Выбор нового бензинового снегоуборщика - 13

А что не так?

 

Сопротивление больше по снегу. У некоторых подшипники с корпусами внутрь запрятаны, снаружи только головка болтов.

 

Да все так Посмотрел на stiga - также гайки снаружи

 

Вел сердцу не поможет. Наоборот. Смотря конечно как катать.
Мериду не поменяли - уже хорошо.
На "Мериде" вся тайваньская история - это Шимано. Все тормоза Шимано - это скрытая история... Они любят минералку, они об этом говорят, и одновременно интригуют., потому что все остальные пользуют Dot ,.,. Вы же зимой не катаетесь,? значит лучше минералки ничего нет...
У меня "Тектро" (Шимановская (Тайваньская) система). Только на минералке.

 

Мне казалось - что крутят обычно гайку (при закручивании), крутить её снаружи - легко. Крутить изнутри (между шнеков) - неудобно.

 

При возможной вероятности занесения в ковш инородных предметов повышенной гибкости типа кожи лягушки царевны, а предпочел бы ее не ковырять шилом когда она зацепится за длинные болты внутри ковша. Крутить спесуальным инструментом типа трещотки совсем не влом. Ибо на резьбе обе детальки и болт и гайка, только пол у них разный.

 

Ну, на КСМ, болты фиксации корпуса подшипника не имеют гаек в принципе, там резьба в корпусах. Зачем было делать наружнюю штампованную крышку - не понятно, с какой целью... Подшипники там закрытые на валу, обслуга им не нужна.

 

по моему очень технологичная конструкция.

 

Тоже нравиться. 13 номер - это Подшипник SB205. Схема с DDE ST1176LET.
http://dde-um.com/product/snegouborschik-benzinovyij-dde-st1176let-snowengine-11-ls-shirina-76-sm-skor-6-2-gus-treug-upr-nie-na-paneli-el-start-fara/

 

Но подшипник без жесткого крепления к валу - сидит на втулке. От обычного крепления со втулкой скольжения, ничем не отличается. Тут ковш д. б. оч жестким по щекам и в целок, иначе рот открывать будет... Судя по весу, так и есть.

Особых инноваций не вижу, за базу взят хускин редуктор на коротышах, только втулку на валу заменили на закрытый подшипник качения. Нормальная конструкция, зарекомендовавшая себя положительно.

 

Втулки присутствуют, одновременно с подшипниками на Хусках и хускоклонах. Она и резьбу в себе содержит, и частично не даёт выпасть шнеку при разовой аказии.

Подшипник радиально-упорный?

 

https://www.prombearing.ru/catalog/korpusnye-so-stopornymi-vintami-tip-sb/sb205/

 

Да.

 

В каком месте у него происходит упор и в какую сторону у него упор?
Если он "радиально-упорный"? И зачем он нужен в том узле?

 

Внутрення обойма фиксируется штифтом на валу, а наружная крепится жёстко к ковшу. Нагрузку подшипник воспринимает и по вертикали и вдоль оси, по шнеку. Поэтому радиально-упорный, самоустанавливающийся.