Выбор нового бензинового снегоуборщика - 13

В личку написал. И еще лучше Вам их вживую посмотреть, "пощупать", покатать. В Твоем Доме на 24-м км. МКАД много снежников представлены в зале. Может у Вас мнение измениться и совсем другой снежник выберите.

 

Например, я свой Yard Fox на гуслях на Авито купил на 35 тысяч дешевле РРЦ. И продавец весьма серьезный. Не частник.
Кто ищет, тот всегда найдет.

 

Купил новый с/у Caiman 30CVE на гарантии в 2023, за всю зиму сделал 2 уборки снега

Впечатления
В 1й выход перестал работать задний ход при нагрузке, т. е. пытаешься отъехать с/у нажимаешь правую ручку, а с/у назад не едет (сказали нужна регулировка).

Во 2й выход лопается колесный шплинт, прорезает приводной вал (описал проблему в теме проблемы с снегоуборщиками) в гарантии Юнисо отказывает, говорит что на колесе стоит срезной шлинт, а это расходный материал, а то что поврежден вал, это нормально, поскольку вал сделан не
из каленного железа.
В сервисе сказали, что изношен (за 2 раза) ремень привода шнека, хорошо бы его заменить, цена вопроса 8 тыс сам ремень + 4 тыс. замена.
В свете неудачного опыта с Caiman, у какие с/у порекомендуете без подобных проблем, есть нормальне
с/у у который ремни не стоят как чугунный мост с ценой вопроса до 150 тыс?

 

От 350+ тысяч. И все равно никто не застрахован от проблем. Хоть и даже ближе к миллиону. Просто % вероятности проблем будет ниже. Не стоит оно того, с моей точки зрения.

 

Рано еще говорить о неудачном опыте. На колесе действительно стоит срезной. То что он повредил вал это неприятное стечение обстоятельств. С ремнем без фото без комментариев. Уверен что найти его можно подешевле восьми тысяч.

 

по ремням пишите https://www.forumhouse.ru/threads/382652/page-50#post-32522235

 

Добрый день. А вы заказывали снегоуборщик уже со сборкой? Если это так, то с ремнем выброса и задним ходом это косяк продавца. Если нет и собирали сами, то невнимательно читали вот эту тему https://www.forumhouse.ru/threads/552707/
Ссылку на тему по ремням вам уже дал коллега чуть выше. Стоимость ремней и работ по их замене в данном случае оправдана/сформирована только жадностью сервисников. Работы там на полчаса с пивом если придется половинить снежник. Если нет то и того меньше.

 

Понятно, что не повезло, поврежден вал на нем глубокая борозда, заварить ее не получится, на мой взгляд не качественный шплинт (слишком качественный ) явился причиной повреждения и по хорошему вал нужно менять, тут вопрос с гарантией, это гарантийный случай или нет?

 

Нет.

 

Снегоуборщик собранный, куплен в Юнисо Химки, но продавец утверждает что перед отправкой проверял с/у и там все было в порядке, дело в том, что я покупал витринный образец, возможно на показах этого снегоуборщика ремень уже был изношен, менеджер сказал с/у полностью исправен поэтому я его купил, визуально проблему с ремнем можно было увидеть только разобрав с/у, понятное дело я этого не делал.

 

Юнисоо форево!
А почему не гарантия? Ломающийся штифт не должен повреждать вал! Это же аксиома.

 

Доказать, что ремни были в плохом состоянии или были неправильно отрегулированны на момент покупки вы не сможете. К сожалению, на китайцах нужно все проверять самому. И проверка натяжения ремней шнека и хода плюс регулировка скоростей - это как "азбука" эксплуатации снежника.

Можете попробовать побороться аппелирую тем, что в инструкции Юнисо нет указания что это именно "срезные" штифты, которые требуют контроля.
По хорошему, конечно, вы должны были почувствовать при чистке, что одно колесо разблокировалось.

 

хороший вопрос. могу только предположить что обломок как то частично стопорил колесо и как резцом при том продирая вал. иначе откуда такая борозда ? Вал вращался колесо тоже за счет второго. но тогда его бы (су) разворачивало почем зря .

 

Вы не поверите, я так и собираюсь сделать в инструкции нет ничего про срезной шплинт на колесе.
Колесо было в снегу, дифференциал был заблокирован и второе колесо работало и тянуло с/у, я почувствовал это и не сразу понял в чем проблема, думал с/у уперся во что то.
Шплинт имеет мощное 5мм кольцо прижимающее его к валу, сам шплинт сделан из жесткого метала и таким образом получилась идеальная фреза, причем фреза достаточно качественная метал более твердый у вала, вал сточился, а эта фреза нет, 5-6 оборотов для вала колеса хватило.

 

Если в сервисцентре не примут решения уступить, то бодаться долго будете. В заключении будет написано: Эксплуатация с неисправным штифтом крепления колеса. Могу еще кучу сухих фраз набросать.