Выбор нового бензинового снегоуборщика - 13

Судя по пробегу и жалобе на работу с начала эксплуатации явный брак подшипника или повреждение при сборке. т. е. не факт что дефект будет массовым. Ну а я пока лето разберу, осмотрю и отчитаюсь.

Чистил 31 января соседу площадку под машину. Снега было полметра высотой. Сосед не ездил с момента первых снегопадов.

 

Да не берут снежники без открытых шнеков и малой скорости, так как с ними. Если снег по настоящему уплотнен или со льдом. А не просто нападал без оттепелей.

 

На втулках этот разблок на чемпионовской гусянке ходит оч долго, я тему всю прошерстил, зачем было уходить на иголки - загадка.

 

Народ требует подшипники качения.

 

Можно услышать ваше определение лежалого снега?

Юрий, а что вы подразумеваете под лежалым снегом?

 

Подшипники по-разному установить можно. И посадочное тоже по-разному подготовить можно. Китаец мог запросто самозабвенно долбить молотком по внешней обойме и тем самым практически разрушить подшипник ещё до начала его эксплуатации. А вот нахрен там игольчатый - непонятно.
Так-то качение (подшипник) всегда лучше скольжения (втулка).

 

Да что же вы так о китайцах то. Там на высоте культура производства. Это не наше МТС в советские времена.

 

У них эта культура с незапамятных времен так и прет. Из каждого соединения.

 

В зимней коммуналке, равно как и в сельхозке - на первом месте д. б. надежность, а иголки в таком узле на СУ вызывают только удивление.

 

Ну так пора забыть про незапамятные времена. Страна спутник на обратную сторону Луны опустила, своими машинами весь мир заполонила.

 

Предположим, спутник они наверняка собирают на другом заводе и руками других специалистов, и не факт, что китайских. И ты не путай массовое производство со штучным. Качество китайских авто тоже временем пока не проверено.

 

Они и на массовом производстве делают вещи, которые покупает весь мир. Все зависит от заказчика.
В незапамятные времена и Япония была технически отсталой страной.

 

Не могу не согласиться. Почему то по жизни именно игольчатые подшипники доставляли большинство проблем. Правда есть на них и очень надежные узлы. В данном изделии нет не больших нагрузок ни высоких оборотов. Должен работать при достойном исполнении.

 

Японца решили взять с открытыми шнеками?

А сейчас все фабрики игольчатые ставят, или от заказчика зависит?

 

3х-4х недельный снег, упавший с крыши