Конкретные ответы на конкретные вопросы по отоплению - 14

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@AfVlNik, @AfVlNik,

Ок! не по теме: Старый морской волк - служил ВМФ?@andira2002,

 

А какие стояли раньше?

Как уже выше сказали, отключите все, кроме последнего. А потом, поочередно, 9,8,7 и так далее.

 

Стояли сварные регистры из стали 51 мм. Такие как магистраль. Эстетика страдала…14 лет…

 

Это в однотрубке то...? #807 -хоть запридавливайся/забалансируйся... а все одно будет ↓↓↓

▫▫▫▫▫

Здесь явно не хватает общего расхода для деления потоков байпас-радиатор... а с учетом того что: ↓

→ Уменьшился общий напор - скорость стала меньше.., остывание по трубе больше.., уменьшилось затекание в приборы и как следствие увеличилась их дельта температур... что еще больше студит магистраль.
Кстати и проблемы с ТП появились от недостатка напора... - но это надоть разбираться отдельно

@Azanovag57, - увеличивайте подводки к радиаторам (вместе су увеличением тройников разделения) и теплоизолируйте мет. трубу. и... как уже выше сказали ↓↓↓

 

Хуже.
работал в море по собственному желанию.

 

"Маленькое сечение подключения" Так у панельных радиаторов 1/2 дюйма присоединение...
Пришлось на магистрали от шаровых кранов 3/4 делать переход на 1\2.
Где-то читал на форуме, что можно до радиаторов сделать 3\4, а у самих радиаторов переход на меньший размер... Что скажите? После смены радиаторов в СО осталось всего 160 литров, против 350 л.

 

Может насос где-то поставить?

 

Как вариант вполне.

 

а куда? на подачу после котла?

 

Поставь насос на обратку.

 

То есть он в котел будет качать? не повредит котлу?
В парни уж простите "чайника"...первый раз этим занимаюсь.

 

В однотрубке потоки байпас/радиатор разделяются обратно пропорционально гидравлических сопротивлений последних. Потери напора от тройника разделения до тройника слияния равны, а расходы разные... Разделение происходит от расхода по магистральной трубе и от гравитационного напора самого радиатора, который способен вдвое (и более) увеличить расход через радиатор, частично (или полностью) компенсируя сопротивление радиаторной ветки... Поэтому - диаметр магистрали выбирается согласно напор/расходному графику насоса так, чтобы рабочая точка к потерям напора трубы была в средней трети графика, а подводки к радиаторам и сами радиаторы как можно меньшим сопротивлением... Радиаторы в однотрубке это независимые друг-другу ветки. Расход каждого радиатора будет именно так как уже сказал → гравитация + напор. Но температура по магистрали будет постоянно (прибор за прибором) уменьшатся... Входящая t°C в каждый следующий радиатор на линии будет меньше предыдущего... и чтобы получить нужный тепловой поток радиатор размером придется увеличить (согласно тепловому балансу помещения). Заужение байпаса под радиатором однотубке только вредит. Именно поэтому на радиаторы бессмысленно ставить балансиры, и не рекомендуется ставить термоголовки (как элементы вносящие лишние/ненужные сопротивления). ТГ, если имеется необходимость авторегулировки температуры, нужно применять с малым сопротивлением (большим Kvs), но они дороги весьма и вполне достаточно "пользовательского крана"... хоть это и не так удобно...

ТГ на радиаторах имеются?

@Azanovag57, Ваш случай достаточно простой... но мне непонятно почему вы поставив радиаторы для двухтрубки пытаетесь сохранить свою (однатрубень) систему? -переходите уже на две трубы.

- не надо вредных советов - зачем насосы "цугом"? В котле уже есть насос!

 

Только если закольцевать насосом мелалл. трубу, а котел подключить по однотрубному...
Но тогда вопрошающий придет с другим вопросом...: - "котел греет на все деньги, а труба и радиаторы прохладные"

 

Кто бы еще сказал что радиаторы для двухтрубный системы. Я в магазине нарисовал схему- показали на эти… 70 т. р. А вот закольцевать насосом магистраль не понял как…