Выбор нового бензинового снегоуборщика - 13

Подмечено верно, но людей, вдумчиво и осознанно покупающих СУ меньше тех, которым при покупке достаточно совета соседа и консультации продавца. На малочтопонимающего покупателя и рассчитан весь этот маркетинг. Достаточно описания на сайте и составляемые рейтинги лучших моделей посмотреть: "увеличенная мощность, непревзойденная производительность, усиленная конструкция" и т. д. Производитель и модель мотора, диаметр шнека, импеллера не только на сайте импортера не указаны, так и продавцу зачастую неведомы. Да и зачем? Один "чудак" уйдет недовольный не найдя ответов, а девять купят. Потому что "зелененький" и ручки с подогревом.
Пока такая тенденция будет сохраняться не стоит ждать изменения ситуации.

 

Вот именно, зачем? Неискушенному покупателю эта информация ничего не даст. Кстати, так же как и сведения о крутящем моменте.

У моего ковш 71 см при том, что двигатель всего 240 кубиков. Ни разу не испытывал недостатка мощности, даже когда снег был выше ковша и чистил в полный ковш. Возможно, это связано с организацией двигателя, насколько правильно он готовит ТВС и насколько эффективно её сжигает. То есть не всё зависит от объёма двигателя.
К примеру, автомобильный русский двигатель с объёмом 1500 см куб. выдает около 100 л. с. А импортный с таким же объёмом имеет 140-160 л. с., и это атмосферники, без турбин. Не всё определяет объём.
Не думаю, что китайские инженеры бьются над тем, как бы сделать супермотор. Скопировали, работает - и ладно. Русским и так сойдёт.

 

Поэтому и разделяют хоть что то понимающие в вопросе японский куб. см и китайский. Так же как и показания мощности. Увы, доступные "японские кубики" в масс-сегменте нам пока не светят.

 

Новые - да. Тем более при нынешней ситуации. Впрочем, вопрос доступности относителен.

 

Те кто хотел - тот уже купил! Вопрос в том, что не у всех есть время на то, чтобы банально собрать снегоуборщик и его сфотографировать. Например, меня более заботит садовый измельчитель и его правильная работа, чем сборка снегоуборщика. Ну стоит он на улице замотанный в пленку. Зима еще далеко)
Как и обещал, в профильной теме есть уже фото и начальная информация.

 

Ну и что я не так сказал, у меня всегда было ощущение что китайские товары собираются по принципу "я его слепила из того что было" и явно не в пользу улучшения качества
и так из года в год происходит.

 

Докладываю. Собрал A-ipower 617. Впечатления положительные. В редуктор влез один тюбик смазки. Завелся с 4-5 протяжки, но как то вдогон. С электростартера заводится как бешеный.
При включении ручки привода шнека слышен кратковременный свист ремня. Забить или регулировать?
Ну и при отпущенной ручке хода снегоуборочник еле-еле пятится назад. Скорее всего плохо отрегулировал тягу включения скоростей.
Фары светят, подогрев ручек не проверял. Обороты при нагрузке 3550-3600. Вроде норм. Ждем снега)

 

За 600 его легко купить в России, новый

 

Не в этом дело. Пока у нас не будут торговать тем, что под себя заказали на заводе в Китае на сезон, то о чем мы вообще говорим? С учетом того, что покупают у нас технику на маркетплейсах и приезжает у нас не техника собранная с предпродажной подготовкой, а коробка без гарантийки собери сам, то так и будет. Мы сами себе злобные буратины, раз так готовы покупать технику.

 

Вы опечатались во фразе - нет денег.

 

Я бы не был таким категоричным. За один Кайман минимальный можно три Веймы купить. Да там нее будет курков разблокировки и подогрева ручек ну и регулятора высоты выброса. Но там будет и зимний двигатель и фара и качество не хуже. Не будет части близкого сервиса под боком, но в сезон это спорное. Могут и месяц делать.

 

Наконец и я сформулировал запрос во вселенную. Из-за конфигурации участка/забора/соседей наиболее значимой для будущего СУ является задача «кидать через забор высотой ~1,8м с максимально возможного расстояния» (в идеале с 8-9 метров) в условиях «дачного режима» (раз в 1-2 недели). Смотреть на чемпион/дензел на 305сс или у каких-то СУ с 252cc есть шанс решать эту задачу не сильно хуже? Бюджет +\- 120тр., гусли не нужны, широкий ковш не нужен, по совокупности факторов очень нравится YARD FOX.

 

Посмотрите на YARD FOX PRO 7154E, Denzel SBL 711D Pro и Champion ST861e. Самый удобный будет Denzel с курковым разблоком, самый дальний выборос будет у YARD FOX и самый сложный снег будет брать Champion.

Вы, кстати регион и покрытие не указали.

 

Кстати, а как ведёт себя обычная разблокировка одного колеса? Удобнее с ней управлять в поворотах?

 

Всех приветствую, перечитал последние две темы, больше не осилил. Помогите определиться!
Имеем, Дача в МО, наездами 2-3 раза в месяц. Стоянка около 120 м2, подъездная дорога метров 85, ну и дорожек на участке метров 50. Бюджет до 120 т. руб.
Склоняюсь к гусянке, но готов рассмотреть и вариант на колесах. Хочется, как всегда, чтобы качественно, безгеморройно!
Из претендентов вижу:
Denzel sbl 711 dt pro
A-ipower AS719le
Brait BR-1172eltws-6.