Гусеничные снегоуборщики Champion STТ761E, STT 1170E, STT1171E. Эксплуатация, решение проблем

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Единственно, что не сделал, это не замерил длину втулок, которые идут сразу после подшипников. Со стороны звездочки хода совсем коротенькая втулка, с другой стороны где-то 50мм. Что странно, я не вижу их на схемах з/ч у Чемпиона.

 

Собрали уже? Я переборщил со смазкой, она потом из планетарок нехило выбивается на диск. Правда у меня стоит в тепле и смазка всегда пластичная.

 

ура, видимо кто-то изучает наш форум из заказчиков на заводах! Раньше их не было. Эти втулки играют большую роль в упоре водил планетарок вместо стопорных шайб или в дополнении к ним! Я их сам набирал из стандартных шайб. После чего разваливаться перестала планетарка с правой стороны. Китайцы учатся над ошибками.

 

На фотке они вертикально стоят рядом с цепью.

 

Да, я обе увидел. Себе точил такую, чтоб конус скидывал смазку из втулки дальше от диска. Плюс набор шайб. Снаружи на втулку войлок и шпильку для регулировки. Подшипники с кронштейнами продал кому то с форума.

 

С длиной втулки погорячился. Взял вал из из ЗИПа получается 35мм от стопора звездочки с сателлитами до начала посадочного места подшипника. Маленькая 35мм минус толщина звездочки хода.
Странно, что их заказать нельзя. Если только колхозить со втулкой вала, она 21мм.

 

Здесь всё надо подгонять. Мне сразу не понравились стопорные шайбы, они разрезные и каленые. Я их заменил на обычные. Потому, что они и не нужны. Дальше с одной стороны и с другой стороны собрать всю сборку и измерить расстояние до ведущей звезды слева и до водила со звездой справа.(Ещё не мешает проверить сварку. На моём было просто насрано и звезда стала болтаться. Заваривал.) вытачивал втулки по замерам и регулировал шайбами. Зазоры убрал практически в "0" Но потом четыре года и не лазил.

 

На шестеренке хода что-то имеется. Надо было ее сфоткать отдельно и четче.

 

Вряд ли. На моём старом СанГарден Торнад звезда со штифтом срезным. На втором СТ Мастер ступица со шпонкой. Звезды штампуют отдельно от ступиц. Приваривают к ступицам и воронят. Швы практиканты наверное варят, там нагрузка небольшая. По числу зубьев скорее всего 29, обычно делают нечётное число чтоб меньше изнашивалась. Если так, то на полуосевых звёздах можно ставить 13-15 зубьев. При этой мощности быстрее бегать будет. Скорее всего так и сделали. Клиренс дорогое удовольствие на гусях.

 

Прочитал про ЗИП, а что у вас ещё есть? Вы брали вместе со снегоуборочником? Про запас? Я так и не нашёл вот эту чёрную звезду как у вас. Полный комплект брал, даже втулки распорные положили, а звезды не было.

 

Нет. Все покупалось по отдельности. Просто набрал немного втулок, тросиков, ремней, гусеницу, шестеренок чуть и сам вал дифа с подшипниками. Брал тут, там и звезда есть. СДЭКом отправили.
Дифференциал Champion STT1170E - Champion-Tools, Москва

 

Кстати а по расходу топлива тотже 1171е с 375сс мотором насколько больше ест чем 200сс 5-7 сильные агрегаты? В два раза?

Мотораха есть хонда 125сс ела 1л на 50км, пересел на 160сс та уже 1л на 40км.

 

Я рассчитываю, что рабочий расход будет 3,5-4 л/час.

 

это на вашем же 420сс приделан? Тут да максимальный до 4х литров в час судя по тому что у 375сс он 3.5л.

 

На нем (SN420).