Гусеничные снегоуборщики Champion STТ761E, STT 1170E, STT1171E. Эксплуатация, решение проблем

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

кому как... мне вот пригодился

 

В силу "горячего" двигателя на авто, с рабочей температурой ОЖ в 107,4С, я вынужден разбираться в моторных...
Сам катаюсь на FDS или FO равеноловских, в зависимости от сезона и то, замена на 7,5к пробега...

Ближе к НГ пойдут "полёты" двигателей на снегоуборщиках, тогда и продадите по нормальной стоимости на Авито, сейчас рановато... А может и приспособите куда нить на иную технику, типа измельчителя, насоса, генератора...

 

или садовую тележку-самосвал

 

В планах пока все выше перечисленное не планируется. Это пока дача, а не ПМЖ. И хозяйство не настолько велико, чтобы замутить с доп. техникой.
Летом еще чемпионовская подметалка была приобретена для исследования на предмет профпригодности для уборки пухляка и т. п., чтобы не насиловать 1170.
Может туда приспособить? Если конечно от такой мощи все метелки не повылетают)

 

Где купить данный кронштейн?

 

Тут брал.
Купить кронштейн крепления редуктора в сборе для SGC 4800 (А27,A28) [61/66/274] с доставкой по России | Repair.Utake
Но придется немного "допилить" его. У отверстия (крепления к редуктору), которое ближе к СУ нужно будет пропилить стенку до конца. Межосевое меньше на кронштейне. П-образное крепление к редуктору, нужно изменить на Г-образное болгаркой.

 

Неоднократно попадались сообщения о быстром износе заводского фрикционного кольца.
Возник вопрос.
Имеет ли смысл до начала сезона заменить штатное кольцо на полиуретановое? Или смотреть на износ в процессе эксплуатации?
Не хотелось бы зимой заниматься хоть мелким ремонтом ввиду отсутствия гаража/мастерской, как таковых.
Кольцо, на всякий случай, приобрел вот такое:

 

Я бы начал работу со штатного кольца. У меня оно достигло близкой к критичной толщины на 4-м сезоне и это на "зверской" дачной эксплатации. Просто почаще ставьте снежник на ковш и скидывайте поддон. Так вы сможете контролировать износ фрикционного кольца, подстраивать скорости, следить за чистотой ведомого шкива (тарелки).
Я для быстрой замены собрал запасной фрикционный узел в сборе с кареткой (они кстати, в сборе тоже продаются). Это удобнее, т. к. при замене не тратишь время на замену резинки.
Ну а полиуретан разный бывает. Без экспуатации и наблюдения сказать, что вы купили - сложно.

 

Масло сливаете из двигателя, перед тем, как ставите на поддон?
Сняв верхний кожух, ременной передачи, нет возможности увидеть фрикционное колесо?

 

Нет, масло не нужно, только бензина должно быть меньше половины бака. По кожуху ременного отсека - не помню, видно или нет. Но доступа к фрикционной паре сверху точно не будет.
Почитайте первый пост.
https://www.forumhouse.ru/posts/30875688/

 

Я сливаю, если работы занимают продолжительное время. Если на короткое время, то нет.
Резиновое колесо увидеть можно, не опрокидывая СУ.
На 2 минуте, это показано.
Сложная замена кольца фрикциона снегоуборщика CHAMPION STT1170E - смотреть видео онлайн от «Умные Стройки» в хорошем качестве, опубликованное 10 августа 2023 года в 11:39:09.

 

Видео очень запутанное.

 

Согласен. Но там нужно смотреть интервал с 1м 55сек по 2м 15 сек.

 

Осталось спросить человека - зачем он снимал крышку ременного отсека и половинил снежник для замены фрикционного кольца. Достаточно было просто поставить в сервисное положение (на ковш) и открутить поддон. И метод снятия фрикционного вала мне не понравился. Несколько таких снятий подшипника с вала фрикциона приведут к разбитию посадочного диаметра вала. Намного проще применить съемник стопорных колец.

 

Автор видео не ищет легких путей. Это видео имеет достаточно много критики по техническому исполнению данного вида работ.
Все гораздо проще и быстрее делается. И таких видео достаточно.
Ну, хоть правильно дал название своему видео: "Сложная замена кольца фрикциона..."