Выбор нового бензинового снегоуборщика - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, косяков в описаниях достаточно, а принимая во внимание, что Патриотовцы закупают машинки на трёх фабриках, а там где идёт комплектация Лонсином на 375ть кубов, это явно не Вейма - надо звонить и уточнять у продавца товара комплектацию.

Потому что Заказчики перестали заказывать у китайцев СУ с кислотными 12v аккумуляторами. Да и сварная площадка под аккумулятор на обечайке камеры выброса или корпуса трансмиссии - доп затраты на изготовление СУ. A эксплуатация с мотоциклетным кислотником сопряжена с трудностями для оператора, поэтому и родилась альтернатива на 220v.

 

Кому то практичность, кому то удобство и комфорт.
Остальное издержки эксплуатации

 

По качеству исполнения эти сборки сильно разнятся?

 

Вся техника даже после сезонного простоя заводится отлично. И электрический стартер там нафиг не нужен. А вот СУ после летнего простоя без стартера вспотеешь заводить. А в остальное время стартер тоже не нужен. Так что ненужность стартера доказывают те, у кого нет проблем с запуском двигателя. У кого же проблемы есть, а проблемы могут быть как с двигателем, так и со здоровьем, тем стартер нужен.

 

Точнее - качества комплектующих. Да нет, примерно одно и то же. В рамках одного ценника по себестоимости, ограниченного Заказчиком, выше головы не подпрыгнешь.

 

Сильно потеете? Я не доказывал ненужность Эл/стартера. Если проблемы с запуском, после долгого простоя, и решаются только при наличии Эл/стартера, то тут что скажешь- стартер нужен. Доказывают и утверждают, как аксиому, догму какую то здесь другие форумчане, ещё и настаивают на своем мнении

 

А я не доказывал ни ненужность, ни нужность. А объяснил причины этой нужности и ненужности. Если б не было на моем СУ электростартера, то пришлось бы разобраться в причинах плохого пуска после простоя и он стал бы ненужным. Это просто удобная опция для взрослого здорового человека и необходимость для ребенка или человека с какими либо ограничениями. Как то так.
Естественно имхо.

 

Хороший уборщик номрально настроенный с 1 рывка даже в -20 заводится.
а вот всякие хутера и в около 0 мозги делают)
насчет гусениц бюджетных -они не помогут в случае слежавшегося сугроба.
точнее помогут быстрее фрикцион убить.

 

Хорошо, специально для Вас, еще раз.
Мне, как взрослому и пока здоровому человеку проще и легче дернуть один раз за веревочку чем доставать кабель 220 и подключать СУ к розетке. С АКБ естественно проще. И если такой человек берет СУ со стартером, то это больше комфорт, но не необходимость.
А вот если по каким то причинам человеку завести СУ проблематично... Здоровье или что то другое, то вот тут электростартер переходит в разряд необходимости.
Естественно, чем мощнее техника, тем сложнее её завести ручками и тут стартер тоже плавно переходит из комфорта в необходимость.
И вот все эти границы перехода из комфорта в необходимость, они сугубо индивидуальны.
Или может на бензотримере тоже электростартер нужен? Хотя часто ни заводятся намного тяжелее чем моя техника
И это тоже имхо

 

Сезон закончится, фрикционный диск сразу берите про запас, скоро понадобится при такой технологии уборки.

 

Отнюдь. Был СУ без стартера, сейчас со стартером. Вопрос не в сложности или немощности дернуть шнурок, а в том, что этот самый шнурок обрывается как всегда в самый неподходящий момент: морозы и снегопад. Проверено лично, на Канадиане два раз менял трос стартера, и именно зимой, теперь завожу только от розетки. Может конечно есть модели СУ где эта операция легка и непринужденна, но в Канадиане статер на клепках, короче та еще затея поменять трос.

 

Какой у Вас СУ?

 

Крафтсман с ковшом 26". Модель не помню, смотреть надо.

 

@komend, Посмотрите
A-iPower AS617LE. В бюджет вписывается. Есть ветка по ним, владельцы выбором довольны.

 

А в чем разница с небюджетными? Там кольцо толще, или что? Мы конечно не берем в расчет гидростатику.