMPION LM4627, приехал в магазин, стоит 28500, поговорив с консультантом, он посоветовал взять CAIMAN Ferro 47CV за 40000 (у него и дека железная и производство Япония, с ним вроде как меньше проблем будет). Поэтому у меня к Вам вопрос, посоветуйте пожалуйста, что купить из этих двух аппаратов? CHAMPION LM4627 или CAIMAN Ferro 47CV? Участок для кошения 10-12 соток, имеются небольшие неровности (буду ровнять перед покупкой) и необходимо маневрировать между деревьями.

 

Про Кайман вам наврали. Производство - Китай. Да, добротный Китай, но Китай. С негильзованным слабоватым двигателем.
В общем, из этих двух лучше взять такую:
https://www.ozon.ru/product/ma-ri-na-systems-gazonokosilka-benzinovaya-samohodnaya-823159127/
Итальянка. Брендовый гильзованный двигатель.

 

Да, извиняюсь, наверно я не так понял. Может разговор про двигатель шел, что на CAIMAN Ferro 47CV стоит Японского происхождения. А на Марину мне денег не хватит)

 

На Каймане стоит китайский негильзованный двигатель. И Кайман сильно переоценен.

 

У Вейнбанга раньше профки были на КАИ. Видимо КАИ исчез. Марины тоже в Европе на обычном Кавасаки. Кохлер не лучше, а по кубикам даже меньше.
NGP будет хорош по соотношению цена/качество/ресурс, да собственно коммунальщики начали переходить на Чемпион.

 

Офф цена CAIMAN Ferro 47CV 59 000 руб. Скидка 30% выглядит странной, ИМХО.

 

Я к тому, что Кавасаки без КАИ - нормальный проф. двигатель. А с КАИ - это уже типа проф+
А NGP - просто хороший двигатель, но для уровня проф. (для коммерческого использования) подходит условно.

Там, скорее всего, без вариатора модель была.

 

Юрий писал про различия при деталировке, кроме масляного фильтра. Не помню, но там вроде шатун тоньше или еще что-то. Бесспорно, двигатель отличный.
Про NGP, это наши реали. В остальном мире конечно же это нифига не проффки.