Выбор нового бензинового снегоуборщика - 13

Я, когда покупал Кадета, мне предлагали Хуску, как у Веселова, на гидростатике. Но не обьяснили, в чем цимус.
И потом. Кто-то ездит на гранте, кто-то предпочитает, даже сейчас, немецкую машину. Это ни сколько не умаляет достоинства вазовода. У каждого свои приоритеты.

 

... Ну так займитесь этим, раз такая маржинальность, в чём проблема? Теория, вещь хорошая, когда она подтверждается практикой. Тока сдаётся мне, что вышеперечисленный расклад на пальцах по ценообразованию и растаможке новых СУ по коду б/у техники в ФТС - не прокатит при закупе партии. Штучный, кривой, разовый ввоз - дело самозанятых...

Люди с высокими доходами имеют садовника и дворника, им вообще пофигу какую технику они будут убивать...

 

Вы своим бросате фрикциями? Если взять условно такого же китайца, то будет не хуже.

 

Бывает, нужно переместить сугроб. Тогда - да, приходится. Не представляю, сколько бы фрикций пришлось делать на легком "7 сильном" китайце.

 

Да, тем более, что производителем тяжелых СУ Edo под торговой маркой Caiman является никто иной, как японская компания WADO.

 

Это, по моему, знают многие. Интересно еще одно. В России многие называют маленьким Су до 50-60 кг. У японцев другой критерий «маленькости». Вес этого 340 кг

 

С чего такой вывод? А не подскажите ли, сударь, к какой категории относится Хонда 655, колесник и сколько она весит? То, что Вы не обладаете информацией по всей номенклатуре выпускаемой продукции фабриками и выстраиваете свои умозаключения исходя не понятно из чего - не удивили. Яппы много чего выпускают из снегоуборочной техники для себя и на экспорт, но оно не по карману большинству населения РФ, посему и не завозится контейнерами. А что касается выбора новой снегоуборочной техники в самом востребованном бюджете на этом форуме - от 40к до 120к рублей, то у яппов из нового нет - ни-че-го.
Посмотрели статистику запросов в этой теме на форуме, на новые тяжёлые СУ японского производства, хотя бы за последние 2-3 года здесь?

 

Я всегда считал, что Wado это японский производитель, потому и привел пример его трактовки размеров СУ. Примите мои извинения, Вам ведь лучше знать.
Кстати а Honda HSS 970 к какому классу, по вашей терминологии, относится? Помогу - к маленьким, наравне с 655

 

А я привёл Хонду и что? В контексте Вашего перла про "... У японцев другой критерий «маленькости»..." Или Хонда уже не японец? Ответ на вопрос по запросам покупки нового тяжелого СУ здесь будет? Не припомню, чтобы его здесь обсуждали.
Помочь?

 

Вы сами себя читаете, когда отвечаете? Ваш перл про то, что Вадо это еще не все японские производители? Я Вам добавил Хонду, еще мало? Не можете согласиться, что ваши критерии не совпадают с критериями японцев? Что ж поделать? И так бывает.

 

А какие есть категории снегоуборщиков? Всегда считал что есть одноступенчатые и двуступенчатые, колесные и гусеничные, по типу трансмиссии. Тут все СУ можно четко разделить на группы. Есть еще какие то категории? Тогда какие там критерии для четкого отнесения в какую то категорию?

 

Ценовые.

 

А вот интересно, почему кроме япов, такие чемоданы никто не делает? Или я не видел. Что, в Канаде, на Аляске, в Финляндии, на родине Хусек, Швеции, снега мало? Или они рынок прошерстили, и поняли, что и гусянки до 130 кг хватит?

 

В контексте перла Константина("... У японцев другой критерий «маленькости». Вес этого 340 кг"... )? Про вес СУ, конечно.

 

Озвучьте критерии