Выбор нового бензинового снегоуборщика - 13

Регулировка козырька с панели очень нужна для чистки в сжатых пространствах. Для чистки прямых это не так актуально. Также возможна установка электропривода на козырек. Стоимость запчастей 500 р и работы на час.

 

Под ваше ТЗ этот Patriot вполне подходит. Также можете посмотреть Denzel SBM 610DT Pro (Weima) и Champion STT 761E (Zhejiang Zhouli Industrial). Хотя несколько раз чистил дорогу около 80 метров своим Champion ST861BS. Мне показалось, что ковш нужен пошире. Если бюджет позволяет обратите внимание на снежники с ковшами 70-71 см, например A-ipower AS 719LE (weima) или Brait 1172ELTWS-6 (weima) или Champion STT1170e/ STT1171e (Zhejiang Zhouli Industrial).
В таблице @yury59 отфильтруйте снежники с гусеницами (tracks) по полю "Колеса".
https://www.forumhouse.ru/posts/32373189/

 

Нас сейчас могут за offtop поругать, но по российскому законодательству мне для гарантийного обращения не нужен ни гарантийный талон, ни чек о покупке.
А предвосхищая возражения типа "ну это через суд" и т. д... Ок, через суд, но за это время проверок будет выше крыши! Оно кому-нибудь надо?)

 

Снегоуборщик бензиновый Yard fox 6151E привезли. В принципе сделан очень добротно. Отрегулировали, смазали. Возник вопрос редуктор получается с одним заливным отверстием. Там смазка заводская есть. Но как быть при следующем замене? Что придется разбирать редуктор чтобы поменять смазку?

 

А вы собираетесь её там менять и как часто?

 

Во первых вы не будете ее менять часто. То есть не чаще чем раз в 5-7 лет. Через отверстие вы можете контролировать ее уровень и пополнять при необходимости. Замена/удаление смазки в таком редукторе происходит путем вымывания ее карбклинером, бензином или иным расстворителем либо путем демонтажа и располовинивания редуктора.

 

Поэтому я и отказался от покупки в России. Ну да, ввез. Официально, для личного пользования с документами. Документы кстати у ребят, которые везли смотрели, поскольку коробка была большая. Все дали и накладную и гарантийный талон и кассовый чек. Ну и главный момент в моем выборе - зачем мне покупать снегоуборщик из комплектующих WEIMA, если я могу купить именно снегоуборщик под маркой Weima в соседнем государстве, с официальной гарантией и при этом еще и дешевле чем снегоуборщики из комплектующих! Вот зачем?

 

Добрый день.
Denzel и champion из предложенных вами, стоят примерно одинаково (~90тр).
В чем между ними разница?
Выбираю для дачи, 80 м2 парковки, 100 м дорожек, Московская область.
Уже задавал вопрос о выборе, почти решался на чемпион, но тут прочитал о Дензеле.
Заранее спасибо за советы!

 

У Denzel SBL 711D Pro есть курковая разблокировка колес, поэтому управлять снежником в 95 кг, особенно на неровной поверхности, легче, чем снежником без разблоков. У Champion ST861e при весе в 91кг нет разблоков колес курками и для разворотов или поворотов нужно прикладывать мускульную силу, но по энерговооруженности (объем двигателя/ширину ковша) он выигрывает 5.0 против 4.3 у Denzel. Другими словами Champion ST861e сможет взять более высокий снег чем Denzel SBL 711D Pro. Вот такая диллема...
Советую вам почитать ветки по этим моделям.
https://www.forumhouse.ru/threads/566263/
https://www.forumhouse.ru/threads/282187/
На всякий случай, напомню, что мы говорим о Champion ST861e (не ST861 или ST861BS), который появился в продаже в прошлом году с зимним Lonchin на 302 кубиках.

 

Для тех кто выбирает прикреплю два видео на снегоуборщик за 50 тысяч рублей из таблички на первой странице. Мне если честно очень помогло.
Это описание

А здесь тест драйв
https://youtu.be/Used5P9Ocfs?si=iSJfndQKzDcnq9u

А ручную разблокировку колес для эксплуатации вообще никто не использует? Я попробовал снять-поставить сейчас на WEIMA крепежный шплинт - все достаточно легко. И с разблокированными колесами все намного легче ездит.

 

Ну так Вы просто разблокировали одно колесо, как я понял. Тяга то на одном только осталась.

 

Ездит-да, но и и тяга уменьшиться вдвое. Я использую этот режим только, чтобы разворачиваться в хозблоке.

 

Так и есть!

Как я понял этот режим используется на узких пространствах, где тяга особо не нужна. А вот маневренность как раз нужна.

 

Нужен именно при движении/маневрировании по сухому твердому покрытию. А представляете как посуху разворачивать 130-ти киллограммовые гусли без разблока?) С выпадением снега все меняется кардинально. На мой взгляд на снежнике весом меньше 90 кг разблокировка курком приятная опция, но далеко не необходимая.

 

Ну тут некоторые и за ковш разворачивают. По мне чем меньше наворотов в технике, тем она лучше. Вот зимний двигатель без воздушного фильтра опция необходимая. Свет тоже нужен, поскольку зимой тепло. Подогрев ручек достаточно спорная вещь при хороших перчатках.