Выбор нового бензинового снегоуборщика - 13

Господа, в очередной раз напоминаю, выбор б/у техники и её обсуждение, здесь - https://www.forumhouse.ru/threads/224209/page-84
Сравнение ТТХ, обсуждение в свободной форме типов, классов, моделей различной снегоуборочной техники, достоинств с недостатками того или иного б/у снегоуборщика, снеговых и штыковых лопат, а также своих предпочтений и условий эксплуатации в форме повествования, не относящийся к теме выбора нового бензинового снегоуборщика, во флудилке, а именно, здесь - https://www.forumhouse.ru/threads/224209/page-84

 

Добрый день. Выбираю СУ для дома в подмосковье. Очищать площадку 4х12, тропинки метров 50 и подъезд от основной дороги до забора 15 м. В деревне живу наездами. в этом году снег чистил 7 раз. У соседей в наличие Kеттама150S, МобилК75, Hutter4100 и Чемпион ST1170BS. Хутером попробовал свежий снег замечательно а двухнедельный очень медлено и с трудом. МобилК справился на ура. Кеттамой и Чемпионом поработать не получилось, но с виду работают так же весело как и Мобил. Посоветуйте пожалуйста на чем остановится: Чемпион, Мобил, Кеттама. Или что лучше есть примерно в эту цену.

 

О какой сумме речь?

 

100-150 т. р

 

С одной стороны для ваших условий напрашивается японский, но и тут же б. у. по всей видимости вам не подходит, а новый гораздо дороже.

 

Если нет отторжения от гусеничных машинок, то неплохим вариантом будет
YARD FOX 6654ET. Даст фору вышеперечисленным колесникам.

 

Ну или колесник YARD FOX 6654E. Я думаю, тоже пойдет.
На цены в интернете смотрите с оглядкой.
Я свой гусеничный YARD FOX 6654ET купил за 134 000, при рекомендованной в интернете 170000.
Кто ищет, тот всегда найдет.
Кстати, про СУ Мобил К.
Видел в интернете весьма негативный отзыв. Ломается, запчастей нет и неизвестно, где брать. Думаю, Юра @yury59 лучше знает, к линейке каких СУ, какой фабрики относится это чудо инженерной мысли. И из чего его собирают в славном городе Гагарин.

 

Погуглил в интернете сейчас цены упали. Yard Fox 7154E Pro колесный в такую цену. Пошире ковш, чуть помощнее мотор. Я больше переживаю что не могу оперативно убирать выпавший снег и СУ с небольшой мощностью двигателя будет постоянно работать с нагрузкой.

 

@la05, гусли всегда были дороже при остальных прочих равных. Посмотрите на РРЦ
производителя/импортера, и вам все станет ясно.

 

Берите Из расчета меньше ширина ковша больше мощность двигателя.
При одинаковом двигателе берите меньший ковш, тогда со слегка слежалым снегом будет меньше проблем
Гусеницы в вашем случае предпочтительнее

 

Смотрите чтобы соотношение кубиков двигателя к см ширины ковша было не меньше 4.5. И гусеницы будут предпочтительнее для ваших редких посещений.

 

Посмотрел доки, мой куплен в ноябре 21 года... Фрикцион пока не менял, акб живее всех)

 

Заказчик поменял комплектацию двигателями, сейчас на гуси 6654ЕТ и на колесник 7154Е устанавливают один и тот же Лонсин на 302а куба, при таком раскладе, с точки зрения энерговооруженности, 6654ЕТ будет интереснее, да и гуси (хоть и не панацея) - не колеса... Поэтому обязательно уточняйте комплектацию перед покупкой. В продаже есть комплектации с 252х кубовым Лонсином, они будут подлежать уценке в первую очередь.
PS. На 6654ЕТ универсальная трансмиссия - предполагает на ведущую ось установку и колёс, в том числе. Не знаю, насколько эта фишка будет востребована, но как альтернатива при выходе из строя ленты гусянки, однозначно интересна.

 

Энифильд крепкий бюджетник, это правда, к сожалению в прошлом и этом сезоне они сдали позиции.

 

Да тоже вот посмотрел информацию, гидростатика с 1996 года, живее всех живых, как работала, так и работает