Выбор нового бензинового снегоуборщика - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Поддержу коллегу, судя по ТЗ, вам нужен снежник среднего размерного ряда. Мелким будете просто чуть больше проходов делать. Большим снежником меньше проходов но больше напряга ворочать его в поворотах, чай вы не прямые дороги чистите. Гнаться за "престижной" в узких кругах торговой маркой - если можете себе это позволить, то прекрасно. Главное чтоб в конструкции не было запчастей только от этой модели и больше ни от какой другой. Тогда это может стать проблемой. В массовом сегменте такой проблемы нет, подходит все и от всего, продается в любом магазине на местности и задача - выбрать лучшего качества деталь.
Я подозреваю, что после первой или второй доставки снежника в авторизованный сервис для замены троса или ремня, вы поймете что десятиминутная работа не стоит потери полдня (в лучшем случае) времени, надрывания пупа при запихивании снежника в багажник или прицеп и т. д. Вы приобретете минимальный набор инструментов, руки произрастут из правильного места и, как подавляющее большинство влалельцев снежников, простейшие операции обслуживания и ремонта будете выполнять сами играючись.

 

Это как "синица в руке и журавль в небе". В Брайтом всё ясно, веймовский общепром WM170FS, классические колеса 13x4,1-6 snow hog. А вот преимущество Getink вижу только в ратовском зимнем R210S-S. В остальном - одни вопросы. Но кто может запретить вам эксперименты?

 

Если нет опыта в покупке б/у техники, лучше взять А-iРower AS617le. Влететь легко можно на убитый агрегат.

На Карвере привод козырька желоба выброса с панели оператора - тросом и ковш 56см - энерговооруженность выше чем на 61см. На Парме фонарик и привод козырька рукой, что неудобно. А так, это абсолютно одинаковые машинки на зимней 210fs/p Вейме. Литые колеса у обоих - либо сразу замена на дутики, либо через ряд срезайте снежинки.

Абсолютно согласен.

 

Я б включил бы в список рассмотрения Карвер/Парма. Ценник чуть более гуманный. Парма с 61 ковшом на WM170FS, да и Карвер 7056El идёт на 14"*5.0 snow hog и у Пармы есть регулировкой угла выброса.
Себе после долгих раздумий, взял сегоня Карвер 7056WEL (51500руб) посмотрел, ковш отличается от той же Пармы на 61смп о ширине только за счёт более узких вставок между шнеками, у обоих есть расширитель ковша. Посмотрим как покажут себя новомодные колеса, может новый рисунок протектора будет лучше, чем то, что было в пошлом сезоне

Уже новый рисунок протектора, не снежинки. На оф. сайте не все фото поменяли

 

Спасибо, объяснили доходчиво.
Лучше куплю Куб кадет 61, пусть среднеразмерный, зато вёрткий.
А то, что детали для него взаимозаменяемы, это еще лучше.
Тем более если он так популярен, то наверняка есть полно видео по его обслуживанию. А значит, можно смотреть и делать.
Просто менеджер на цену делал акцент, типа Кайман 30 с большим количество лошадок, дешевле чем куб кадет
210 тысяч против 219

 

Сделайте фото нового протектора и выложите здесь.

 

Вот это стоит 219тыс? Серьёзно?

 

Ну если эту цену ополовинить, то пойдет.

 

Продавец будет против.

 

Вы в принципе правильно меня поняли. Но массегмент среднеразмерных снегоочистителей стоит в половину меньше при идентичных технических характеристиках и сравнимых показателях надежности. Движки китайские у всех, но это последнее что должно вас волновать. Случаев их отказа при штатной работе не упомню. Вопрос в переплате за торговую марку.

 

По поводу российской базе, почитайте темы и отзывы на гагаринский мобил к, как нет запчастей, какие проблемы с сервисом.
В россии сейчас максимум несколько гаек могут прикручивать ради громкого маркетинга по местному производству

Сверху управление клювом, снизу поворотом, все вроде как и ранее

 

И еще один нюанс забыл написать. У этой модели строение желоба выброса не позволяет кидать снег вверх под высоким углом. По моему максимум около 65-70 град. Если места уборки с широкими полями вокруг то проблем не будет. Если чистите дорогу между двух заборов вплотную к дороге, то перекинуть через ближайший забор снег с обочины не сможете, только через забор другой стороны дороги. Да, это мешает крайне небольшому количеству пользователей, но такой нюанс есть.

 

свои смогу сфоткать не раньше вечера, вчера проверял - соответствует фото с сайта вендора, часть фоток они заменили, часть осталась старой.

 

Процент локализации на гагаринском Мобил-К самый высокий, на Каймане это только наклейки, да и то, сдается мне, что их клеят на той же фабрике в Китае, где и собирают...
Что касается изменений в смоленской деревне, с точки зрения увеличения китайской составляющей - это было вполне предсказуемо ещё в начале их деятельности. Вкусно есть и сладко спать, лежать на печи и мечтать, что оно само наладится - это только в сказке про Емелю... Это низкомаржинальный бизнес и система должна работать как часы, иначе при любом затыке, свои 16% рентабельности - фиг увидишь...

Аааа, эти... Их я уже видел. Да, теоретически немного получше будут, относительно "снежинок". Но с классикой Snow Hog, всё равно не сравнятся. Карверовцы с небольшим опытом эксплуатации, меняют колеса со снежинками на патриотовские Экстрим 2 с разрезными ламелями. Со слов - небо и земля. Но в реальности, второй Экстрим на 14", это оч близко к Snow Hog на 14".

 

@yury59,
добрый день!
Ждет и лежит своего часа новый в упаковке с/у Champion STT761E.
Вот эту тему https://www.forumhouse.ru/threads/552707/ проштудировал.
Тюбик смазки для редуктора nlg100 (ep00) в красном заказал.
Зимнее масло для 4-T снегоуборочной техники RAVENOL Schneefraese 4-Takt 5W-30 отложил в корзину на маркетплейсе у официального продавца.

А вот что посоветуете в качестве смазки для цепей и густой силиконовой смазки или консистентной смазки для пластикового кольца на котором вращается площадка желоба выброса снега?